【題目】宇航員在地球表面以一定初速度豎直上拋一小球,經(jīng)過(guò)時(shí)間t小球落回原處;若它在某星球表面以相同的初速度豎直上拋同一小球,需經(jīng)過(guò)時(shí)間2.5t小球落回原處。(取地球表面重力加速度g=10 m/s2,空氣阻力不計(jì),忽略星體和地球的自轉(zhuǎn))
(1)求該星球表面附近的重力加速g1
(2) 已知該星球的半徑與地球半徑之比為=1:2,求該星球與地球的質(zhì)量之比
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】帶電量為q,質(zhì)量為m的原子核由靜止開始經(jīng)電壓為U1的電場(chǎng)加速后進(jìn)入一個(gè)平行板電容器,進(jìn)入時(shí)速度和電容器中的場(chǎng)強(qiáng)方向垂直.已知:電容器的極板長(zhǎng)為L,極板間距為d,兩極板的電壓為U2,重力不計(jì),求:
(1)經(jīng)過(guò)加速電場(chǎng)后的速度v0;
(2)離開電容器電場(chǎng)時(shí)的偏轉(zhuǎn)量y;
(3)剛離開電場(chǎng)時(shí)刻的動(dòng)能Ek和速度方向與水平方向夾角θ的正切值.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,放置在光滑水平地面上的物體Q質(zhì)量為M =0.6kg,它的左邊是一段長(zhǎng)為l=0.5m的平板AB、右邊是一個(gè)半徑為r =0.1m的光滑半圓軌道,BC為半圓軌道處于豎直方向上的直徑。一質(zhì)量為m=0.2kg的小滑塊P(可視為質(zhì)點(diǎn))開始時(shí)處于平板的左端A處,讓滑塊P和物體Q以方向相反的初速度同時(shí)開始相向運(yùn)動(dòng),P、Q的初速度大小分別為v1=3m/s、v2=1m/s。已知滑塊與平板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,取重力加速度g=10m/s2。
(1)求滑塊滑至平板右端B的過(guò)程中,P和Q組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能。
(2)求滑塊P運(yùn)動(dòng)至半圓軌道的最高點(diǎn)C處時(shí)受到的軌道壓力的大小。
(3)通過(guò)計(jì)算判斷,滑塊P從C點(diǎn)脫離軌道后能否落到平板AB上。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】物塊B套在傾斜桿上,并用輕繩繞過(guò)定滑輪與物塊A相連(定滑輪體積大小可忽略),今使物塊B沿桿由點(diǎn)M勻速下滑到N點(diǎn),運(yùn)動(dòng)中連接A、B的輕繩始終保持繃緊狀態(tài),在下滑過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( )
A. 物塊A的速率先變大后變小
B. 物塊A的速率先變小后變大
C. 物塊A始終處于超重狀態(tài)
D. 物塊A先處于失重狀態(tài),后處于超重狀態(tài)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示為一種測(cè)量電子比荷的儀器的原理圖,其中陰極K釋放電子,陽(yáng)極A是一個(gè)中心開孔的圓形金屬板,在AK間加一定的電壓。在陽(yáng)極右側(cè)有一對(duì)平行正對(duì)帶電金屬板M、N,板間存在方向豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)。O點(diǎn)為熒光屏的正中央位置,且K與O的連線與M、N板間的中心線重合。電子從陰極逸出并被AK間的電場(chǎng)加速后從小孔射出,沿KO連線方向射入M、N兩極板間。已知電子從陰極逸出時(shí)的初速度、所受的重力及電子之間的相互作用均可忽略不計(jì),在下列過(guò)程中,電子均可打到熒光屏上(1)為使電子在M、N兩極板間不發(fā)生偏轉(zhuǎn),需在M、N兩極板間加一個(gè)垂直紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),請(qǐng)說(shuō)明所加磁場(chǎng)的方向(2)如果M、N極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度為E,垂直紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,K與A間的電壓為U,電子恰能沿直線KO穿過(guò)平行金屬板,打在熒光屏正中央,求電子的比荷(電荷量和質(zhì)量之比)為多少(3)已知M、N板的長(zhǎng)度為L1,兩極板右端到熒光屏的距離為L2,如果保持M、N極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度為E,K與A間的電壓為U,而撤去所加的磁場(chǎng),求電子打到熒光屏上的位置與O點(diǎn)的距離。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,在水平路段AB上有一質(zhì)量為m =5×103kg的汽車,正以v1=10 m/s的速度向右勻速行駛,汽車前方的水平路段BC較粗糙,汽車通過(guò)整個(gè)ABC路段的v-t圖象如圖乙所示,在t=20s時(shí)汽車到達(dá)C點(diǎn),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率P= 5×104W,且保持不變.假設(shè)汽車在AB和BC路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力不同但都恒定,汽車可看成質(zhì)點(diǎn)。求:
(1)汽車在AB路段上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力f1;
(2)汽車速度減至8m/s時(shí)的加速度a的大;
(3)BC路段的長(zhǎng)度sBC。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立物理模型法等等.以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是
A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法
B. 根據(jù)速度定義式,當(dāng)△t非常非常小時(shí), 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了微元法
C. 借助激光器及平面鏡觀察桌面的微小形變的實(shí)驗(yàn)中,運(yùn)用了建立物理模型法
D. 在實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí),運(yùn)用了控制變量法
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,用小量程電流表與一電阻R并聯(lián)可制成一電流表,在檢測(cè)新制成的電流表時(shí),如果發(fā)現(xiàn)它的示數(shù)總比準(zhǔn)確值稍微小一些或稍微大一些,那么應(yīng)分別采取什么措施加以修正( )
A.如果示數(shù)稍微小些,可在R上串聯(lián)一個(gè)比R小得多的電阻
B.如果示數(shù)稍微小些,可在R上并聯(lián)一個(gè)比R大得多的電阻
C.如果示數(shù)稍微大些,可在R上串聯(lián)一個(gè)比R小得多的電阻
D.如果示數(shù)稍微大些,可在R上并聯(lián)一個(gè)比R大得多的電阻
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】有兩個(gè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域Ⅰ和Ⅱ,I中的磁感應(yīng)強(qiáng)度是Ⅱ中的k倍,兩個(gè)速率相同的電子分別在兩磁場(chǎng)區(qū)域做圓周運(yùn)動(dòng).與Ⅰ中運(yùn)動(dòng)的電子相比,Ⅱ中的電子( 。
A. 運(yùn)動(dòng)軌跡的半徑是Ⅰ中的k倍
B. 加速度的大小是Ⅰ中的k倍
C. 做圓周運(yùn)動(dòng)的周期是Ⅰ中的k倍
D. 做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度是Ⅰ中的k倍
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