12．如圖所示，下列說法中正確的是（　�。� 
A．此列波的振幅是0.1 m
B．此時x=15 cm處質(zhì)點的位移是0.1 m
C．此時若A的速度沿y軸正方向，則B的速度亦沿y軸正方向
D．此時A的加速度沿y軸的負方向，而B、C的加速度沿y軸的正方向

分析 由圖直接讀出振幅、波長λ、質(zhì)點的位移．根據(jù)質(zhì)點A的振動方向，運用上下坡法可判斷波的傳播方向．質(zhì)點的加速度方向根據(jù)位移方向判斷．

解答 解：A、振幅等于y的最大值，由圖知，此列波的振幅是0.1m，故A正確．
B、此時x=15 cm處質(zhì)點的位移是-0.1m，故B錯誤．
C、此時A、B的速度方向相同，若A的速度沿y軸正方向，則B的速度亦沿y軸正方向，故C正確．
D、根據(jù)a=-$\frac{kx}{m}$，知質(zhì)點的加速度方向與位移方向相反，所以此時A的加速度沿y軸的負方向，而B、C的加速度沿y軸的正方向，故D正確．
故選：ACD

點評 本題要理解波的傳播方向和質(zhì)點振動方向之間的關(guān)系，知道由波動圖象直接讀出波長、振幅、質(zhì)點的加速度方向等信息．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．將兩根足夠長的光滑金屬平行導軌MN、PQ固定在水平桌面上，兩導軌間距為L，兩導軌的左端接有阻值為R的定值電阻，一長為L、質(zhì)量為m的導體棒垂直導軌放置，導體棒與導軌始終接觸良好，導體棒的阻值也為R，在導軌所在的空間加一磁感應強度為B方向豎直向上的勻強磁場．現(xiàn)用一質(zhì)量不計的輕繩將導體棒與一質(zhì)量也為m的重物跨過光滑的定滑輪，重物距離地面的高度足夠大，輕繩與導軌平行，如圖所示，重物由靜止釋放后，帶動導體棒一起運動，在整個過程中導體棒沒有發(fā)生轉(zhuǎn)動，忽略導軌的電阻，重力加速度為g．重物下落高度為h時速度為v，則下列說法正確的是（　�。�
A．下落過程中通過定值電阻R的電流方向由P到M
B．當重物速度為v時，導體棒兩端的電壓為BLv
C．導體棒的最大速度$\frac{2mgR}{{B}^{2}{L}^{2}}$
D．重物下落高度為h時，定值電阻R產(chǎn)生的焦耳熱為mgh-mv2

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

3．在測量一節(jié)干電池電動勢E和內(nèi)阻r的實驗中，小明設計了如圖甲所示的實驗電路．

（1）根據(jù)圖甲實驗電路，請在乙圖中用筆畫線代替導線，完成實物電路的連接．
（2）實驗開始前，應先將滑動變阻器的滑片P調(diào)到a（選填“a”或“b”）端．
（3）合上開關(guān)S1，S2接圖甲中的1位置，改變滑動變阻器的阻值，記錄下幾組電壓表示數(shù)和對應的電流表示數(shù)；S2改接圖甲中的2位置，改變滑動變阻器的阻值，再記錄下幾組電壓表示數(shù)和對應的電流表示數(shù)．
在同一坐標系內(nèi)分別描點作出電壓表示數(shù)U和對應的電流表示數(shù)I的圖象，如圖丙所示，兩直線與縱軸的截距分別為UA、UB，與橫軸的截距分別為IA、IB．
①S2接1位置時，作出的U-I圖線是圖丙中的B（選填“A”或“B”）線；測出的電池電動勢E和內(nèi)阻r存在系統(tǒng)誤差，原因是電壓表的分流．
②由圖丙可知，干電池電動勢和內(nèi)阻的真實值分別為E真=UA，r真=$\frac{{U}_{A}}{{I}_{B}}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

20．直線AB是某電場內(nèi)的一條電場線，一電子經(jīng)A點時的速度為vA，方向從A指向B，僅在電場力作用下到達B點，速度為零，則A、B兩點電勢較高的是A點，在A、B兩點電子的電勢能較大的是B點．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．甲、乙兩輛汽車沿同一方向做直線運動，兩車在某一時刻剛好經(jīng)過同一位置，此時甲的速度為5m/s，乙的速度為10m/s，甲車的加速度大小恒為1.2m/s2．以此時作為計時起點，它們的速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示，根據(jù)以上條件可知（　�。�
A．乙車做加速度先增大后減小的變加速運動
B．在前4 s的時間內(nèi)，甲車運動位移為29.6 m
C．在t=4 s時，甲車追上乙車
D．在t=10 s時，乙車又回到起始位置

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．某物體沿一直線運動，其v-t圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（　　） 
A．第1 s內(nèi)和第3 s內(nèi)速度方向相同
B．第4 s末速度方向發(fā)生變化
C．第3 s末加速度方向發(fā)生變化
D．第1 s末的加速度和第5 s末的加速度相同

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

4．一輛汽車在一條直線上行駛，第1s內(nèi)通過5m，第2s內(nèi)通過10m，第3s內(nèi)通過20m，第4s內(nèi)通過25m．則此汽車在最初 2s內(nèi)的平均速度是7.5m/s，中間 2s內(nèi)的平均速度是15m/s，最后2s內(nèi)的平均速度是22.5m/s，全部時間內(nèi)的平均速度是15m/s．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．摩天大樓中一部直通高層的客運電梯，行程超過百米．電梯的簡化模型如圖1所示．考慮安全、舒適、省時等因素，電梯的加速度a是隨時間t變化的，已知電梯在t=0時由靜止開始上升，a─t圖象如圖2所示．由圖象可以判斷（　�。�
A．電梯在0-1s內(nèi)做勻加速直線運動B．電梯在1-10s內(nèi)勻加速運動
C．電梯運動的最大速度是10m/sD．電梯在31-40s內(nèi)勻加速運動

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

2．摩托車通過一座拱形橋的頂部時速度大小為10m/s，此時車對橋面的壓力只有車在水平路面上行駛時對地面壓力的$\frac{4}{5}$，如果要使該摩托車通過該橋頂部時對橋面的壓力為零，則摩托車的速度應為多大？（g=10m/s2）

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