9.如圖所示,一輛質(zhì)量m=1.6×103kg的汽車以v1=20m/s的速度通過半徑r=80m的拱形橋頂端,重力加速度g=10m/s2
(1)求汽車通過拱形橋頂端時(shí)對橋的壓力FN的大。
(2)若汽車以速度v2通過拱形橋頂端時(shí)對橋的壓力恰好為零,求v2的大。

分析 (1)在拱形橋最高點(diǎn),根據(jù)重力和橋面的支持力的合力提供圓周運(yùn)動的向心力,根據(jù)牛頓第二定律求解即可;
(2)汽車在最高點(diǎn)對拱形橋的壓力為零時(shí),靠重力提供向心力,再根據(jù)牛頓第二定律求出汽車的速度.

解答 解:(1)汽車通過拱形橋頂端時(shí),由牛頓第二定律得:
$mg-{F}_{N}=m\frac{{{v}_{1}}^{2}}{r}$
解得:${F}_{N}=mg-m\frac{{{v}_{1}}^{2}}{r}$=8×103N
由牛頓第三定律可知汽車對圓弧形拱橋的壓力為8×103N
(2)汽車對拱形橋的壓力為零時(shí),由牛頓第二定律得:
$mg=m\frac{{{v}_{2}}^{2}}{r}$
解得:${v}_{2}=\sqrt{gr}=20\sqrt{2}m/s$
答:(1)汽車通過拱形橋頂端時(shí)對橋的壓力的大小為8×103N;
(2)若汽車以速度v2通過拱形橋頂端時(shí)對橋的壓力恰好為零,則v2的大小為$20\sqrt{2}m/s$.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道汽車過拱橋,在最高點(diǎn),靠重力和支持力的合力提供向心力,若支持力為0,由重力提供向心力.

練習(xí)冊系列答案
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19.某同學(xué)利用彈簧和小物塊探究彈簧的彈性勢能與彈簧形變量之間的關(guān)系,把彈簧放在帶有刻度的水平桌面上,將彈簧的左端固定在桌面的“0”刻度處,彈簧的右端帶有指針,彈簧處于自由狀態(tài)時(shí)指針指示值為16.00cm,在0~16cm范圍內(nèi)桌面光滑.該同學(xué)進(jìn)行如下操作:

(1)將物塊靠近彈簧右端并緩慢壓縮,當(dāng)指針在如圖1所示位置時(shí),彈簧的長度為15.50cm.記下彈簧的壓縮量△x,由靜止釋放物塊,物塊離開彈簧后,在桌面上滑行一段距離s停下,記下s值.
(2)改變彈簧的壓縮量△x,重復(fù)以上操作,得到多組數(shù)據(jù)如表所示.
次數(shù)12345
△x(cm)0.501.001.502.002.50
△x2(cm20.251.002.254.006.25
s(cm)2.008.0018.0131.9750.00
根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),請?jiān)趫D2坐標(biāo)紙中做出s-△x2圖象.由此得到彈性勢能Ep與△x2成正比關(guān)系.

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20.如圖所示,物體沿弧形軌道滑下后進(jìn)入順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動的水平傳送帶上,并從右端滑出,則傳送帶對物體做功的情況不可能是( 。
A.始終不做功B.始終做正功
C.始終做負(fù)功D.先做正功后做負(fù)功

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17.滑雪運(yùn)動員以20m/s的速度從一平臺水平飛出,落地點(diǎn)與飛出點(diǎn)的高度差為3.2m,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2,運(yùn)動員飛過的水平距離為s,所用時(shí)間為t,則( 。
A.s=16 m,t=0.5 sB.s=20 m,t=0.5 sC.s=16 m,t=0.8 sD.s=20 m,t=0.8 s

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4.在某彎道處,火車以速度v0轉(zhuǎn)彎時(shí),火車輪緣對軌道恰無側(cè)向壓力.若轉(zhuǎn)彎速度大于v0,則輪緣( 。
A.對外軌有側(cè)向壓力B.對內(nèi)軌有側(cè)向壓力
C.對內(nèi)、外軌均無側(cè)向壓力D.對內(nèi)、外軌均有側(cè)向壓力

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A.偏轉(zhuǎn)電場對三種粒子做功一樣多B.三種粒子打到屏上時(shí)速度一樣大
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若測得木板每次移動距離x=10.00cm,A、B間距離y1=5.02cm,B、C間距離y2=14.82cm.請回答以下問題(g=9.80m/s2):
(1)為什么每次都要使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放?
(2)根據(jù)以上直接測量的物理量來求得小球初速度的表達(dá)式為v0=x$\sqrt{\frac{g}{{y}_{2}-{y}_{1}}}$;(用題中所給字母表示).
(3)小球初速度的值為v0=1m/s.

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