【題目】在測量電源電動(dòng)勢和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中,已知一節(jié)干電池的電動(dòng)勢約為1.5V,內(nèi)阻約為1.0Ω;電壓表V(量程為3V,內(nèi)阻約3kΩ);電流表A(量程為0.6A,內(nèi)阻約為0.70Ω);滑動(dòng)變阻器R(10Ω,2A)。為了更準(zhǔn)確地測出電源電動(dòng)勢和內(nèi)阻。
(1)請?jiān)诋嫵鰧?shí)驗(yàn)電路圖______。
(2)在實(shí)驗(yàn)中測得多組電壓和電流值,得到如圖所示的U-I圖線,由圖可得該電源電動(dòng)勢E=________V ,內(nèi)阻r=_________ Ω。(結(jié)果均保留兩位小數(shù))
(3)一位同學(xué)對以上實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了誤差分析.其中正確的是______.
A.實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差,主要是由于電壓表的分流作用
B.實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差,主要是由于電流表的分壓作用
C.實(shí)驗(yàn)測出的電動(dòng)勢小于真實(shí)值
D.實(shí)驗(yàn)測出的內(nèi)阻大于真實(shí)值
(4)某小組的同學(xué)找到了電阻箱,便設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并且記錄了實(shí)驗(yàn)中一系列電流表讀數(shù)I及與之對應(yīng)的電阻箱阻值R,該小組同學(xué)通過巧妙地設(shè)置橫軸和縱軸,描繪出了如圖乙所示的圖線,則在圖乙中縱軸應(yīng)表示_____;(填I、R或與I、R相關(guān)的量)若該圖線的斜率為k,橫軸上的截距為m,則電動(dòng)勢的測量值E測=_____ ,內(nèi)電阻的測量值r測=_______
【答案】 (1)電路圖如圖;
(2) 1.50(1.48-1.50), 1.00(0.96-1.00) (3)AC (4) R K Km
【解析】試題分析:(1)電路直接采用串聯(lián)即可,電壓表并聯(lián)在電源兩端,采用的是電流表內(nèi)接法;電路圖如右圖所示;如圖所示
(2)由圖可知,電源的電動(dòng)勢E=1.50V;內(nèi)阻
(3)由電路圖可知,相對于電源來說電流表采用外接法,由于電壓表分流作用,使所測電流小于電流的真實(shí)值,造成了實(shí)驗(yàn)誤差,A正確,B錯(cuò)誤;當(dāng)外電路短路時(shí),電流的測量值等于真實(shí)值,除此之外,由于電壓表的分流作用,電流的測量值小于真實(shí)值,電源的U-I圖象如圖所示,由圖象可知,電源電動(dòng)勢的測量值小于真實(shí)值,C正確;作出U-I圖線實(shí)際圖線和測量圖線,如圖所示
由上圖可知電動(dòng)勢的測量值偏小,內(nèi)電阻的測量值偏小,D錯(cuò)誤.選AC.
(4)由電路圖可知,本實(shí)驗(yàn)采用電流表與電阻箱串聯(lián)的方式進(jìn)行測量,則有: ,為了得出直線圖象,可將公式變形得: ,故應(yīng)使用R為縱坐標(biāo), 為橫坐標(biāo);則圖象中的k表示電源的電動(dòng)勢;當(dāng)R=0時(shí), ,故r=mk.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某位工人師傅用如圖所示的裝置,將重物從地面沿豎直方向拉到樓上,在此過程中,工人師傅沿地面以速度v向右勻速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)質(zhì)量為m的重物上升高度為h時(shí)輕繩與水平方向成α角,(重力加速度大小為g,滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì))在此過程中,下列說法正確的是
A. 人的速度比重物的速度小
B. 輕繩對重物的拉力大于重物的重力
C. 重物做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D. 繩的拉力對重物做功為
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【題目】如圖所示,豎直放置的兩塊很大的平行金屬板a、b,相距為d,a、b間的電場強(qiáng)度為E,今有一帶正電的微粒從a板下邊緣以初速度v0豎直向上射入電場,當(dāng)它飛到b板時(shí),速度大小不變,而方向變?yōu)樗椒较,且剛好從高度也?/span>d的狹縫進(jìn)入bc區(qū)域,bc區(qū)域的寬度也為d,所加電場的場強(qiáng)大小為E,方向豎直向上,磁感應(yīng)強(qiáng)度方向垂直紙面向里,磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度大小等于,重力加速度為g,則下列關(guān)于微粒運(yùn)動(dòng)的說法正確的是( )
A. 微粒在ab區(qū)域的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為
B. 微粒在bc區(qū)域中做勻速圓周運(yùn)動(dòng),圓周半徑r=2d
C. 微粒在bc區(qū)域中做勻速圓周運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間為
D. 微粒在ab、bc區(qū)域中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為
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【題目】甲車以10m/s的速度在平直的公路上勻速行駛,乙車以4m/s的速度與甲車同向做勻速直線運(yùn)動(dòng),甲車經(jīng)過乙車旁邊開始以0.5m/s2的加速度剎車,從甲車剎車開始計(jì)時(shí),求:
(1)乙車在追上甲車前,兩車相距最大的距離.
