20.為了只用一根彈簧和一把刻度尺測(cè)定滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ,某同學(xué)經(jīng)查閱資料得知:一勁度系數(shù)為k的輕彈簧由壓縮量為x至恢復(fù)到原長(zhǎng)過程中,彈力所做的功為$\frac{1}{2}$kx2.在已知彈簧的勁度系數(shù)為k和滑塊的重力為G的前提下,他設(shè)計(jì)了下述實(shí)驗(yàn):
如圖所示,將彈簧的一端固定在豎直墻上,彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)另一端在位置B,使滑塊緊靠彈簧將其壓縮至位置A且靜止,松手后滑塊在水平桌面上運(yùn)動(dòng)一段距離,到達(dá)位置C時(shí)停止.
請(qǐng)回答下列問題:
(1)你認(rèn)為,該同學(xué)需用刻度尺直接測(cè)量的物理量是AB的距離x1和AC的距離S(寫出名稱并用符號(hào)表示).
(2)用已知的物理量和測(cè)得的物理量表示滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的計(jì)算式為μ=$\frac{k{x}_{1}^{2}}{2GS}$.

分析 該題中,利用二力平衡求出彈簧的勁度系數(shù)k,利用了功能關(guān)系來求摩擦系數(shù),即運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力做功消耗彈簧的彈性勢(shì)能.

解答 解:(1)該過程中,物體運(yùn)動(dòng)克服摩擦力做功,消耗彈性勢(shì)能,即彈簧彈力做的正功等于克服摩擦力做功,所以要求彈簧彈力做功的大小,
根據(jù)W=$\frac{1}{2}$kx2,需要測(cè)量彈簧的形變量,即原長(zhǎng)和壓縮后的長(zhǎng)度的差值,即AB之間的距離x1;需要測(cè)量彈簧的勁度系數(shù),可以根據(jù)彈簧掛物體時(shí)處的平衡狀態(tài)求出勁度系數(shù)k,使用要測(cè)量將滑塊掛在豎直放置的彈簧下,彈簧伸長(zhǎng)后保持靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量x2
在整個(gè)過程中根據(jù)功能關(guān)系有:$\frac{1}{2}$k${x}_{1}^{2}$-μmgS=0,
所以要測(cè)量AB之間的距離x1,及AC的距離S.
(2)由公式:$\frac{1}{2}$k${x}_{1}^{2}$-μmgS=0,
解得:μ=$\frac{k{x}_{1}^{2}}{2GS}$;
故答案為:(1)AB的距離x1和AC的距離S; (2)$\frac{k{x}_{1}^{2}}{2GS}$.

點(diǎn)評(píng) 該實(shí)驗(yàn)解答的突破口在于明確其實(shí)驗(yàn)原理,本題中要依據(jù)所提供信息,根據(jù)所學(xué)物理規(guī)律,明確該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理,對(duì)于考查學(xué)生綜合利用知識(shí)的能力起到很好的作用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.如圖所示是某汽車的速度表,汽車由靜止啟動(dòng)后沿平直的公路行駛,經(jīng)過時(shí)間6s速度表的指針指在圖示位置,由表可知( 。
A.該汽車在前6s內(nèi)發(fā)生的位移為100mB.該汽車在前6s發(fā)生的位移為50m
C.該汽車在6s末的瞬時(shí)速率為60m/sD.該汽車在6s末的瞬時(shí)速率為60km/h

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

11.甲、乙兩車相距x0,同時(shí)沿平直公路做同向直線運(yùn)動(dòng),甲車在前,以初速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙車在后,由靜止開始先以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng),速度達(dá)到2v0后做勻速直線運(yùn)動(dòng),并且乙車在勻速直線運(yùn)動(dòng)階段追上甲車.求:
(1)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)?相遇前甲、乙兩車的最大距離是多少?
(2)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間乙車追上甲車?

