(10分)⑴圖甲為20分度游標(biāo)卡尺的部分示意圖，其讀數(shù)為_(kāi)__________mm；圖乙為螺旋測(cè)微器的示意圖，其讀數(shù)為_(kāi)____________mm．

⑵某同學(xué)用電火花計(jì)時(shí)器(其打點(diǎn)周期T＝0.02s)來(lái)測(cè)定自由落體的加速度．試回答：
①下列器材中，不需要的是___________(只需填選項(xiàng)字母)．
A．直尺B．紙帶C．重錘D．低壓交流電源
②實(shí)驗(yàn)中在紙帶上連續(xù)打出點(diǎn)1、2、3、……、9，如圖所示，由此測(cè)得加速度的大小為________ m/s2．

③當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?.8m/s2，測(cè)量值與實(shí)際值有差異的主要原因是__________________ _____．
⑴8.15，2.970(2.969～2.971間均可)；⑵①D；②9.4；③受摩擦阻力、空氣阻力的影響。

試題分析：⑴從圖甲可以看出，游標(biāo)尺的第三根線跟主尺刻度線對(duì)齊，對(duì)20分度游標(biāo)卡尺來(lái)說(shuō)，精度為0.05mm，因此讀數(shù)為8.0mm＋3×0.05mm＝8.15mm，在圖乙中，螺旋測(cè)微器的精度為0.01mm，主尺刻度讀數(shù)為2.5mm，螺旋尺讀數(shù)為0.47mm，螺旋測(cè)微器需要估讀一位數(shù)為0.000mm，所以讀數(shù)為2.970mm，由于估讀存在誤差，因此讀數(shù)在2.969～2.971間均可。
⑵①對(duì)電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來(lái)說(shuō)，工作電壓為交流220V，因此不需要的器材為低壓交流電源，故選擇選項(xiàng)D；②根據(jù)題意和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作原理可知，打點(diǎn)間時(shí)間間隔為T(mén)＝0.02s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知：Δs＝s7－s2＝5aT2，解得加速度的大小為：a＝＝m/s2＝9.4m/s2，③a＝9.4m/s2小于了當(dāng)?shù)刂亓铀俣戎�，其主要原因是�?shí)驗(yàn)過(guò)程中存在空氣阻力，紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間存在摩擦阻力。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（15分）某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s。
(1)、（10分）試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，每個(gè)0.10s測(cè)一次速度，計(jì)算出打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度，并將各個(gè)速度值填入下表(要求保留3位有效數(shù))

(2)、（5分）將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中，并畫(huà)出小車(chē)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

人騎自行車(chē)由靜到動(dòng)，除了要增加人和車(chē)的動(dòng)能以外，還要克服空氣及其他阻力做功。為了測(cè)量人騎自行車(chē)的功率，某活動(dòng)小組在操場(chǎng)的直道上進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：在離出發(fā)線5m、10m、20m、30m……70m的地方分別劃上8條計(jì)時(shí)線，每條計(jì)時(shí)線附近站幾個(gè)學(xué)生，手持秒表，聽(tīng)到發(fā)令員的信號(hào)后，受測(cè)者全力騎車(chē)由出發(fā)線啟動(dòng)，同時(shí)全體學(xué)生都開(kāi)始計(jì)時(shí)，自行車(chē)每到達(dá)一條計(jì)時(shí)線，站在該計(jì)時(shí)線上的幾個(gè)學(xué)生就停止計(jì)時(shí)，記下自行車(chē)從出發(fā)線到該條計(jì)時(shí)線的時(shí)間。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下（每個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間都取這幾個(gè)同學(xué)計(jì)時(shí)的平均值）：

（1）以縱軸代表自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離s，橫軸代表運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t，試作出s-t圖。

