如圖所示,在外力作用下某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的υ-t圖象為正弦曲線.從圖中可以判斷
A.在0~t1時(shí)間內(nèi),外力做正功 |
B.在0~t1時(shí)間內(nèi),外力的功率逐漸增大 |
C.在t2時(shí)刻,外力的功率最大 |
D.在t1~t3時(shí)間內(nèi),外力做的總功為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,質(zhì)量分別為m1和m2的兩個(gè)物體,m1<m2,在大小相等的兩個(gè)力F1和F2的作用下沿水平方向移動(dòng)了相同的距離.若F1做的功為W1,F(xiàn)2做的功為W2,則( ).
A.W1>W2 | B.W1<W2 |
C.W1=W2 | D.條件不足,無法確定 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
運(yùn)動(dòng)員跳傘將經(jīng)歷加速下降和減速下降兩個(gè)過程,在這兩個(gè)過程中,下列分析正確的是
A.阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)員始終做負(fù)功 |
B.阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)員先做正功后做負(fù)功 |
C.運(yùn)動(dòng)員受到的合外力始終做負(fù)功 |
D.重力做功使運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
2012年9月25日,中國(guó)航母“遼寧艦”正式交付海軍,這將極大提高我們中國(guó)海軍的整體作戰(zhàn)實(shí)力。如圖所示是“殲—15飛機(jī)”在航母“遼寧艦”上的起降示意圖。已知“殲—15飛機(jī)”的質(zhì)量為m,它的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率恒定,起飛前在航母上運(yùn)動(dòng)過程中所受的摩擦阻力為恒力!皻灐15飛機(jī)”以額定功率從靜止開始沿航母做直線運(yùn)動(dòng),到航母一端后起飛。設(shè)“殲—15飛機(jī)”經(jīng)過時(shí)間t運(yùn)動(dòng)了位移s時(shí),速度達(dá)到最大值v,此時(shí)剛好離開航母起飛。則“殲—15飛機(jī)”發(fā)動(dòng)機(jī)在航母上運(yùn)動(dòng)過程所做的功為
A. | B. |
C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度,A沿固定在地面上的光滑斜面下滑,B自由下落,最后到達(dá)同一水平面,則( )
A.重力對(duì)兩物體做的功相同 |
B.重力的平均功率相同 |
C.到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PA=PB |
D.到達(dá)底端時(shí)兩物體的速度相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
質(zhì)量為M,內(nèi)壁間距為L(zhǎng)的箱子靜止于光滑的水平面上,箱子中間有一質(zhì)量為m的小物塊,小物塊與箱子底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。初始時(shí)小物塊停在箱子正中間,如圖所示。現(xiàn)給小物塊一水平向右的初速度v,小物塊與箱壁碰撞N次后恰又回到箱子正中間,并與箱子保持相對(duì)靜止。設(shè)碰撞都是彈性的,則整個(gè)過程中,系統(tǒng)損失的動(dòng)能為( )
A.mv2 | B.v2 | C.NμmgL | D.NμmgL |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖,表面光滑的固定斜面頂端安裝一個(gè)定滑輪,小物塊A、B用輕繩連接并跨過滑輪(不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦)。初始時(shí)刻,A、B處于同一高度并恰好靜止?fàn)顟B(tài)。剪斷輕繩后A下落、B沿斜面下滑,則從剪斷輕繩到物塊著地,兩物塊
A.速率的變化量不同
B.機(jī)械能的變化量不同
C.重力勢(shì)能的變化量相同
D.重力做功的平均功率相同
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,兩個(gè)互相垂直的力F1和F2作用在同一物體上,使物體運(yùn)動(dòng),物體發(fā)生一段位移后,力F1對(duì)物體做功為4J,力F2對(duì)物體做功為3J,則力F1與F2的合力對(duì)物體做功為( )
A.7J | B.5J | C.3.5J | D.1J |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
關(guān)于功率概念,下列說法中正確的是
A.力對(duì)物體做的功越多,力做功的功率越大 |
B.功率是描述物體做功快慢的物理量 |
C.從公式P=Fv可知,汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以隨速度的不斷增大而提高 |
D.由算出的功率是瞬時(shí)值 |
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