13.如圖所示,平行板電容器與電動(dòng)勢(shì)為E的直流電源連接,上極板A接地.一帶負(fù)電油滴固定于電容器中的P點(diǎn).現(xiàn)將平行板電容器的下極板B豎直向下移動(dòng)一小段距離,則( 。
A.P點(diǎn)的電勢(shì)將升高B.電容器的極板帶電量將減少
C.帶電油滴所受電場(chǎng)力不變D.帶電油滴的電勢(shì)能將增大

分析 根據(jù)平行板電容器的電容決定式C=$\frac{?S}{4πkd}$,分析電容的變化情況,抓住電容器的電壓不變,由E=$\frac{U}19ndrrv$ 分析板間場(chǎng)強(qiáng)的變化情況,由C=$\frac{Q}{U}$分析電容器所帶電量的變化,即可判斷電路中電流方向.根據(jù)P點(diǎn)與上極板間電勢(shì)差的變化,判斷P點(diǎn)電勢(shì)的變化,再判斷電勢(shì)能的變化.

解答 解:A、P點(diǎn)到上極板的距離不變,而E減小,由U=Ed知,P點(diǎn)與上極板間電勢(shì)差減小,P點(diǎn)的電勢(shì)小于零,則P點(diǎn)的電勢(shì)升高,故A正確.
B、因d增大,由C=$\frac{?S}{4πkd}$,知電容C減小,U不變,由C=$\frac{Q}{U}$分析可知電容器所帶電量減小,故B正確;
C、將下極板豎直向下移動(dòng)時(shí),d增大,電容器的電壓U不變,由E=$\frac{U}9jjlvnz$分析得知,板間場(chǎng)強(qiáng)減小,則油滴所受電場(chǎng)力減。蔆錯(cuò)誤.
D、根據(jù)A選項(xiàng)分析,又由于油滴帶負(fù)電,則帶電油滴的電勢(shì)能將減少.故D錯(cuò)誤.
故選:AB.

點(diǎn)評(píng) 本題是電容器動(dòng)態(tài)變化分析問題,抓住不變量:電容器與電源保持相連,電壓不變,由C=$\frac{?S}{4πkd}$,C=$\frac{Q}{U}$和E=$\frac{U}jjpx5ph$結(jié)合進(jìn)行分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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3.汽車在一條平直公路上行駛,其加速度方向與速度方向相反,則當(dāng)汽車加速度增大時(shí),現(xiàn)有四種說法,其中正確的是( 。
A.汽車的速度在減小B.汽車的速度在增大
C.汽車速度增大的越來越快D.汽車速度減小的越來越快

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.一橫截面積為S的銅導(dǎo)線,流經(jīng)其中的電流為I,設(shè)單位體積的導(dǎo)線中有n個(gè)自由電子,電子的電荷量為q.此時(shí)電子的定向移動(dòng)速度為v,在t時(shí)間內(nèi),通過銅導(dǎo)線橫截面的自由電子數(shù)目可表示為( 。
A.nqvStB.nvtC.$\frac{It}{q}$D.$\frac{It}{Sq}$

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

1.一個(gè)2價(jià)負(fù)離子從電場(chǎng)中的A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn),克服電場(chǎng)力做功為10ev,再將離子從B點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn),電場(chǎng)力做功20ev,則AC兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為-5V.

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8.物體由靜止開始做加速度為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到v時(shí),改為加速度大小為3m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng),直至速度減為0,則在勻加速和勻減速過程中物體經(jīng)過的位移之比為3:2,兩過程所用的時(shí)間之比為3:2,平均速度之比為1:1.

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18.一列長(zhǎng)50m的隊(duì)伍,其前進(jìn)速度是2.5m/s,經(jīng)過一座全長(zhǎng)100m的橋,在隊(duì)伍的第一個(gè)人踏上橋到隊(duì)伍最后一個(gè)人離開橋時(shí),總共需要的時(shí)間是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.某同學(xué)利用如圖所示的裝置測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋畬?shí)驗(yàn)步驟如下:
A、按裝置圖安裝好實(shí)驗(yàn)裝置;
B、用三角尺測(cè)量小球的直徑 d;
C、用米尺測(cè)量懸線的長(zhǎng)度 l;
D、讓小球在豎直平面內(nèi)小角度擺動(dòng).當(dāng)小球經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí),并計(jì)數(shù)為0,此后小球每經(jīng)過最低點(diǎn)一次,依次計(jì)數(shù)1、2、3….當(dāng)數(shù)到20時(shí),停止計(jì)時(shí),測(cè)得時(shí)間為 t;
E、多次改變懸線長(zhǎng)度,對(duì)應(yīng)每個(gè)懸線長(zhǎng)度,都重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟C、D;
F、計(jì)算出每個(gè)懸線長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)的 t 2;
G、以 t 2 為縱坐標(biāo)、l 為橫坐標(biāo),作出 t 2-l 圖象.
(1)該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),利用計(jì)算機(jī)作出 t 2-l
圖象如圖所示.根據(jù)圖象擬合得到方程為:t 2=404.0l+3.5(s2).由此可以得出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.76m/s2.(取π 2=9.86,結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
(2)圖象沒有過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是:D
(A) 不應(yīng)在小球經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí),應(yīng)該在小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)開始計(jì)時(shí)
(B) 開始計(jì)時(shí)后,不應(yīng)記錄小球經(jīng)過最低點(diǎn)的次數(shù),而應(yīng)記錄小球全振動(dòng)的次數(shù)
(C) 不應(yīng)作 t 2-l 圖象,而應(yīng)作 t-l 圖象
(D) 不應(yīng)作 t 2-l 圖象,而應(yīng)作 t 2-(l+$\frac{1}{2}$d)圖象.

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2.在長(zhǎng)度測(cè)量時(shí),該螺旋測(cè)微器讀數(shù)為5.478mm,游標(biāo)卡尺讀數(shù)為9.986cm

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3.在測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中,已知一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)約為1.5V,內(nèi)阻約為0.30Ω;電壓表V(量程為3V,內(nèi)阻約3kΩ;電流表A(量程為0.6A,內(nèi)阻為0.70Ω);滑動(dòng)變阻器R(10Ω,2A).為了更準(zhǔn)確地測(cè)出電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻.
(1)請(qǐng)?jiān)趫D1方框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖.
(2)在實(shí)驗(yàn)中測(cè)得多組電壓和電流值,得到如圖2所示的U-I圖線,由圖可得該電源電動(dòng)勢(shì)E=1.5 V,內(nèi)阻r=1.0Ω.(結(jié)果均保留兩位小數(shù))

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