9.氣墊導軌是常用的一種實驗儀器.它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導軌上,滑塊在導軌上的運動可視為沒有摩擦.我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導軌以及滑塊A和B來驗證動量守恒定律,實驗裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計),采用的實驗步驟如下:(在空白處填上答案)
①a.用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB
b.調(diào)整氣墊導軌,使導軌處于水平狀態(tài).
c.在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧,用電動卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導軌上.
d.用刻度尺測出A的左端至C板的距離L1
e.按下電鈕放開卡銷,同時使分別記錄滑塊A、B運動時間的計時器開始工作.當A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計時,記下A、B分別到達C、D的運動時間t1和t2
②實驗中還應測量的物理量是B的右端至D板的距離L2
③利用上述測量的實驗數(shù)據(jù),驗證動量守恒定律的表達式是${m_A}\frac{L_1}{t_1}-{m_B}\frac{L_2}{t_2}=0$,上式中算得的A、B兩滑塊的動量大小并不完全相等,產(chǎn)生誤差的原因是測量、時間、距離等存在誤差,由于阻力、氣墊導軌不水平等造成誤差.利用上述實驗數(shù)據(jù)能(填“能”或“否”)測出被壓縮彈簧的彈性勢能的大。

分析 要驗證動量守恒定律需要知道物體的質(zhì)量和速度,而速度可以用位移與時間的比值代替,故要測位移;
根據(jù)位移和時間求出速度,結(jié)合動量守恒定律列出表達式.根據(jù)能量守恒求出壓縮彈簧的彈性勢能.

解答 解:①調(diào)整氣墊導軌,使導軌處于水平狀態(tài).
②③因系統(tǒng)水平方向動量守恒即mAvA-mBVB=0,由于系統(tǒng)不受摩擦,故滑塊在水平方向做勻速直線運動故有:${v}_{A}=\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$,${v}_{B}=\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$,
即${m}_{A}\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}-{m}_{B}\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}=0$.所以還要測量的物理量是:B的右端至D板的距離L2
根據(jù)表達式可知造成誤差的原因有:測量時間、距離等存在誤差,由于阻力、氣墊導軌不水平等造成誤差等.
根據(jù)能量守恒知,彈性勢能轉(zhuǎn)換為A、B的動能之和,故能測出被壓縮彈簧的彈性勢能的大小.
故答案為:①水平;②B的右端至D板的距離L2;③${m_A}\frac{L_1}{t_1}-{m_B}\frac{L_2}{t_2}=0$,測量、時間、距離等存在誤差,由于阻力、氣墊導軌不水平等造成誤差,能

點評 該題中,并沒有直接測量或求出滑塊的速度,而是利用位移與時間的比值表示物體的速度.這是物理實驗中常用的一種方法,要注意掌握.

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vBvCvDvEvF
數(shù)值(m/s)
(2)將B、C、D、E、F各個時刻的瞬時速度標在直角坐標系中,并在圖3中畫出小車的瞬時速度隨時間變化的關系圖線.
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