【題目】如圖所示,一不計電阻的導體圓環(huán),半徑為r、圓心在O點,過圓心放置一長度為2r、電阻為2R的均勻輻條,輻條與圓環(huán)接觸良好,F(xiàn)將此裝置的一部分置于磁感應強度大小為B、方向垂直紙面向里的有界勻強磁場中,磁場邊界恰好與圓環(huán)的直徑在同一直線上,F(xiàn)使輻條以角速度ωO點順時針轉動,右側電路通過電刷與輻條中心和圓環(huán)的邊緣良好接觸,R1=R,右側為水平放置的足夠長的光滑平行導軌,間距為2r,導軌之間有垂直導軌平面向里、磁感應強度大小也為B的勻強磁場,質量為m、電阻為R的導體棒ab垂直放置在導軌上且接觸良好,不計其他電阻。

1)若S閉合,S1斷開時,求理想電表的示數(shù);

2)若S、S1都閉合,求出導體棒ab能夠獲得的最大速度vm

3)在導體棒ab加速過程中通過的電荷量q。

【答案】1, 2vm= 3

【解析】

1)由題意知,在磁場內(nèi)部的半根輻條相當于是電源,由右手定則可知輻條中心為負極,與圓環(huán)邊緣接觸的一端為正極,且始終有長為r的輻條在轉動切割磁感線,內(nèi)電阻為R

產(chǎn)生的感應電動勢大小為:

S閉合,S1斷開時,總電阻為:

理想電流表的示數(shù)為:

理想電壓表的示數(shù)為:

2)若SS1都閉合,導體棒ab獲得最大速度vm時,安培力為零,產(chǎn)生的感應電動勢為:

又知導體棒ab上分得電壓為:

故有:

解得:

3)在導體棒ab加速過程中,設瞬間流過的電流為i,取很短時間為,安培力為:

根據(jù):

動量定理:

得:

整理后有:

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【題目】如圖所示,兩顆人造衛(wèi)星a、b的質量分別為m1m2,地球質量為MM遠遠大于m1m2),在萬有引力作用下,人造衛(wèi)星ab在同一平面內(nèi)繞地球沿逆時針方向做勻速圓周運動,已知軌道半徑之比為rarb=14,則下列說法中正確的有(

A.人造衛(wèi)星a、b運動的周期之比為TaTb=14

B.人造衛(wèi)星ab運動的動能之比為EkaEkb=41

C.b轉動一周的過程中,人造衛(wèi)星ab相距最近7

D.b轉動一周的過程中,人造衛(wèi)星a、b共線7

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【題目】如圖所示,高速公路收費站都設有“ETC”通道(即不停車收 費通道),ETC車道是筆直的,由于有限速,汽車通過時一般是先減速至某一限定速度,然后勻速通過電子收費區(qū),再加速駛離(將減速和加速過程都看作加速度大小相等的勻變速直線運動)。設汽車開始減速的時刻t=0,下列四幅圖能與汽車通過ETC的運動情況大致吻合的是:

A. B. C. D.

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【題目】如圖甲所示,由一根導線繞成的矩形線圈的匝數(shù)n10匝,質量m0.04 kg、高h0.05 m、總電阻R0.5 Ω、豎直固定在質量為M0.06 kg的小車上,小車與線圈的水平長度l相同。線圈和小車一起沿光滑水平面運動,并以初速度v02 m/s進入垂直紙面向里的有界勻強磁場,磁感應強度B1.0 T,運動過程中線圈平面和磁場方向始終垂直。若小車從剛進磁場位置1運動到剛出磁場位置2的過程中速度v隨車的位移x變化的圖象如圖乙所示,則根據(jù)以上信息可知(

A. 小車的水平長度l10cm

B. 小車的位移x15cm時線圈中的電流I1.5A

C. 小車運動到位置3時的速度為1.0m/s

D. 小車由位置2運動到位置3的過程中,線圈產(chǎn)生的熱量Q0.0875J

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【題目】如圖,豎直光滑桿固定不動,套在桿上的輕彈簧下端固定,將套在桿上的滑塊向下壓縮彈簧至離地高度h0.1m處,滑塊與彈簧不拴接,F(xiàn)由靜止釋放滑塊,通過傳感器測量到滑塊的速度和離地高度h并作出滑塊的動能Ekh圖象,其中h0.18m時對應圖象的最頂點,高度從0.2m上升到0.35m范圍內(nèi)圖象為直線,其余為曲線,取g10m/s2,由圖象可知( 。

A.滑塊的質量為0.18kg

B.彈簧的勁度系數(shù)為100N/m

C.滑塊運動的最大加速度為50m/s2

D.彈簧的彈性勢能最大值為0.5J

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【題目】如圖所示,用質量m1kg的活塞在汽缸內(nèi)封閉一定質量的理想氣體,活塞與汽缸壁間的摩擦忽略不計,開始時活塞距離汽缸底部的高度h11.0m,氣體的溫度t1=27℃ ,F(xiàn)將汽缸緩慢加熱至t2=207℃,活塞緩慢上升到距離汽缸底某一高度h2處,此過程中被封閉氣體增加的內(nèi)能ΔU300J。已知大氣壓強p01.0×105Pa,重力加速度g10m/s2,活塞橫截面積S5.0×10-4 m2。求:

(ⅰ)初始時汽缸內(nèi)氣體的壓強p1和緩慢加熱后活塞距離汽缸底部的高度h2;

(ⅱ)此過程中缸內(nèi)氣體吸收的熱量Q

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【題目】某小組同學用如圖所示的裝置來驗證動能定理,長木板固定在水平桌面上,其左端與一粗糙曲面平滑連接,木板與曲面連接處固定一光電門,A是光電門的中心位置,滑塊P上固定一寬度為d的遮光片。將滑塊從曲面的不同高度釋放,經(jīng)過光電門后,在木板上停下來,設停下來的那點為B點。該小組已經(jīng)測出滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)為、査得當?shù)刂亓铀俣葹?/span>g。根據(jù)本實驗的原理和目的回答以下問題:

(1)為了驗證動能定理,他們必需測量的物理量有___________;

A.滑塊釋放的高度h

B.遮光片經(jīng)過光電門時的遮光時間t

C.滑塊的質量m

D.A點到B點的距離x

(2)該組同學利用題中已知的物理量和(1)問中必需測量的物理量,只需要驗證表達式___________在誤差范圍內(nèi)成立即可驗證動能定理;

(3)以下因素會給實驗結果帶來誤差的是___________。

A.滑塊釋放時初速度不為零

B.曲面不光滑

C.遮光片的寬度不夠小

D.光電門安放在連接處稍偏右的地方

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【題目】為了探究加速度與力、質量的關系,甲、乙、丙三位同學分別設計了如圖所示的實驗裝置,小車總質量用M表示(乙圖中M包括小車與傳感器質量,丙圖中M包括小車和與小車相連的滑輪質量),鉤碼總質量用m表示.

1)三組實驗中需要平衡小車與長木板間摩擦力的是_________;(用甲、乙、丙表示)

2)三組實驗中需滿足M>>m的是_________;

3)若采用圖甲所示方法研究在外力一定的條件下,物體的加速度與其質量的關系,M為小車總質量(其中小車自身質量用M0表示,車上所加砝碼質量用m0表示)所畫出的實驗圖象如圖所示.設圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車受到的拉力為F=____,小車的質量為M0=_______

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