18．科學(xué)和技術(shù)緊密聯(lián)系在一起的，我們常常重視科學(xué)的學(xué)習(xí)而忽略了技術(shù)的學(xué)習(xí)，實(shí)際上技術(shù)的進(jìn)步才是社會(huì)發(fā)展的真正動(dòng)力，下面提供了一些技術(shù)和原理，其中正確的是（　�。�
A．激光利用光導(dǎo)纖維從一端輸入，就可以傳到千里之外，實(shí)現(xiàn)光纖通信．光纖通信利用的是光的全反射原理
B．
接收無(wú)線電波時(shí)，所用的調(diào)諧電路如圖所示，調(diào)節(jié)電容器的電容時(shí)，回路中的振蕩電流的頻率發(fā)生變化，當(dāng)電臺(tái)發(fā)射電磁波的頻率和振蕩電流的頻率相等時(shí)，回路中的振蕩電流達(dá)到最大，從而接收到該電臺(tái)
C．當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率=系統(tǒng)振動(dòng)的固有頻率時(shí)，系統(tǒng)振動(dòng)振幅最大的現(xiàn)象叫共振．當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率與系統(tǒng)振動(dòng)的固有頻率相差較大時(shí)，系統(tǒng)振動(dòng)很�。囃ǔＳ腥�(jí)減震系統(tǒng)叫質(zhì)量-彈簧系統(tǒng)，最下面是由車輪的軸和輪胎組成的第一級(jí)質(zhì)量-彈簧系統(tǒng)，車身和座底彈簧組成第二級(jí)質(zhì)量-彈簧系統(tǒng)，乘客和座椅彈簧組成的第三級(jí)質(zhì)量-彈簧系統(tǒng)，這些質(zhì)量-彈簧系統(tǒng)的固有頻率都比較低，對(duì)來(lái)自地面的頻率較高的振動(dòng)有減震作用
D．
利用光傳感器和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)也可以做光的干涉和衍射實(shí)驗(yàn)，下面的甲和乙兩個(gè)圖是計(jì)算機(jī)屏上顯示的光照強(qiáng)度分布圖，其中甲圖是干涉圖樣，乙圖是衍射圖樣．
E．人們利用單擺的等時(shí)性，制成了電子鐘

分析 在光導(dǎo)纖維束內(nèi)傳送圖象是利用光的全反射現(xiàn)象；調(diào)諧電路，通過(guò)調(diào)節(jié)電容器的電容時(shí)，使回路中的振蕩電流的頻率發(fā)生變化，當(dāng)發(fā)生電諧振時(shí)，即能收到該電臺(tái)；當(dāng)系統(tǒng)的固有頻率等于驅(qū)動(dòng)力的頻率時(shí)，系統(tǒng)達(dá)到共振，振幅達(dá)最大；并依據(jù)干涉條紋間距相等，而衍射條紋間距不等．

解答 解：A、在光導(dǎo)纖維中利用激光傳遞信息，就是利用光的全反射進(jìn)行傳輸，故A正確；
B、接收無(wú)線電波時(shí)，所用的調(diào)諧電路如圖所示，調(diào)節(jié)電容器的電容時(shí)，回路中的振蕩電流的頻率發(fā)生變化，當(dāng)電臺(tái)發(fā)射電磁波的頻率和振蕩電流的頻率相等時(shí)，回路中的振蕩電流達(dá)到最大，發(fā)生電諧振，從而接收到該電臺(tái)．故B正確；
C、物體做受迫振動(dòng)的頻率等于驅(qū)動(dòng)力的頻率，當(dāng)系統(tǒng)的固有頻率等于驅(qū)動(dòng)力的頻率時(shí)，振幅達(dá)最大；所以汽車的減震系統(tǒng)的固有頻率都比較低，對(duì)來(lái)自地面的頻率較高的振動(dòng)有減震作用．故C正確；
D、根據(jù)光的干涉和衍射實(shí)驗(yàn)，干涉條紋間距相等，而衍射條紋間距不等，因此甲圖是衍射圖樣，乙圖是干涉圖樣，故D錯(cuò)誤．
E、利用單擺的等時(shí)性，制成了擺鐘，并不是電子鐘，故E錯(cuò)誤；
故選：ABC．

點(diǎn)評(píng) 該題考查光導(dǎo)纖維的應(yīng)用、無(wú)線電波的發(fā)射與接收的應(yīng)用、共振的防止與應(yīng)用以及干涉與衍射的原理，都是課本中的一些常見(jiàn)的聯(lián)系生活的記憶性的知識(shí)，在平時(shí)的學(xué)習(xí)中多加積累即可做好這一類的題目，最后注意光的干涉與衍射條紋的間距不同．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過(guò)程的速度圖象如圖所示，從t1時(shí)刻起汽車的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車所受阻力恒為Ff，則．（　　）
A．0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力等于m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$
B．汽車在t1～t2時(shí)間內(nèi)的功率小于t2以后的功率
C．t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于（m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff）v1
D．t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速度等于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

