一列列車(chē)，車(chē)頭質(zhì)量為M，車(chē)廂質(zhì)量為m，在平直鐵軌上勻速行駛，車(chē)廂與車(chē)頭所受阻力均與重力成正比且比例系數(shù)均為k．某時(shí)車(chē)頭與車(chē)廂脫鉤，司機(jī)并未發(fā)現(xiàn)，車(chē)頭仍以原來(lái)的牽引力前行，等發(fā)現(xiàn)時(shí)立即關(guān)閉動(dòng)力（未剎車(chē)），當(dāng)車(chē)頭停止時(shí)兩者相距△S，由以上條件可以推斷．（　�。�
A、脫鉤后車(chē)頭繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的距離為S=
M
M+m
△S
B、脫鉤后車(chē)頭繼續(xù)保持牽引力運(yùn)動(dòng)的距離為S=
M
M-m
△S
C、脫鉤后牽引力的功為W=kmg△S
D、脫鉤后牽引力的功為W=kMg△S
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示，一輕繩繞過(guò)無(wú)摩擦的兩個(gè)輕質(zhì)小定滑輪O1、O2分別與質(zhì)量均為m的小滑塊P和小球Q連接．已知直桿兩端固定且與兩定滑輪在同一豎直平面內(nèi)，桿與水平面的夾角為θ，直桿上C點(diǎn)與兩定滑輪均在同一高度，設(shè)直桿足夠長(zhǎng)，小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不會(huì)與其他物體相碰．現(xiàn)將小物塊從C點(diǎn)由靜止釋放，在其下滑過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A、小滑塊的動(dòng)能先增加后減小B、小滑塊的機(jī)械能先增加后減小C、小球的動(dòng)能先增加后減小D、小球的機(jī)械能先增加后減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示斜面，除AB段粗糙外，其余部分都是光滑的，一個(gè)物體從頂端滑下，經(jīng)過(guò)A、C兩點(diǎn)時(shí)的速度相等，且AB=BC，整個(gè)過(guò)程斜面體始終靜止在水平地面上．則物體在AB段和BC段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（　�。�
A、速度改變大小和方向均相同B、重力做功的平均功率相同C、斜面體對(duì)水平面的壓力相同D、斜面體受到水平面的靜摩擦力大小和方向均相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

用水平力F拉一物體，使物體在水平地面上由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，t0時(shí)刻撤去拉力F，其a-t圖象如圖所示．若拉力F做的功為W1，F(xiàn)作用階段的平均功率為P1；物體克服摩擦阻力Ff做的功為W2，平均功率為P2．則下列選項(xiàng)正確的是（　�。�
A、加速過(guò)程與減速過(guò)程的位移大小之比為1：1B、拉力F與所受阻力Ff的大小之比為3：1C、W1：W2=2：1     P1：P2=2：1D、W1：W2=1：1     P1：P2=3：1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示，A、B、C三個(gè)完全相同的滑塊從摩擦因數(shù)處處相同的斜面上的統(tǒng)一高度同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，A由靜止釋放，B的初速度方向沿斜面向下，大小為v0，C的初速度方向沿斜面向下，大小也為v0，最終三個(gè)滑塊均到達(dá)斜面底端（運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不相撞），則（　�。�
A、C滑到斜面底端過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)能最多B、A、C同時(shí)滑到斜面底端C、滑到斜面底端時(shí)，A、B、C的動(dòng)能一樣大D、A、B、C滑到斜面底端時(shí)，B物體的重力功率最大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

環(huán)保是一個(gè)城市永恒的追求，在檢測(cè)一款新型節(jié)能電動(dòng)車(chē)的實(shí)驗(yàn)中，將質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測(cè)到此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車(chē)的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出F=
1
v
圖象（圖中AB、BO均為直線）如圖，假設(shè)電動(dòng)車(chē)行駛中所受的阻力恒定，則（　�。�
A、在全過(guò)程中，電動(dòng)車(chē)在B點(diǎn)速度最大
B、對(duì)應(yīng)BA過(guò)程，電動(dòng)車(chē)在做勻加速運(yùn)動(dòng)
C、對(duì)應(yīng)CB過(guò)程，電動(dòng)車(chē)在做減速運(yùn)動(dòng)
D、對(duì)應(yīng)CB過(guò)程，電動(dòng)車(chē)的牽引力的功率恒定

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示，D，E，F(xiàn)，G為地面上距離相等的四點(diǎn)，三個(gè)質(zhì)量相同的小球A、B、C分別在E、F、G的正上方不同高度處，以相同的水平初速度向左拋出，最后均落到D點(diǎn)．若不計(jì)空氣阻力，則可判斷A、B、C三個(gè)小球（　�。�
A、在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重力的平均功率之比為l：2：3B、初始位置離地面的高度之比為1：3：5C、在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為l：3：5D、從拋出到落地過(guò)程中，動(dòng)能的變化量之比為1：2：3

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

一根彈簧的彈力（F）-伸長(zhǎng)量（x）圖線如圖所示，那么彈簧由伸長(zhǎng)量4cm 到伸長(zhǎng)量8cm的過(guò)程中，彈力做功和彈性勢(shì)能的變化量為（　�。�
A、3.6 J，-3.6 JB、-3.6 J，3.6 JC、1.8 J，-1.8 JD、-1.8 J，1.8 J

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖甲所示，甲、乙兩個(gè)小球可視為質(zhì)點(diǎn)，甲球沿傾角為30°的光滑足夠長(zhǎng)斜面由靜止開(kāi)始下滑，乙球做自由落體運(yùn)動(dòng)，甲、乙兩球的動(dòng)能與路程的關(guān)系圖象如圖乙所示．下列說(shuō)法正確的是（　　）
A、甲球機(jī)械能不守恒，乙球機(jī)械能守恒B、甲、乙兩球的質(zhì)量之比為m甲：m乙=4：1C、甲、乙兩球的動(dòng)能均為Ek0時(shí)，兩球重力的瞬時(shí)功率之比為P甲：P乙=1：1D、甲、乙兩球的動(dòng)能均為Ek0時(shí)，兩球高度相同

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