某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度，電源頻率f＝50 Hz. 在紙帶上打出的點(diǎn)中，選出零點(diǎn)，每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，因保存不當(dāng)，紙帶被污染，如圖所示，A、B、C、D是依次排列的4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，僅能讀出其中3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到零點(diǎn)的距離：xA＝16.6 mm，xB＝126.5 mm，xD＝624.5 mm.若無(wú)法再做實(shí)驗(yàn)，可由以上信息推知：

　　(1)相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為________s；

　　(2)打C點(diǎn)時(shí)物體的速度大小為________m/s(取2位有效數(shù)字)；

　　(3)物體的加速度大小為________(用xA、xB、xD和f表示)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的兩根足夠長(zhǎng)、電阻不計(jì)的平行金屬導(dǎo)軌相距l(xiāng)m，導(dǎo)軌平面與水平面成θ=37°角，下端連接阻值為R的電阻．勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向與導(dǎo)軌平面垂直．質(zhì)量為0.2kg、電阻不計(jì)的金屬棒放在兩導(dǎo)軌上，棒與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸，它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25．求：
（1）求金屬棒沿導(dǎo)軌由靜止開始下滑時(shí)的加速度大��；
（2）當(dāng)金屬棒下滑速度達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，電阻R消耗的功率為8W，求該速度的大小；
（3）在上問(wèn)中，若R=2Ω，金屬棒中的電流方向由a到b，求磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小與方向．（g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


以初速度水平拋出一物體，當(dāng)其豎直分位移為水平分位移的2倍時(shí)，物體的（�。�

A. 豎直分速度為水平分速度2倍      B. 瞬時(shí)速度的大小為    

 C. 運(yùn)動(dòng)時(shí)間為                D. 末速度與初速度的夾角為60°

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，某一彈簧測(cè)力計(jì)外殼的質(zhì)量為m，彈簧及與彈簧相連的掛鉤質(zhì)量忽略不計(jì)，將其放在光滑水平面上，現(xiàn)用兩水平拉力F1、F2分別作用在與彈簧相連的掛鉤和與外殼相連的提環(huán)上，關(guān)于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，下列說(shuō)法正確的是(　　)

A．只有F1＞F2時(shí)，示數(shù)才為F1

B．只有F1＜F2時(shí)，示數(shù)才為F2

C．不論F1、F2關(guān)系如何，示數(shù)均為F1

D．不論F1、F2關(guān)系如何，示數(shù)均為F2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


一個(gè)物體在多個(gè)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)。若僅使其中的一個(gè)力保持方向不變、大小均勻減小到零，然后又從零均勻恢復(fù)到原來(lái)的大小，在這過(guò)程中其余各力均不變，則能正確描述該過(guò)程中物體速度和加速度隨時(shí)間變化情況的是(      )           

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


物體在平衡力作用下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是 (　　)．

A．機(jī)械能一定不變

B．物體的動(dòng)能保持不變，而勢(shì)能一定變化

C．若物體的勢(shì)能變化，機(jī)械能一定變化

D．若物體的勢(shì)能變化，機(jī)械能不一定變化

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，同一物體分別沿斜面AD和BD自頂點(diǎn)由靜止開始下滑，該物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．在滑行過(guò)程中克服摩擦力做的功分別為WA和WB，則 (　　)．

A．WA>WB 　　 B．WA＝WB

C．WA<WB 　　 D．無(wú)法確定

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


擺式列車是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車，當(dāng)它轉(zhuǎn)彎時(shí)，在電腦控制下，車廂會(huì)自動(dòng)傾斜，產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎需要的向心力；行走在直線上時(shí)，車廂又恢復(fù)原狀。靠擺式車體的先進(jìn)性無(wú)需對(duì)線路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造，就可以實(shí)現(xiàn)高速行車．如圖所示，假設(shè)有一擺式超高速列車在水平面內(nèi)行駛，以 360 km／h的速度拐彎，拐彎半徑為 1.5 km，則質(zhì)量為 75 kg的乘客在拐彎過(guò)程中隨列車一起運(yùn)動(dòng)所需要的向心力為  （   ）

A．500N      B．1000N      C．500N     D．0 

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖11甲所示，長(zhǎng)、寬分別為L1、L2的矩形金屬線框位于豎直平面內(nèi)，其匝數(shù)為n，總電阻為r，可繞其豎直中心軸O1O2轉(zhuǎn)動(dòng)。線框的兩個(gè)末端分別與兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)C、D(集流環(huán))焊接在一起，并通過(guò)電刷和定值電阻R相連。線框所在空間有水平向右均勻分布的磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖11乙所示，其中B0、B1和t1均為已知。在0～t1的時(shí)間內(nèi)，線框保持靜止，且線框平面和磁場(chǎng)垂直；t1時(shí)刻后線框在外力的驅(qū)動(dòng)下開始繞其豎直中心軸以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。求：

圖11

(1)0～t1時(shí)間內(nèi)通過(guò)電阻R的電流大�。�

(2)線框勻速轉(zhuǎn)動(dòng)后，在轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過(guò)程中電流通過(guò)電阻R產(chǎn)生的熱量；

(3)線框勻速轉(zhuǎn)動(dòng)后，從圖甲所示位置轉(zhuǎn)過(guò)90°的過(guò)程中，通過(guò)電阻R的電荷量。

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