【題目】如圖所示的電路中,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比,電阻R1=R2=25Ω,D為理想二極管,原線圈接的交流電.則( )
A.交流電的頻率為100Hz
B.通過R1的電流為2A
C.通過R2的電流為A
D.變壓器的輸入功率為200W
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【題目】物體作勻加速直線運動,加速度為2 m/s2,任意1秒內(nèi)( )
A. 物體的加速度一定等于物體速度的2倍
B. 物體的末速度一定比初速度大2 m/s
C. 物體的初速度一定比前1秒內(nèi)的末速度大2 m/s
D. 物體的末速度一定比前1秒內(nèi)的初速度大2 m/s
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【題目】下列說法中正確的是_________
A.光電效應(yīng)和電子的衍射現(xiàn)象說明粒子具有波動性
B.α粒子散射實驗可以用來確定原子核電荷量和估算原子核半徑
C.氫原子輻射出一個光子后能量減小,核外電子的運動加速度減小
D.比結(jié)合能越大,表示原子核中核子結(jié)合得越不牢靠,原子核越不穩(wěn)定
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【題目】通過觀察某次運動所拍攝的頻閃照片,發(fā)現(xiàn)照片上相鄰物點間的距離先增大,后減小.下列對物體所做運動的情況的判斷正確的是( )
A. 物體當(dāng)時一定做勻速運動
B. 物體當(dāng)時可能做勻速運動
C. 物體是先加速,再減速運動
D. 物體是先減速,再加速運動
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【題目】下列各組物理量中,全部是矢量的是
A. 位移、時間、速度、加速度
B. 質(zhì)量、路程、位置變化量、平均速度
C. 速度的變化量、平均速度、位移、 速度變化率
D. 位移、路程、時間、加速度
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【題目】下列敘述中正確的是
A. 一對作用力和反作用力做功之和一定為零
B. 靜摩擦力一定不做功
C. 一對滑動摩擦力所做總功不可能為零
D. 一對靜摩擦力所做總功可能不為零
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【題目】圖甲是小型交流發(fā)電機的示意圖,兩極M、N間的磁場可視為水平方向的勻強磁場,A為理想交流電流表,V為理想交流電壓表.內(nèi)阻不計的矩形線圈繞垂直于磁場方向的水平軸OO′沿逆時針方向勻速轉(zhuǎn)動,矩形線圈通過滑環(huán)接一理想變壓器,滑動觸頭P上下移動時可改變變壓器副線圈的輸出電壓,副線圈接有可調(diào)電阻R,從圖示位置開始計時,發(fā)電機線圈中產(chǎn)生的交變電動勢隨時間變化的圖象如圖乙所示,以下判斷正確的是( )
A.電壓表的示數(shù)為10V
B.0.01s時發(fā)電機線圈平面與磁場方向平行
C.若P的位置向上移動、R的大小不變時,電流表讀數(shù)將減小
D.若P的位置不變、R的大小不變,而把發(fā)電機線圈的轉(zhuǎn)速增大一倍,則變壓器的輸入功率將增大到原來的4倍
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【題目】隨著我國高速公路的發(fā)展,越來越多的人選擇開車出行,這也造成了高速公路的擁堵,據(jù)觀測發(fā)現(xiàn)在收費路口經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象,為此開發(fā)了電子不停車收費系統(tǒng)ETC,汽車分別通過ETC 通道和人工收費通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車v1=72km/h的速度沿直線朝收費站正常行駛,如果過ETC通道,需要在汽車運動到通道口時速度恰好減為v2=4 m/s,然后勻速通過總長度為d=16 m的通道,接著再勻加速至v1后正常行駛;如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過t0=20 s 的時間繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v1后正常行駛,設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為a= 1 m/s2.求:
(1)汽車過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移;
(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間.
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【題目】某同學(xué)做了一次較為精確的測定勻加速直線運動的加速度的實驗,測勻變速直線運動加速度的實驗中,接通電源與釋放紙帶讓其隨物體開始運動,這兩個操作的先后順序應(yīng)當(dāng)是 ( )
A.先接通電源,后釋放紙帶 |
B.先釋放紙帶,后接通電源 |
C.釋放紙帶的同時接通電源 |
D.先釋放紙帶或先接通電源都可以 |
實驗所得到的紙帶如圖所示。設(shè)0點是計數(shù)的起始點,兩計數(shù)點之間的時間間隔為0.1s。則第一個計數(shù)點與0點的距離s1應(yīng)為 cm。
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