A、B兩質(zhì)量相同的小球,在光滑的水平面上沿同一直線向同一方向運(yùn)動(dòng),A球的動(dòng)量為8kg·m / s,B球的動(dòng)量為4kg·m / s。當(dāng)A球追上B球時(shí)發(fā)生碰撞,則碰撞后,A、B兩球的動(dòng)量可能是:( 。
A.6kg·m / s,6kg·m / s B.2kg·m / s,9kg·m / s
C.7kg·m / s,5kg·m / s D.-5kg·m / s,17kg·m / s
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(08年廣東實(shí)驗(yàn)中學(xué)三模) (16分)光滑的長(zhǎng)軌道形狀如圖所示,底部為半圓型,半徑R,固定在豎直平面內(nèi).AB兩質(zhì)量相同的小環(huán)用長(zhǎng)為R的輕桿連接在一起,套在軌道上.將AB兩環(huán)從圖示位置靜止釋放,A環(huán)離開(kāi)底部2R.不考慮輕桿和軌道的接觸,即忽略系統(tǒng)機(jī)械能的損失,求:
(1)A、B兩環(huán)都未進(jìn)入半圓型底部前,桿上的作用力大;
(2)A環(huán)到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),兩環(huán)速度大。
(3)若將桿換成長(zhǎng)為,A環(huán)仍從離開(kāi)底部2R處?kù)o止釋放,經(jīng)過(guò)半圓型底部再次上升后A離底部的最大高度.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
光滑的長(zhǎng)軌道形狀如圖所示,底部為半圓形,其半徑為R,固定在豎直平面內(nèi).A、B兩質(zhì)量相同都為m的小環(huán)用長(zhǎng)為R的輕桿連接在一起,套在軌道上.將A、B兩環(huán)從圖示位置靜止釋放,A環(huán)距離底端為2R.不考慮輕桿和軌道的接觸,即忽略系統(tǒng)機(jī)械能的損失,求:
(1)A、B兩環(huán)都未進(jìn)入半圓形底部前,桿對(duì)A的作用力F;
(2)當(dāng)A環(huán)下滑至軌道最低點(diǎn)時(shí),A、B的速度大;
(3)在A環(huán)下滑至軌道最低點(diǎn)的過(guò)程中時(shí),桿對(duì)B所做的功WB;
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科目:高中物理 來(lái)源:2011屆福建省泉州外國(guó)語(yǔ)中學(xué)高三上學(xué)期期中考試(理綜)物理部分 題型:計(jì)算題
光滑的長(zhǎng)軌道形狀如圖所示,底部為半圓形,其半徑為R,固定在豎直平面內(nèi).A、B兩質(zhì)量相同都為m的小環(huán)用長(zhǎng)為R的輕桿連接在一起,套在軌道上.將A、B兩環(huán)從圖示位置靜止釋放,A環(huán)距離底端為2R.不考慮輕桿和軌道的接觸,即忽略系統(tǒng)機(jī)械能的損失,求:
(1)A、B兩環(huán)都未進(jìn)入半圓形底部前,桿對(duì)A的作用力F;
(2)當(dāng)A環(huán)下滑至軌道最低點(diǎn)時(shí),A、B的速度大小;
(3)在A環(huán)下滑至軌道最低點(diǎn)的過(guò)程中時(shí),桿對(duì)B所做的功WB;
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(18分)光滑的長(zhǎng)軌道形狀如圖所示,底部為半圓形,其半徑為R,固定在豎直平面內(nèi).A.B兩質(zhì)量相同都為m的小環(huán)用長(zhǎng)為R的輕桿連接在一起,套在軌道上.將A.B兩環(huán)從圖示位置靜止釋放,A環(huán)距離底端為2R.不考慮輕桿和軌道的接觸,即忽略系統(tǒng)機(jī)械能的損失,求:
(1)A.B兩環(huán)都未進(jìn)入半圓形底部前,桿對(duì)A的作用力F;
(2)當(dāng)A環(huán)下滑至軌道最低點(diǎn)時(shí),A.B的速度大小;
(3)在A環(huán)下滑至軌道最低點(diǎn)的過(guò)程中時(shí),桿對(duì)B所做的功WB;
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
光滑的長(zhǎng)軌道形狀如圖所示,底部為半圓形,其半徑為R,固定在豎直平面內(nèi).A、B兩質(zhì)量相同都為m的小環(huán)用長(zhǎng)為R的輕桿連接在一起,套在軌道上.將A、B兩環(huán)從圖示位置靜止釋放,A環(huán)距離底端為2R.不考慮輕桿和軌道的接觸,即忽略系統(tǒng)機(jī)械能的損失,當(dāng)A、B環(huán)進(jìn)入半圓時(shí)速率相同,求:
(1)A、B兩環(huán)都未進(jìn)入軌道底部半圓形前,桿對(duì)A的作用力F;
(2)當(dāng)A環(huán)下滑至軌道最低點(diǎn)時(shí),A、B的速度大。
(3)在A環(huán)下滑至軌道最低點(diǎn)的過(guò)程中時(shí),桿對(duì)B所做的功WB
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