2009年10月1日,中國在天安門廣場舉行了盛大國慶閱兵儀式,在閱兵的導(dǎo)彈方隊中,有一款東風(fēng)-21 丙 常規(guī)中程導(dǎo)道導(dǎo)彈,西方媒體稱:該款導(dǎo)彈專門用于攻擊航空母艦的“殺手锏”武器.抽象出該導(dǎo)彈的攻擊過程:一顆處于末端攻擊的豎直下落的導(dǎo)彈,飛到航空母艦上空某位置時炸裂成兩塊,質(zhì)量分別為m1和m2測得它們同時落地,m1落至a點,m2落至b點,如右圖所示,量得ao<bo.下列說法中正確的是(  )
分析:以炸彈為研究的對象,它在爆炸的過程中滿足動量守恒定律,炸裂成的兩塊動量的大小相等,方向相反.爆炸之后,它們做平拋運(yùn)動,沿水平方向和豎直方向分解運(yùn)動即可.
解答:解:A:導(dǎo)彈炸裂瞬時,滿足水平方向的動量守恒的條件,所以:m1v1+m2v2=0,
落地的過程中:h=
1
2
gt2
,ao=v1t,bo=v2t
因ao<bo.所以:v1<v2
m1
m2
=
v2
v1
>1

所以:m1>m2故A錯誤;
B:落地時的速度:v=
v
2
x
+
v
2
y
=
v
2
x
+(gt)2

兩塊彈片下落的時間是相同的,所以初速度大的彈片落地時的速度大,即m1的速度小于m2的速度.故B正確;
C:導(dǎo)彈炸裂瞬時,滿足動量守恒所以沿水平方向m1與m2動量變化量的矢量和為零.故C正確;
D:導(dǎo)彈炸裂后,m1與m2組成的系統(tǒng)在豎直方向受到重力的作用,所以系統(tǒng)的電量不守恒.故D錯誤.
故選:BC
點評:該題考查的過程有兩個:導(dǎo)彈炸裂瞬時和導(dǎo)彈炸裂后到落地的過程,在導(dǎo)彈炸裂瞬時,滿足水平方向的動量守恒;導(dǎo)彈炸裂后到落地的過程中受到重力的作用,而且作用的時間比較長,在豎直方向上動量不守恒.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

2009年10月1日11時17分,12架殲-11B型戰(zhàn)斗機(jī)作為空中第八梯隊飛越了天安門廣場上空參加了國慶60周年閱兵活動.這是殲-11B首次在國慶受閱亮相.殲-11B起飛滑行時,由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,加速度大小為4m/s2,滑行速度到達(dá)85m/s時離開地面升空,如果在飛機(jī)達(dá)到起飛速度時,突然接到指揮塔的命令要求停止起飛,飛行員立即制動,飛機(jī)做勻減速直線運(yùn)動,加速度的大小為5m/s2,如果要求你為殲-11B設(shè)計一條跑道,使飛機(jī)在這種特殊情況下不至于滑出跑道,則飛機(jī)跑道的長度至少為多長?

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2009年10月1日建國60周年的國慶閱兵場上,呈現(xiàn)在世人面前的導(dǎo)彈裝備全部為首次亮相的新型號主戰(zhàn)武器,有5種新型號導(dǎo)彈,共計108枚.與此前兩次國慶閱兵展示相比,身材小了,威力強(qiáng)了,精度高了.其中新型中遠(yuǎn)程地地導(dǎo)彈,打擊效能多樣,已成為信息化條件下局部戰(zhàn)爭的“拳頭”.如圖所示,從地面上A點發(fā)射一枚中遠(yuǎn)程地地導(dǎo)彈,在引力作用下沿ACB橢圓軌道飛行擊中地面目標(biāo)B,C為軌道的遠(yuǎn)地點,距地面高度為h.已知地球半徑為R,地球質(zhì)量為m,引力常量為G,不計空氣阻力.下列結(jié)論中正確的是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

2009年10月1日建國60年的國慶閱兵場上,呈現(xiàn)在世人面前的導(dǎo)彈裝備全部為首次亮相的新型號主戰(zhàn)武器,有5種新型號導(dǎo)彈,共計108枚.與此前兩次國慶閱兵相比,身材小了,威力強(qiáng)了,精度高了.其中新型中遠(yuǎn)程地地導(dǎo)彈,打擊效能多樣,已成為信息化條件下局部戰(zhàn)爭的“拳頭”.如圖所示,從地面上的A點發(fā)射一枚中遠(yuǎn)程地地導(dǎo)彈,在地球引力作用下沿ACB橢圓軌道飛行擊中地面目標(biāo)B,C為軌道的遠(yuǎn)地點,距地面高度為h.已知地球半徑為R,地球質(zhì)量為M,引力常量為G,不計空氣阻力.則導(dǎo)彈在C點時的速度v和加速度a的判斷,正確的是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

2009年10月1日,天安門廣場舉行了盛大的閱兵式.在雄壯的《中國人民解放軍進(jìn)行曲》中,胡錦濤主席乘國產(chǎn)紅旗牌檢閱車,穿過天安門城樓,經(jīng)過金水橋,駛上長安街,檢閱了44個精神抖擻、裝備精良的地面方隊.若胡錦濤主席乘國產(chǎn)紅旗牌檢閱車是后輪驅(qū)動,前輪導(dǎo)向,由此可知( 。
A、檢閱車后輪所受摩擦力朝后,前輪所受摩擦力朝前B、檢閱車后輪所受摩擦力朝前,前輪所受摩擦力朝后C、檢閱車對地面的壓力是由于地面發(fā)生形變產(chǎn)生的D、檢閱車受到的支持力是由于車輪發(fā)生形變產(chǎn)生的

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