某物體做勻加速直線運動,依次經(jīng)過A、B、C三點如圖所示,已知物體從A到B和從B到C的時間均為2s,AB段距離S1=8m,BC段距離S2=12m,求物體運動過程中的加速度和物體運動到A時的速度
科目:高中物理 來源: 題型:
某同學(xué)用如圖12所示的實驗裝置來驗證“力的平行四邊形定則”。彈簧測力計A掛于固定點P,下端用細線掛一重物M。彈簧測力計B的一端用細線系于O點,手持另一端向左拉,使結(jié)點O靜止在某位置。分別讀出彈簧測力計A和B的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點的位置和拉線的方向。
(1)本實驗用的彈簧測力計示數(shù)的單位為N,圖中A的示數(shù)為_______N。
(2)下列不必要的實驗要求是_________。(請?zhí)顚戇x項前對應(yīng)的字母) (A)應(yīng)測量重物M所受的重力
(B)彈簧測力計在使用前應(yīng)調(diào)零
(C)拉線方向應(yīng)與木板平面平行
(D)改變拉力,進行多次實驗,每次都要使O點靜止在同一位置
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如圖所示是一位晨練者每天早晨進行鍛煉時的行走路線,從A點出發(fā),沿半徑分別為3 m和5 m的半圓經(jīng)B點到達C點,則他的位移和路程分別為( )
A.16 m,方向從A到C;16 m
B.8 m,方向從A到C;16 m
C.8πm,方向從A到C;16 m
D.16 m,方向從A到C;8π m
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科目:高中物理 來源: 題型:
《闖關(guān)東》中從山東龍口港到大連是一條重要的闖關(guān)東路線.假設(shè)有甲、乙兩船同時從龍口港出發(fā),甲船路線是龍口——旅順——大連,乙船路線是龍口——大連.兩船航行兩天后都在下午三點到達大連,以下關(guān)于兩船全航程的描述中錯誤的是( )
A.兩船的路程相同,位移不相同
B.在研究兩船的航行時間時,可以把船視為質(zhì)點
C.題中所述的“兩天”指的是時間,“下午三點”指的是時刻
D.兩船的平均速度相同
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一輛汽車關(guān)閉油門后,沿一斜坡由頂端以3m/s的初速度下滑,滑至底端速度恰好為零,若汽車關(guān)閉油門后由頂端以5m/s的初速度下滑,且兩次滑動的加速度相同,則滑至底端時的速度為 ( )
A.1m/s B. 2m/s C.3m/s D.4m/s
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如圖,表面光滑的固定斜面頂端安裝一定滑輪,小物塊A、B用輕繩連接并跨過滑輪(不計滑輪的質(zhì)量和摩擦)。初始時刻,A、B處于同一高度并恰好靜止狀態(tài)。剪斷輕繩后A下落、B沿斜面下滑,則從剪斷輕繩到物塊著地,兩物塊( ) A.速率的變化量不同 B.機械能的變化量不同
C.重力勢能的變化量相同 D.重力做功的平均功率相同
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如圖所示,甲、乙兩種粗糙面不同的傳送帶,以相同的傾角放置于水平地面,并以同樣恒定速率v向上運動.現(xiàn)將一質(zhì)量為m的小物體(視為質(zhì)點)輕輕放在A處,小物體在甲傳送帶上到達B處時恰好達到傳送帶的速率v;在乙傳送帶上到達離B豎直高度為h的C處時達到傳送帶的速率v.已知B處離地面的高度皆為H.則在物體從A到B的過程中( 。 A.將小物體傳送到B處,兩種系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量乙更多
B.將小物體傳送到B處,兩種傳送帶消耗的電能甲更多 C.兩種傳送帶與小物體之間的動摩擦因數(shù)甲更大 D.兩種傳送帶對小物體做功相等
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如圖為一段某質(zhì)點做勻變速直線運動的x-t圖線.從圖中所給的數(shù)據(jù)可以確定質(zhì)點在運動過程中經(jīng)過圖線上P點所對應(yīng)位置的瞬時速度大小一定( )
A.大于2m/s B.小于2m/s C.等于2m/s D.無法確定
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科目:高中物理 來源: 題型:
兩個質(zhì)量分別是m1、m2的小球,各用絲線懸掛在同一點,當兩球分別帶同種電荷,且電荷量分別為q1、q2時,兩絲線張開一定的角度θ1、θ2,兩球位于同一水平線上,如圖所示,則下列說法正確的是( )
A.若m1>m2,則θ1>θ2 B.若m1=m2,則θ1=θ2
C.若m1<m2,則θ1>θ2 D.若q1=q2,則θ1=θ2
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