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

8.某同學(xué)要測(cè)量一個(gè)由均勻新材料制成的圓柱體的電阻率,電阻約為20Ω,部分步驟如下:
(1)分別使用游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器測(cè)量圓柱體的長(zhǎng)度和直徑,某次測(cè)量的示數(shù)分別如圖甲、乙所示,長(zhǎng)度為50.3mm,直徑為5.310mm.

(2)為更精確地測(cè)量其電阻,可供選擇的器材如下:
電流表A1(量程300mA,內(nèi)阻約為2Ω);
電流表A2(量程l50mA,內(nèi)阻約為10Ω);
電壓表V1量程3V,內(nèi)阻r=1000Ω);
電壓表V2(量程l5V,內(nèi)阻約為3000Ω);
滑動(dòng)變阻器R1(最大阻值5Ω);
滑動(dòng)變阻器R2(最大阻值l000Ω);
電源E(電動(dòng)勢(shì)約為4V,內(nèi)阻r約為1Ω);
開關(guān),導(dǎo)線若干.
a.為了使測(cè)量盡量準(zhǔn)確,測(cè)量時(shí)電表讀數(shù)不得小于其量程的$\frac{1}{3}$,電壓表應(yīng)選V1,電流表應(yīng)選A2,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選R1.(均填器材代號(hào))
b.根據(jù)你選擇的器材,請(qǐng)?jiān)趫D丙所示的線框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.如圖所示A、B為某電場(chǎng)中一條直線上的兩個(gè)點(diǎn),現(xiàn)將正點(diǎn)電荷從A點(diǎn)靜止釋放,僅在電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng)一段距離到達(dá)B點(diǎn),其電勢(shì)能EP隨位移x的變化關(guān)系如圖所示.從A到B過程中,下列說法正確的是( 。
A.電場(chǎng)力對(duì)電荷一直做正功B.電勢(shì)一直升高
C.電荷所受電場(chǎng)力先增大后減小D.電荷所受電場(chǎng)力先減小后增大

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.如圖所示,傾角為θ的斜面體c置于水平地面上,小物塊b置于斜面上,通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與沙漏a連接,連接b的一段細(xì)繩與斜面平行.在a中的沙子緩慢流出的過程中,a、b、c都處于靜止?fàn)顟B(tài),則( 。
A.b對(duì)c的摩擦力一定減小
B.b對(duì)c的摩擦力方向可能平行斜面向上
C.地面對(duì)c的摩擦力方向一定向右
D.地面對(duì)c的摩擦力方向一定向左

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí),設(shè)計(jì)了銅球斜面實(shí)驗(yàn),他在實(shí)驗(yàn)中用過的方法有( 。
A.用秒表計(jì)時(shí),并用刻度尺測(cè)量位移
B.用電火花計(jì)時(shí)器打出紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析
C.改變斜面傾角,比較各種角度下$\frac{x}{t^2}$值的大小
D.用閃光照相法拍攝小球在不同時(shí)刻的位置,再進(jìn)行數(shù)據(jù)分析

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.A和B都是不帶電的物體,它們互相摩擦后A帶正電荷1.6×10-10 C,下列判斷中正確的是( 。
A.在摩擦前A和B的內(nèi)部沒有任何電荷
B.摩擦的過程中電子從A轉(zhuǎn)移到了B
C.A在摩擦后一定得到了1×109個(gè)電子
D.A在摩擦過程中一定失去了1.6×10-19 C電子

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

7.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力、阻力的關(guān)系.

(1)下列做法正確的是AD(選填字母代號(hào)).
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí),將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
(2)為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是砝碼桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量(選填:“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”).
(3)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量,在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖2所示).
①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是加速度a與小車受到的合力F成正比;
②此圖線的AB段明顯偏離直線、造成此誤差的主要原因是C;
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
③甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室,各取該套裝置放在水平桌面上,木塊上均不放砝碼,在沒有平衡摩擦力的情況下,研究加速度α與拉力F的關(guān)系,分別得到了如圖3中所示的甲、乙兩條直線,設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m、m,甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ、μ,由圖可知,m<m,μ>μ(選填“大于”“小于”或“等于”).

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