A. | 當(dāng)車勻速前進(jìn)時,人對車做的總功為正功 | |
B. | 當(dāng)車加速前進(jìn)時,人對車做的總功為負(fù)功 | |
C. | 當(dāng)車減速前進(jìn)時,人對車做的總功為負(fù)功 | |
D. | 不管車如何運(yùn)動,人對車做的總功都為零 |
分析 人對車施加了三個力,分別為壓力,推力F,摩擦力f,根據(jù)力做功的公式及作用力和反作用力的關(guān)系判斷做正功還是負(fù)功.
解答 解:A、當(dāng)車勻速前進(jìn)時,人對車廂的推力F做的功為WF=Fs,靜摩擦力做的功Wf=-fs,人處于平衡狀態(tài),根據(jù)作用力與反作用的關(guān)系可知,F(xiàn)=f,則人對車做的總功為零,故A錯誤;
B、當(dāng)車加速前進(jìn)時,人處于加速狀態(tài),車廂對人的靜摩擦力f向右且大于車廂壁對人的作用力F,所以人車廂的靜摩擦力向左,靜摩擦力做的功Wf=-fs,人對車廂的推力F方向向右,做的功為WF=Fs,因?yàn)閒>F,所以人對車做的總功為負(fù)功,故B正確;
C、同理可以證明當(dāng)車減速前進(jìn)時,人對車做的總功為正功,故C錯誤;
D、由上述分析可知D錯誤;
故選:B
點(diǎn)評 本題主要考查了恒力做功公式的直接應(yīng)用,關(guān)鍵是根據(jù)人的運(yùn)動狀態(tài),判斷人的受力情況,再根據(jù)作用力和反作用力的關(guān)系判斷人對車廂施力情況,難度適中.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球沿光滑斜面自由滑下 | B. | 電梯中的貨物隨電梯一起勻速下降 | ||
C. | 發(fā)射過程中的火箭加速上升 | D. | 被投擲出的鉛球在空中運(yùn)動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 原線圈c、d兩點(diǎn)間的電壓為220 V | B. | 在t=0.01 s時,電壓表的示數(shù)為0 V | ||
C. | 通過原線圈中的電流為10 A | D. | 可變電阻R0上消耗的電功率為16 W |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | P點(diǎn)的電場強(qiáng)度比Q點(diǎn)的大 | |
B. | P點(diǎn)的電勢比M點(diǎn)的低 | |
C. | OP兩點(diǎn)間的電勢差小于OQ兩點(diǎn)間的電勢差 | |
D. | 一帶正電的試探電荷在Q點(diǎn)的電勢能比在M點(diǎn)大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | (t2-t1)=(t3-t2)=…(tn-tn-1) | |
B. | 高頻交流電源的變化周期隨粒子速度的增大而減小 | |
C. | 要使得粒子獲得的最大動能增大,可以減小粒子的比荷 | |
D. | 要使得粒子獲得的最大動能增大,可以增大勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 加12 V電壓時,導(dǎo)體的電阻是8Ω | |
B. | 加5 V電壓時,導(dǎo)體的電阻是5Ω | |
C. | 由圖可知,隨著電壓增大,導(dǎo)體的電阻不斷減小 | |
D. | 由圖可知,隨著電壓增大,導(dǎo)體的電阻不斷增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | α變?yōu)樵瓉淼?倍 | |
B. | α保持不變 | |
C. | 落在斜面上前一瞬間的速度變?yōu)樵瓉淼?倍 | |
D. | 落點(diǎn)與拋出點(diǎn)間的距離變?yōu)樵瓉淼?倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A | B | C |
橡皮條數(shù) | 速度 | 速度的平方 |
1 | 1.00 | 1.00 |
2 | 1.41 | 1.99 |
3 | 1.73 | 2.99 |
4 | 2.00 | 4.00 |
A. | 利用改變橡皮條的根數(shù)來改變做功的大小,使做功數(shù)值倍數(shù)增加 | |
B. | 每次改變橡皮條的根數(shù),必須將小車?yán)较嗤恢糜伸o止釋放 | |
C. | 從表格 A 列和 B 列對比,可以判斷橡皮筋做功與小車速度成正比例關(guān)系 | |
D. | 從表格 A 列和 C 列對比,可以判斷橡皮筋做功與小車速度平方成正比例關(guān)系 |
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