(2)乙車追上甲車所用的時(shí)間.
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【題目】質(zhì)量為l0kg的物體在傾角為θ=37°的固定粗糙斜面底部受一個(gè)沿斜面向上的力F=100N作用,由靜止開始斜向上運(yùn)動(dòng),2s物體在斜面上移動(dòng)了4m,2s末撤去力F,(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2)求:
(1)斜面體對物體的摩擦力大小;
(2)物體最后返回至斜面底端的速度大小.(結(jié)果可保留根號〉
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【題目】如圖所示,位于豎直平面上的圓弧軌道,半徑為R,OB沿豎直方向,上端A距地面高度為H,質(zhì)量為m的小球從A點(diǎn)由靜止釋放,到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為,最后落在地面上C點(diǎn)處,不計(jì)空氣阻力,不計(jì)小球自身大小,求:
(1)小球剛運(yùn)動(dòng)到軌道上B點(diǎn)時(shí)的加速度an大小和方向;
(2)小球在軌道上B點(diǎn)時(shí)需要的向心力F大;
(3)小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力N大小和方向;
(4)小球落地點(diǎn)C與B點(diǎn)水平距離x。
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【題目】在大型物流貨場,廣泛的應(yīng)用傳送帶搬運(yùn)貨物。如圖甲所示,與水平面傾斜的傳送帶以恒定的速率運(yùn)動(dòng),皮帶始終是繃緊的,將m=1 kg的貨物放在傳送帶上的A端,經(jīng)過1.2 s到達(dá)傳送帶的B端。用速度傳感器測得貨物與傳送帶的速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示。已知重力加速度,則可知
A. 貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5
B. A、B兩點(diǎn)的距離為2.4 m
C. 貨物從A運(yùn)動(dòng)到B過程中,傳送帶對貨物做功的大小為12.8 J
D. 貨物從A運(yùn)動(dòng)到B過程中,貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量為4.8 J
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【題目】2017年國慶前后京滬高鐵率先提速,最高時(shí)速由300公里提高至350公里。設(shè)高鐵受到的阻力與速度平方成正比,以350km/h勻速前進(jìn)相對于以300km/h勻速前進(jìn)來說
A. 電力機(jī)車提供的牽引力不變
B. 電力機(jī)車提供的牽引力只需增加原來的六分之一
C. 電力機(jī)車消耗的功率之比為7/6
D. 電力機(jī)車消耗的功率的增加量肯定遠(yuǎn)大于原來的六分之一
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【題目】如圖所示,真空中M、N處放置兩等量異種電荷,a、b、c為電場中的三點(diǎn),實(shí)線PQ為M、N連線的中垂線,a、b兩點(diǎn)關(guān)于MN對稱,a、c兩點(diǎn)關(guān)于PQ對稱,已知一帶正電的試探電荷從a點(diǎn)移動(dòng)到c點(diǎn)時(shí),試探電荷的電勢能增加,則以下判定正確的是 ( )
A. M點(diǎn)處放置的是負(fù)電荷
B. a點(diǎn)的場強(qiáng)與c點(diǎn)的場強(qiáng)完全相同
C. a點(diǎn)的電勢高于c點(diǎn)的電勢
D. 若將該試探電荷沿直線由a點(diǎn)移動(dòng)到b點(diǎn),則電場力先做正功,后做負(fù)功
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