【題目】如圖是等量異種點(diǎn)電荷周圍的一些點(diǎn):O是電荷連線的中點(diǎn),E、F是連線中垂線上相對O對稱的兩點(diǎn),B、C和A、D也相對O對稱.則( )
A. 圖中A、D兩點(diǎn)場強(qiáng)大小相等,方向相反
B. 圖中B、C兩點(diǎn)場強(qiáng)大小和方向都相同
C. 圖中E、O、F三點(diǎn)比較,O點(diǎn)場強(qiáng)最強(qiáng)
D. 圖中B、O、C三點(diǎn)比較,O點(diǎn)場強(qiáng)最強(qiáng)
【答案】BC
【解析】
根據(jù)電場線的疏密判斷場強(qiáng)的大小,電場線越密,場強(qiáng)越大;電場線越疏,場強(qiáng)越小.根據(jù)等量異種點(diǎn)電荷形成電場的電場線分布的對稱性分析對稱點(diǎn)場強(qiáng)的大小關(guān)系.
根據(jù)對稱性看出,A、D兩處電場線疏密程度相同,則A、D兩點(diǎn)場強(qiáng)大小相同。由圖看出,A、D兩點(diǎn)場強(qiáng)方向相同,故A錯(cuò)誤。
根據(jù)對稱性看出,B、C兩處電場線疏密程度相同,則B、C兩點(diǎn)場強(qiáng)大小相同。這兩點(diǎn)場強(qiáng)的方向均由B→C,方向相同。故B正確。由圖看出,E、O、F三點(diǎn)中,EF兩點(diǎn)電場線疏密程度比O點(diǎn)稀疏,O點(diǎn)場強(qiáng)最強(qiáng),故C正確。圖中B、O、C三點(diǎn)比較,BC兩點(diǎn)電場線疏密程度比O點(diǎn)密集,則O點(diǎn)場強(qiáng)最弱,故D錯(cuò)誤。故選BC。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,兩個(gè)固定的等量異種電荷,在它們連線的垂直平分線上有、、三點(diǎn),取無窮遠(yuǎn)處電勢為零,則( )
A. 、兩點(diǎn)間電勢差為零
B. 、兩點(diǎn)場強(qiáng)相同
C. 點(diǎn)場強(qiáng)和電勢均為零
D. 帶電粒子(不計(jì)重力)在點(diǎn)無初速度釋放,則它將在、連線上運(yùn)動(dòng)
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【題目】如圖所示小球在豎直向下的力F作用下,將豎直輕彈簧壓縮,若將力F撤去,小球?qū)⑾蛏蠌椘鸩㈦x開彈簧,直到速度為零時(shí)為止,則小球在上升過程中,以下說法中錯(cuò)誤的是( )
A. 小球的機(jī)械能守恒
B. 小球在離開彈簧時(shí)動(dòng)能最大
C. 小球動(dòng)能最大時(shí)彈性勢能為零
D. 小球動(dòng)能減為零時(shí),重力勢能最大
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【題目】如圖所示,一輕彈簧左端固定在長木板的左端,右端與小木塊連接,且、及與地面間接觸光滑,開始時(shí),和均靜止,現(xiàn)同時(shí)對、施加等大反向的水平恒力和,從兩物體開始運(yùn)動(dòng)以后的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,彈簧形變不超過其彈性限度.對于、和彈簧組成的系統(tǒng),下列說法正確的是( 。
A. 由于等大反向,故系統(tǒng)機(jī)械能守恒
B. 當(dāng)彈簧彈力大小與大小相等時(shí),、各自的動(dòng)能最大,此時(shí)系統(tǒng)機(jī)械能最大
C. 在運(yùn)動(dòng)的過程中、動(dòng)能的變化量加上彈性勢能的變化量等于做功的代數(shù)和
D. 在運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度一定大于的最大速度
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為M、長度為L的小車靜止在光滑的水平面上,質(zhì)量為m的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在小車的最左端.現(xiàn)用一水平恒力F作用在小物塊上,使小物塊從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),小物塊和小車之間的摩擦力為F1,小物塊滑到小車的最右端時(shí),小車運(yùn)動(dòng)的距離為x.在這個(gè)過程中,以下結(jié)論正確的是( )
A. 小物塊到達(dá)小車最右端時(shí)具有的動(dòng)能為Fx
B. 小物塊到達(dá)小車最右端時(shí),小車具有的動(dòng)能為
C. 小物塊和小車增加的機(jī)械能為
D. 小物塊克服摩擦力所做的功為F1(L+x)
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【題目】我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成,提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車,不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等,動(dòng)車的額定功率都相同,動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比,某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成,其中第1和5節(jié)車廂為動(dòng)車,其余為拖車,該動(dòng)車組做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為_____________;該動(dòng)車組與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為____________。
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【題目】圖中ABC三點(diǎn)都在勻強(qiáng)電場中,已知AC⊥BC, ∠ABC=600,BC=20cm;把一個(gè)電荷量q=10-5C的正電荷從A移到B點(diǎn),靜電力做功為零;從B移到C,靜電力做功-1.73×10-3J,則該勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小和方向是( )
A.865V/m,垂直AC向左
B.865V/m,垂直AC向右
C.1000V/m,垂直AB斜向上
D.1000V/m,垂直AB斜向下
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【題目】如圖所示,帶有光滑豎直桿的三角形斜劈固定在水平地面上,放置于斜劈上的光滑小球與套在豎直桿上的小滑塊用輕繩連接,開始時(shí)輕繩與斜劈平行。現(xiàn)給小滑塊施加一個(gè)豎直向上的拉力,使小滑塊沿桿緩慢上升,整個(gè)過程中小球始終未脫離斜劈,則有
A. 小球?qū)π迸膲毫Ρ3植蛔?/span>
B. 輕繩對小球的拉力先減小后增大
C. 豎直桿對小滑塊的彈力先增大再減小
D. 對小滑塊施加的豎直向上的拉力逐漸增大
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【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)如圖所示裝置來探究動(dòng)能定理。帶有水平部分的斜槽固定在地面上(固定部分沒有畫出),斜槽面傾角為θ,在E點(diǎn)與水平部分平滑連接。水平部分高度為H,末端F點(diǎn)在水平地面上的投影點(diǎn)記為O點(diǎn)。O點(diǎn)右側(cè)鋪一張白紙,上面鋪上復(fù)寫紙以記錄落點(diǎn)位置。先讓可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊從斜槽面上的某一點(diǎn)釋放,恰好運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn),該釋放點(diǎn)記為M點(diǎn)。在斜槽上作出N、P、Q點(diǎn),且MN=NP=PQ。然后分別讓滑塊從N點(diǎn)、P點(diǎn)、Q點(diǎn)由靜止釋放落到水平地面白紙上的A1、A2、A3點(diǎn)。已知斜槽面各處粗糙程度相同。則
(1)利用“倍增法”來探究動(dòng)能定理的過程中,斜槽面的傾角θ,斜槽水平部分的高度H是否必須測量____(填“是”或“否”)?在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi),滿足OA1:OA2:OA3= __________,動(dòng)能定理得到驗(yàn)證。
(2)若斜槽的傾角θ,桌面高度H在實(shí)驗(yàn)前已被測定。有人想借助該裝置測定斜槽面與滑塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ,必須要測定的物理量(______)
A.滑塊質(zhì)量 B.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>g
C.釋放點(diǎn)到M點(diǎn)的距離x1 D.滑塊落地點(diǎn)到O點(diǎn)的距離x2
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