9．某學(xué)習(xí)小組同學(xué)發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室有一壓力傳感器，其電阻R與壓力F線性關(guān)系如圖甲所示，他們利用有關(guān)電學(xué)知識(shí)及相應(yīng)實(shí)驗(yàn)器材，設(shè)計(jì)制作測(cè)量物體質(zhì)量的電子秤．

（1）學(xué)習(xí)小組同學(xué)利用一直流電源，其端電壓U與電流I關(guān)系如圖乙所示，則該電源電動(dòng)勢(shì)E=12V，內(nèi)阻r=2Ω．
（2）現(xiàn)有刻度均勻的電流表A：量程為0～3A（內(nèi)阻不計(jì)），導(dǎo)線及電鍵等，在傳感器上面固定絕緣載物板（質(zhì)量不計(jì)），按照?qǐng)D丙連接電路．
（3）根據(jù)設(shè)計(jì)電路，重力加速度取g=10m/s2，該電子秤可測(cè)量物體的最大質(zhì)量m=180kg．若電流表刻度1A、2A、3A分別對(duì)應(yīng)物體質(zhì)量m1、m2、m3，△m=m2-m1，△m′=m3-m2，則△m＞△m′（填“＞”、“=”或“＜”）
（4）若該直流電源使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則該電子秤讀數(shù)相對(duì)真實(shí)值偏小（填“偏大”或“偏小”），屬于系統(tǒng)誤差（填“系統(tǒng)”或“偶然”）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．甲、乙兩球在光滑的水平面上，沿同一直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，甲球的動(dòng)量是6kg•m/s，乙球的動(dòng)量是8kg•m/s，當(dāng)甲球追上乙球并發(fā)生碰撞后，乙球的動(dòng)量變?yōu)?0kg•m/s，甲乙兩球質(zhì)量之比的關(guān)系可能是（　�。�
A．$\frac{1}{2}$B．$\frac{2}{3}$C．$\frac{3}{4}$D．$\frac{4}{5}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．如圖所示，一小球從半徑為R的固定半圓軌道左端A點(diǎn)正上方某處開(kāi)始做平拋運(yùn)動(dòng)（小球可視為質(zhì)點(diǎn)），飛行過(guò)程中恰好與半圓軌道相切于B點(diǎn)．O點(diǎn)為半圓軌道圓心，OB與水平方向夾角為60°，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．小球經(jīng)B點(diǎn)后將沿著半圓軌道運(yùn)動(dòng)
B．小球在B點(diǎn)的加速度為$\frac{g}{2}$
C．小球拋出時(shí)的初速度為$\sqrt{\frac{3\sqrt{3}gR}{2}}$
D．小球自拋出至落地點(diǎn)的過(guò)程中相同時(shí)間內(nèi)時(shí)的變化量不同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

3．如圖所示，兩小球A、B完全相同，從同一高度處A以初速度v0水平拋出，同時(shí)B由靜止釋放作自由落體運(yùn)動(dòng)．關(guān)于A、B從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到落地過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．兩小球通過(guò)的位移大小相等B．兩小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同
C．兩小球的加速度相同D．落地時(shí)，兩小球的速度相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

10．三個(gè)完全相同的小球A、B、C，質(zhì)量滿足mA=mB=mC=2kg，靜止在光滑地面上并沿“一”字形依次排開(kāi)，如圖所示，用錘子輕輕敲擊A球，使之獲得一個(gè)向右的速度v0=4m/s，A、B兩球碰撞后粘合在一起，再與C球碰撞，最后C球獲得vC=2m/s的向右的速度．
（1）求第一次碰撞后A、B兩球粘合在一起的共同速度；
（2）第二次碰撞是不是彈性碰撞？
（3）求兩次碰撞過(guò)程，系統(tǒng)損失的能量△E．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

7．船在靜水中的速度為3m/s，欲渡一條寬為30m，水流速度為4m/s的河流（兩岸平行）．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．船能到達(dá)正對(duì)岸
B．此船渡河的時(shí)間可以為11s
C．若船始終垂直于河岸開(kāi)出，渡河距離最短
D．船渡河的最短距離為40m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．如圖所示，在水平地面上A、B兩點(diǎn)同時(shí)迎面拋出兩個(gè)物體，初速度分別為v1、v2，與水平方向所成角α1=30°、α2=60°，兩物體恰好落到對(duì)方拋出點(diǎn)．兩物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為t1、t2，不計(jì)空氣阻力．則（　�。�
A．v1=v2
B．t1=t2
C．兩物體在空中可能相遇
D．兩物體位于同一豎直線時(shí)，一定在AB中點(diǎn)的右側(cè)

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