（2）根據(jù)⑴作出的s-t圖知，自行車(chē)在每一路段內(nèi)的速度變化不是很大，因此可以用某一段的平均速度代替該段的速度。請(qǐng)計(jì)算出上述表格中空缺的①、②處的數(shù)據(jù)：①    m/s；②    m/s（保留三位有效數(shù)字）。
（3）本次實(shí)驗(yàn)中，設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中學(xué)生和自行車(chē)所受阻力與其速度大小成正比，其比例系數(shù)為15N·s/m，則在20m～30m路段的平均阻力f1與30m～40m路段的平均阻力f2之比f(wàn)1：f2=      ；若整個(gè)過(guò)程中該同學(xué)騎車(chē)的功率P保持不變，則P=     W。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（6分）現(xiàn)要通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示：水平桌面上固定一傾斜的氣墊導(dǎo)軌；導(dǎo)軌上A點(diǎn)處有一帶長(zhǎng)方形遮光片的滑塊，其總質(zhì)量為M，左端由跨過(guò)輕質(zhì)光滑定滑輪的細(xì)繩與一質(zhì)量為m的砝碼相連；遮光片兩條長(zhǎng)邊與導(dǎo)軌垂直；導(dǎo)軌上B點(diǎn)有一光電門(mén)，可以測(cè)試遮光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的擋光時(shí)間t，用d表示A點(diǎn)到導(dǎo)軌低端C點(diǎn)的距離，h表示A與C的高度差，b表示遮光片的寬度，s表示A ,B 兩點(diǎn)的距離，將遮光片通過(guò)光電門(mén)的平均速度看作滑塊通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度。用g表示重力加速度。完成下列填空和作圖；若將滑塊自A點(diǎn)由靜止釋放，則在滑塊從A運(yùn)動(dòng)至B的過(guò)程中，滑塊、遮光片與砝碼組成的系統(tǒng)重力勢(shì)能的減小量可表示為                。動(dòng)能的增加量可表示為                。若在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒，與s的關(guān)系式為=                

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

在 “探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50 Hz（即打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02秒打一個(gè)點(diǎn)），記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離填入下列表格中。

距離
d1
d3
d5
測(cè)量值／cm
 
 
 
計(jì)算小車(chē)通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度為v2 ="______" m/s（保留兩位有效數(shù)字），小車(chē)的加速度大小是a ="______" m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)用圖8所示的裝置，通過(guò)半徑相同的A、B兩球的碰撞來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。實(shí)驗(yàn)要證明的是動(dòng)量守恒定律的成立，即m1v1＝m1v1′＋m2v2′。按這一公式的要求需測(cè)量?jī)尚∏虻馁|(zhì)量和它們碰撞前后的水平速度，但實(shí)驗(yàn)中我們只需測(cè)量?jī)尚∏虻馁|(zhì)量和飛行的水平距離。這是由于小球碰撞后做
     運(yùn)動(dòng)，各次下落的高度相同，因而它們下落的_________也是相同的，測(cè)出小球飛行的水平距離，就可用水平距離代表小球的速度了，所以此實(shí)驗(yàn)中驗(yàn)證動(dòng)量守恒式是                      。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

(8分)某同學(xué)做《共點(diǎn)的兩個(gè)力的合成》實(shí)驗(yàn)作出如圖（11）所示的圖，其中A為固定橡皮條的固定點(diǎn)，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)合點(diǎn)，圖中______________是F1、F2合力的理論值，________________是合力的實(shí)驗(yàn)值，需要進(jìn)行比較的是____________________________________，通過(guò)本實(shí)驗(yàn)，可以得出結(jié)論：在誤差允許的范圍________________________________是正確的。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（10分）小芳和小明同學(xué)利用如圖所示的裝置探究功與物體速度變化關(guān)系，小車(chē)在橡皮筋的作用下沿著木板滑行。實(shí)驗(yàn)中：

⑴為了平衡小車(chē)運(yùn)動(dòng)中受到的阻力，應(yīng)該采用下面的   方法（填“a”、“b”、“c”）。
（a）逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使靜止的小車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)
（b）逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車(chē)在木板上保持靜止
（c）逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使夾在小車(chē)后面的紙帶上所打出的點(diǎn)間隔均勻
⑵對(duì)于橡皮筋和小車(chē)連接的問(wèn)題，兩位同學(xué)分別采用下圖中甲、乙兩種接法。為能更有利于測(cè)算小車(chē)獲得的速度，你認(rèn)為       接法更合理些（填“甲”或“乙”）。

⑶按上述合理的連接方式進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列四條紙帶中哪一條是操作時(shí)可能得到的紙帶？（    ）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

有下面三個(gè)高中物理課本力學(xué)實(shí)驗(yàn)：A．驗(yàn)證牛頓第二定律；B．探究合外力做功與動(dòng)能變化的關(guān)系；C．驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。在這三個(gè)實(shí)驗(yàn)中：（選填前面的字母）
①需要平衡摩擦力的是              。
②需要使用天平測(cè)量物體質(zhì)量的是        。
③需要使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的是             。
④需要求物體通過(guò)某點(diǎn)瞬時(shí)速度的是         。

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