如圖所示,在MN左側(cè)有相距為d的兩塊正對的平行金屬板P、Q,板長L=,兩板帶等量異種電荷,上極板帶負電。在MN右側(cè)存在垂直于紙面的矩形勻強磁場(圖中未畫出),其左邊界和下邊界分別與MN、AA′重合(邊界上有磁場)。現(xiàn)有一帶電粒子以初速度v0沿兩板中央OO′射入,并恰好從下極板邊緣射出,又經(jīng)過在矩形有界磁場中的偏轉(zhuǎn),最終垂直于MN從A點向左水平射出。已知A點與下極板右端的距離為d。不計帶電粒子重力。求:

(1)粒子從下極板邊緣射出時的速度;

(2)粒子從O運動到A經(jīng)歷的時間;

(3)矩形有界磁場的最小面積。


【知識點】帶電粒子在勻強電場中的運動.I3

【答案解析】(1)2v0(2)(3)解析:(1)帶電粒子在電場中平行極板方向勻速運動:

豎直方向從靜止開始做勻加速運動:……………(1分)

解得vy=……………(1分)

則粒子從下極板邊緣射出時的速度為且與豎直方向成300角.(1分)
(2)帶電粒子在電場中運動的時間 …(1分)由幾何關系可得 ……(2分)

離開電場后先做勻速運動,勻速運動的時間 ……………(1分)

然后進入磁場,在磁場中偏轉(zhuǎn)1200到達A,   ……………(1分)

所以帶電粒子從O運動至A所用的總時間為t=t1+t2+t3=……………(1分)

(3)由軌跡示意圖可知,磁場區(qū)域?qū)挼扔谲壽E半徑r,高等于,而

所以矩形有界磁場的最小面積為……………(4分)

【思路點撥】(1)帶電粒子做平拋運動,由運動的分解可得平行極板方向做勻速運動,垂直此方向做勻加速運動,根據(jù)運動學公式即可求解;
(2)粒子做平拋運動后進入磁場做勻速圓周運動,根據(jù)幾何關系可得已知長度與運動軌跡的半徑的表達式.再由軌跡對應的圓心角,從而求出所需要的時間;
(3)從幾何角度得出磁場的最小區(qū)域,再由面積公式即可求解.

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質(zhì)量為2×103kg的汽車由靜止開始沿平直公路行駛,行駛過程中牽引力F和車速倒數(shù)的關系圖象如圖所示.己知行駛過程中最大車速為30m/s,設阻力恒定,則( 。

 

A.

汽車所受阻力為6×103 N

 

B.

汽車在車速為5 m/s時,加速度為3m/s2

 

C.

汽車在車速為15 m/s時,加速度為lm/s2

 

D.

汽車在行駛過程中的最大功率為6×104 W

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2013 年 12 月 2 日 1 時 30 分,“嫦娥三號”月球探測器搭載長征三號乙火箭發(fā)射升空。該衛(wèi)星在距月球表面高度為 h的軌道上做勻速圓周運動,其運行的周期為 T,最終在月球表面實現(xiàn)軟著陸。若以 R表示月球的半徑,引力常量為G,忽略月球自轉(zhuǎn)及地球?qū)πl(wèi)星的影響,下列說法不正確的是(    )

A.“嫦娥三號”繞月運行時的向心加速度為         

B.月球的第一宇宙速度為 

C.月球的質(zhì)量為             

 D.物體在月球表面自由下落的加速度大小為 

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我國志愿者王躍曾與俄羅斯志愿者一起進行“火星­500”的實驗活動。假設王躍登陸火星后,測得火星的半徑是地球半徑的,質(zhì)量是地球質(zhì)量的。已知地球表面的重力加速度是g,地球的半徑為R,王躍在地面上能向上豎直跳起的最大高度是h,忽略自轉(zhuǎn)的影響,下列說法正確的是(  )

A.火星的密度為

B.火星表面的重力加速度是

C.火星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為

D.王躍以與在地球上相同的初速度在火星上起跳后,能達到的最大高度是

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如圖所示,空間存在一個有邊界的條形勻強磁場區(qū)域,磁場方向與豎直平面(紙面)垂直,磁場的寬度為l。一個質(zhì)量為m、邊長也為l的正方形導線框沿豎直方向運動,線框所在的平面始終與磁場方向垂直,且線框上、下邊始終與磁場的邊界平行。t=0時刻導線框的上邊恰好與磁場的下邊界重合(圖中位置I),導線框的速度為v0,經(jīng)歷一段時間后,當導線框的下邊恰好與磁場的上邊界重合時(圖中位置Ⅱ),導線框的速度剛好為零,此后,導線框下落,經(jīng)過一段時間回到初始位置I(不計空氣阻力)。則(  )

A.上升過程中,導線框的加速度逐漸減小

B.上升過程中,導線框克服重力做功的平均功率小于下降過程中重力做

功的平均功率

C.上升過程中線框產(chǎn)生的熱量比下降過程中線框產(chǎn)生的熱量多

D.上升過程中合力做的功與下降過程中合力做的功相等

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如圖所示,質(zhì)量為m的物體在水平傳送帶上由靜止釋放,傳送帶由電動機帶動,始終保持以速度v勻速運動,物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ,物體過一會兒能保持與傳送帶相對靜止,對于物塊從靜止釋放到相對靜止這一過程,下列說法正確的是

A.電動機做的功為mv2

B.摩擦力對物體做的功為mv2

C.傳送帶克服摩擦力做的功為mv2

D.小物塊與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的熱量為Q=mv2

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某實驗小組做了如下實驗,裝置如圖甲所示.豎直平面內(nèi)的光滑軌道由傾角為θ的斜面軌道AB和圓弧軌道BCD組成,將質(zhì)量m=0.1kg的小球,從軌道AB上高H處的某點靜止滑下,用壓力傳感器測出小球經(jīng)過圓弧最高點D時對軌道的壓力F ,改變H的大小,可測出相應的F大小,F(xiàn)隨H的變化關系如圖乙所示.g=10m/s2.求:

(1)圓軌道的半徑R.

(2)若小球從D點水平飛出后又落到斜面上,其中最低的位置與圓心O等高,求θ的值.

 

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如圖所示,一物體以v0=2m/s的初速度從粗糙斜面頂端下滑到底端用時t=1s.已知斜面長度L=1.5m,斜面的傾角θ=30°,重力加速度取g=10m/s2.求:

(1)物體滑到斜面底端時的速度大小

(2)物體沿斜面下滑的加速度大小和方向

(3)物體與斜面的動摩擦因數(shù).

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下列敘述中正確的是( 。

 

A.

由電容的定義式C=可知,C與Q成正比,與V成反比

 

B.

由磁感應強度的定義式B=可知,F(xiàn)的方向與B的方向一定相同

 

C.

電流通過電阻時產(chǎn)生的熱量Q=I2Rt,是由英國科學家焦耳發(fā)現(xiàn)的

 

D.

帶電粒子離開回旋加速器時的最大動能與加速電壓成正比

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