1.在測定某新型電池的電動勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,所提供的器材有:
待測電池(電動勢約6V)
電流表G(量程6.0mA,內(nèi)阻r1=100Ω)
電流表A(量程0.6A,內(nèi)阻r2=5.0Ω)
定值電阻R1=100Ω,定值電阻R2=900Ω
滑動變阻器R′(0~50Ω),開關(guān)、導(dǎo)線若干
(1)為了精確測出該電池的電動勢和內(nèi)阻,采用圖甲所示實(shí)驗(yàn)電路圖,其中定值電阻應(yīng)選用R2(選填R1或R2).
(2)某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中測出電流表A和電流表G的示數(shù)I和Ig,根據(jù)記錄數(shù)據(jù)作出Ig-I圖象如圖乙所示,根據(jù)圖象可求得,被測電池電動勢E=5.8V;內(nèi)阻r=2Ω.

分析 (1)將表頭和定值電阻串聯(lián),改裝成3V的電壓表使用,由歐姆定律求出應(yīng)串聯(lián)的電阻阻值.即可選擇定值電阻R.
(2)由閉合電路歐姆定律可得出表達(dá)式,由圖象結(jié)合表達(dá)式可得出電動勢和內(nèi)電阻.

解答 解:(1)由于題目中沒有電壓表,所以用電流計(jì)和定值電阻串聯(lián),改裝成電壓表,待測電池的電動勢約為6V,所以應(yīng)串聯(lián)的電阻R=$\frac{6}{0.006}$=900Ω,故選R2;
(2)表頭的示數(shù)與定值電阻阻值的乘積可作為路端電壓處理,則由閉合電路歐姆定律可知:
Ig(R2+r1)=E-I(r+r2),解得:Ig=-$\frac{r+{r}_{2}}{{R}_{2}+{r}_{1}}$I+$\frac{E}{{R}_{2}+{r}_{1}}$,所以b=$\frac{E}{{R}_{1}+{r}_{1}}$,
解得:E=b(r1+R2),由圖象得:E=5.8V;k=-$\frac{r+{r}_{2}}{{R}_{2}+{r}_{1}}$,解得:r=-k(r1+R2)-r2,則r=2Ω.
故答案為:(1)R2;(2)5.8;2.

點(diǎn)評 本題為測量電源的電動勢和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)的變形,注意由于沒有電壓表,本實(shí)驗(yàn)中采用改裝的方式將表頭改裝為電壓表,再根據(jù)原實(shí)驗(yàn)的研究方法進(jìn)行分析研究.

練習(xí)冊系列答案
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11.圖甲所示的“軌道康復(fù)者”航天器可在太空中給“垃圾”衛(wèi)星補(bǔ)充能源,延長衛(wèi)星的使用壽命.圖乙是“軌道康復(fù)者”在某次拯救一顆地球同步衛(wèi)星前,二者在同一平面內(nèi)沿相同繞行方向繞地球做勻速圓周運(yùn)動的示意圖,此時(shí)二者的連線通過地心、軌道半徑之比為1:4.若不考慮衛(wèi)星與“軌道康復(fù)者”之間的引力,則下列說法正確的是( 。
A.在圖示軌道上,“軌道康復(fù)者”的速度小于7.9km/s
B.在圖示軌道上,“軌道康復(fù)者”的加速度大小是地球同步衛(wèi)星的16倍
C.在圖示軌道上,“軌道康復(fù)者”的周期為4h
D.若要對該同步衛(wèi)星實(shí)施拯救,“軌道康復(fù)者”應(yīng)從圖示軌道上加速,然后與同步衛(wèi)星對接

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12.下列關(guān)于機(jī)械波的說法中,正確的是(  )
A.機(jī)械波的傳播方向就是介質(zhì)中質(zhì)點(diǎn)遷移的方向
B.機(jī)械波的傳播方向就是振動能量傳遞的方向
C.波不但能傳遞能量,也能傳遞信息
D.機(jī)械波傳播的是振動的這種形式,質(zhì)點(diǎn)并不隨波遷移

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9.電動勢為E,內(nèi)阻為r的電源,向可變電阻R供電,關(guān)于路端電壓說法正確的是( 。
A.因?yàn)殡娫措妱觿莶蛔,所以路端電壓也不?/td>
B.因?yàn)閁=IR,所以當(dāng)I增大時(shí),路端電壓也增大
C.因?yàn)閁=E-Ir,所以當(dāng)I增大時(shí),路端電壓減小
D.若外電路斷開,則路端電壓為E

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16.如圖所示,甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地向同一方向做直線運(yùn)動的v-t圖象.由圖可知,下列正確的是( 。
A.乙的加速度為4m/s2B.在4s末甲、乙相距最遠(yuǎn)
C.在2s末甲乙相遇D.前4s內(nèi)甲乙平均速度相等

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6.理發(fā)用的電吹風(fēng)機(jī)中有電動機(jī)和電熱絲,電動機(jī)帶動風(fēng)葉轉(zhuǎn)動,電熱絲給空氣加熱,得到熱吹干.設(shè)電動機(jī)線圈電阻為R1=4Ω,它與電熱絲電阻值R2=40Ω串聯(lián)后接到直流電源上,正常吹風(fēng)機(jī)兩端電壓為U=220V,電流為I=4.5A.
求(1)電動機(jī)的效率;
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13.美國物理學(xué)家密立根通過如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,最先測出了電子的電荷量,被稱為密立根油滴實(shí)驗(yàn).如圖所示是密里根實(shí)驗(yàn)的原理示意圖,水平放置的金屬板分別接電源的正負(fù)極,板間產(chǎn)生勻強(qiáng)電場,用噴霧器把油滴噴入電場,油滴從噴口出來時(shí)由于摩擦而帶負(fù)電.設(shè)小油滴質(zhì)量為m,調(diào)節(jié)兩板間電勢差U,當(dāng)小油滴懸浮不動時(shí),測出兩板間距離為d,則上極板帶正電,(填“正電”或“負(fù)電”),小油滴的電荷量q=$\frac{mgd}{U}$.

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10.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動,下面各種情況中不可能的是( 。
A.加速度的大小變化,速度的大小也變化
B.加速度的大小不變,速度的大小也不變
C.加速度的方向不斷變化而速度不變
D.加速度的方向不變而速度的方向變化

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A.通過A點(diǎn)時(shí),物體甲最快,乙最慢
B.通過A點(diǎn)前1 s時(shí),物體丙最快,乙最慢
C.通過A點(diǎn)后1 s時(shí),物體乙最快,丙最慢
D.通過A點(diǎn)時(shí),物體甲最快,丙最慢

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