A. | 點電荷的帶電量一定是1.6×10-19C | B. | 大的帶電體一定不能看成點電荷 | ||
C. | 點電荷是一種理想化的物理模型 | D. | 實際存在的電荷都是點電荷 |
分析 點電荷是不考慮其尺寸、形狀和電荷分布情況的帶電體,是實際帶電體的理想化模型.在研究帶電體間的相互作用時,若帶電體的尺寸遠小于它們之間的距離時,就可把帶電體看成點電荷.點電荷是沒有大小的帶電體,是一種理想模型,實際的帶電體(包括電子、質子等)都有一定大小,都不一定能看成點電荷.當電荷間距離大到可認為電荷大小、形狀不起什么作用時,可把電荷看成點電荷.
解答 解:A、點電荷是將帶電物體簡化為一個帶電的點,元電荷是電量的最小值,點電荷的值可以等于元電荷,也可以是元電荷的整數倍,即點電荷的電荷量可多可少,故A錯誤.
B、點電荷是將帶電物體簡化為一個帶電的點,物體能不能簡化為點,不是看物體的絕對大小,而是看物體的大小對于兩個電荷的間距能不能忽略不計,故大的帶電體有時也可以看成點電荷,故B錯誤.
C、點電荷是將帶電物體簡化為一個帶電的點,點是沒有大小的,而實際物體總有大小,故點電荷是理想模型,故C正確;
D、只有電荷滿足物體的大小對于兩個電荷的間距能不能忽略不計時才能看作點電荷;故D錯誤;
故選:C.
點評 帶電體看作點電荷的條件,當一個帶電體的形狀及大小對它們間相互作用力的影響可忽略時,這個帶電體可看作點電荷,是由研究問題的性質決定,與自身大小形狀無具體關系.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 建立坐標系是為了定量描述物體的位置及位置變化 | |
B. | 坐標系都是建立在參考系上的 | |
C. | 參考系必須選擇靜止不動的物體 | |
D. | 任何物體都可以被選作參考系 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | b電池的正極 | |
B. | 電源內部的電流方向由N指向P | |
C. | E區(qū)勻強電場的方向由P指向N | |
D. | 硅光電池是一種把化學能轉化為電能的裝置 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 如果兩輛汽車均向東行駛,若以甲車為參考系,乙車是靜止的 | |
B. | 如果觀察的結果是兩輛車均靜止,參考系只能是這兩輛車中的一輛 | |
C. | 如果以在甲車中一走動的人為參考系,乙車仍是靜止的 | |
D. | 如甲車突然剎車停下,乙車仍向東行駛,以乙車為參考系,甲車往西行駛 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 人對皮帶的摩擦力主要是靜摩擦力 | |
B. | 人對皮帶不做功 | |
C. | 人對皮帶做功的功率一定為mg•v•sinα | |
D. | 人對皮帶做功的功率為f•v |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體先向左運動,2s后開始向右運動 | |
B. | 物體始終向右做勻速直線運動 | |
C. | 在t=2s時.物體距出發(fā)點最遠 | |
D. | 前2s物體位于出發(fā)點的左方,后2s位于出發(fā)點的右方 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 線圈中的磁通量越大,產生的感應電動勢一定越大 | |
B. | 線圈放在磁感應強度越大的地方,產生的感應電動勢一定越大 | |
C. | 線圈中產生的感應電動勢為2V,則穿過線圈的磁通量的變化率一定為2 Wb/s | |
D. | 線圈中產生的感應電動勢為2V,則線圈沒有接入電路時線圈的“-”極比“+”極電勢低2V |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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