A. | 橡皮條收縮,彈力對飛機(jī)做功 | |
B. | 飛機(jī)的動(dòng)能增加 | |
C. | 橡皮條的彈性勢能減少 | |
D. | 飛機(jī)的重力勢能減小,轉(zhuǎn)化為飛機(jī)的動(dòng)能 |
分析 弄清在彈出過程中能量的轉(zhuǎn)化情況即可判斷.根據(jù)速度的變化分析動(dòng)能的變化.重力勢能的變化由高度的變化分析.
解答 解:AB、模型飛機(jī)在彈出過程中,橡皮條收縮,彈力對飛機(jī)做功,橡皮條的彈性勢能轉(zhuǎn)化為飛機(jī)的動(dòng)能,動(dòng)能增加,故A、B正確.
C、彈力對飛機(jī)做功,橡皮條的彈性勢能減少,故C正確;
D、飛機(jī)的高度上升,重力勢能增加,橡皮條的彈性勢能轉(zhuǎn)化為飛機(jī)的動(dòng)能和重力勢能,故D錯(cuò)誤.
故選:ABC.
點(diǎn)評 此題主要考查的是學(xué)生對過程中能量轉(zhuǎn)化情況的了解和掌握,基礎(chǔ)性題目.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
計(jì)數(shù)點(diǎn) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
t/s | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 |
V/(m.s) | 0.358 | 0.400 | 0.440 | 0.485 | 0.575 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 磁場中某處的磁感應(yīng)強(qiáng)度越大,面積越大,則穿過線圈的磁通量也越大 | |
B. | 放在磁場中某處的一個(gè)平面,穿過它的磁通量為零,則該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零 | |
C. | 磁通量的變化不一定是由于磁場的變化而產(chǎn)生的 | |
D. | 磁場中某處的磁感應(yīng)強(qiáng)度不變,放在該處的線圈面積不變,則磁通量一定不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 由于A、B一起做勻速直線運(yùn)動(dòng),故A、B之間無摩擦力 | |
B. | A對B的摩擦力大小為F,方向向右 | |
C. | B對地面的滑動(dòng)摩擦力的大小為F,方向向右 | |
D. | B物體受到的靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力的方向都向左 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 甲與乙的線速度之比為3:2 | B. | 甲與乙的角速度之比為3:2 | ||
C. | 甲與乙的向心加速度之比為2:1 | D. | 甲與乙所受到的向心力之比為1:2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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