12．下列說法中正確的是（　　）
A．不論靜摩擦力，還是動摩擦力都與物體的運動方向相反
B．對于跳高運動員來說，背越式過橫桿較為容易，因為這樣身體重心較低
C．開車之所以系安全帶，不是克服慣性，而是人有慣性，系安全帶避免人與車碰撞受傷
D．在力學單位制中，三個基本單位對應為：N、m、s

分析 摩擦力有靜摩擦力與滑動摩擦力之分，它們的方向與相對運動或相對運動趨勢方向相反，背越式跳高的重心可能小于桿高，所以跳高的過程中人做的功比較少，過橫桿較為容易，系安全帶的目的是為了防止在緊急剎車時由于慣性人會向沖，力學單位制中，三個基本單位對應為：kg、m、s．

解答 解：A、摩擦力的方向一定與相對運動或相對運動趨勢方向相反，可能與物體的運動方向相同，可能與物體的運動方向相反，故A錯誤；
B、背越式跳高的重心可能小于桿高，對于跳高運動員來說，背越式過橫桿較為容易，因為這樣身體重心較低，故B正確；
C、系安全帶的目的是為了防止在緊急剎車時由于慣性人會向沖，從而可能對人員造成傷害，故C正確；
D、在力學單位制中，三個基本單位對應為：kg、m、s，故D錯誤．
故選：BC

點評 本題要特別注意摩擦力的方向與相對運動或相對運動趨勢方向相反，明確相對運動和運動的區(qū)別，知道慣性是物體的固有屬性，不能克服慣性，難度適中．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．以下物理量中是矢量的有（　�。�
①位移，②路程，③瞬時速度，④平均速度，⑤時間，⑥加速度，⑦力．
A．只有①③⑥B．只有①③④⑥⑦C．只有①⑥⑦D．只有①⑥

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．如圖所示是公路上的“避險車道”，車道表面是粗糙的碎石，其作用是供下坡的汽車在剎車失靈的情況下避險．質量m=2.0×103kg的汽車沿下坡行駛，當駕駛員發(fā)現(xiàn)剎車失靈的同時發(fā)動機失去動力，此時速度表示數(shù)v1=36km/h，汽車繼續(xù)沿下坡勻加速直行l(wèi)=350m、下降高度h=50m時到達“避險車道”，此時速度表示數(shù)v2=72km/h．
（1）求從發(fā)現(xiàn)剎車失靈至到達“避險車道”這一過程汽車動能的變化量；
（2）求汽車在下坡過程中所受的阻力；
（3）若“避險車道”與水平面間的夾角為17°，汽車在“避險車道”受到的阻力是在下坡公路上的3倍，求汽車在“避險車道”上運動的最大位移（sin17°≈0.3）．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

20．甲、乙兩個實驗小組采用了不同的方法“探究動能定理”
（1）甲實驗小組利用如圖1所示生物實驗裝置，探究外力對滑塊做功與滑塊動能變化的關系．
①實驗前需要調整氣墊導軌底座使之水平，氣源供氣后，利用現(xiàn)有器材如何判斷導軌是否水平？答：
將滑塊輕輕放在導軌上，看滑塊是否靜止，如果滑塊靜止，則導軌水平

②如圖2所示，用游標卡尺測得遮光片的寬度d=1.560cm，實驗時將滑塊從如圖1所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光片通過光電門的時間△t=0.624×10-2s，則滑塊經(jīng)過光電門的瞬時速度為2.50m/s（保留三位有效數(shù)字），在本次實驗中還需要測量的物理量有：鉤碼的質量m、滑塊與擋光片的總質量M和滑塊在運動起點時遮光片與光電門之間的距離L（文字說明并用相應的字母表示）．

③本實驗中，外力對滑塊做功W的表達式為mgL，滑塊（和遮光片）動能變化量Ek2-Ek1的表達式為$\frac{1}{2}$M（$\fracn7ktvxc{△t}$）2，通過幾次實驗，若兩者在誤差允許的范圍內相等，從而說明合外力對滑塊做功等于滑塊動能變化量．
④本實驗中產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的主要因素是：鉤碼的重力大于滑塊受到的拉力，功的測量值偏大
（2）乙實驗小組用如圖3提供的實驗器材進行實驗，在“探究動能定理”的實驗中，需要用電磁打點計時器記錄小車帶動紙袋運動的情況，如圖3所示，給電磁打點計時器提供的電源是C（選填序號）A.4節(jié)干電池；B.3節(jié)干電池；C．學生電源4V-6V，交流輸出；D．學生電源4V-6V，直流輸出；步驟如下：A．將打點計時器固定在長木板上，紙袋連接在小車上并穿過打點計時器的限位孔；B．平衡摩擦力，在長木板上的左端下面墊上木板反復移動木塊的位置直到小車在斜面上保持勻速直線運動狀態(tài)；C．將一根橡皮筋按如圖3方式連接在小車上，調整小車位置，在彈性限度內使橡皮筋的形變大一些，記下小車開始運動時的位置；D．接通打點計時器的電源，將打點計時器工作穩(wěn)定后釋放小車，得到一條打了一系列印跡的紙帶，在紙帶上標明所對應的橡皮筋條數(shù)；E．測出紙帶上打點均勻部分的最大點間距，并求出最大間隔對應的平均速度，這就是小車的最大速度Vm；F．改變橡皮筋的條數(shù)，重復上述實驗，把橡皮筋條數(shù)n和對應的最大速度的平方${v}_{m}^{2}$記錄在表格內．
實驗次數(shù)123456
橡皮筋條數(shù) m123456
小車最大速度的平方vm2/m2•s-2vm12vm22vm32vm42vm52vm62
根據(jù)以上實驗步驟回答下列問題：
①采用平衡摩擦力的方法可使小車做勻速直線運動，簡要說明判斷小車做勻速直線運動比較精確的方法．答：小車拖動紙袋運動，測量打點計時器在紙袋上打出的每兩點間的間隔是否相等，若相等，說明小車做勻速直線運動
②實驗步驟F，“改變橡皮筋的條數(shù)，重復上述實驗”中，各個橡皮筋是以串聯(lián)方式還是以并聯(lián)方式接在小車上？答：并聯(lián)
③在上述實驗中，每一次實驗，不同數(shù)量的橡皮筋對小車做功的大小不能直接測量，需要轉化成另一個量表示，請你說明不同數(shù)量的橡皮筋對小車做功的大小用什么量表示？在用此量表示時，需要注意什么？答：用并聯(lián)橡皮筋條數(shù)n表示橡皮筋對小車做功的多少．需要注意的是，每次實驗，小車都應該從同一位置釋放
④采用什么方法尋找橡皮筋對小車做功與小車動能變化的關系？答：驗算每一次實驗小車最大速度vm的平方與該次實驗橡皮筋的條數(shù)n之比是否為相等．若各次的比值在誤差允許范圍內相等，說明小車的動能變化量與拉力對小車做的功成正比．或：以橡皮筋條數(shù)n為坐標系的橫軸、vm2為縱軸，建立坐標系，根據(jù)測量的數(shù)據(jù)在坐標系上描出相應的數(shù)據(jù)點，將這些點連接，若是通過原點的一條直線，就說明小車的動能變化量與拉力對小車做的功成正比．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．下面是關于質點的一些說明，期中正確的是（　　）
A．研究火車通過一座小橋的時間時，火車可看做質點
B．研究運動員萬米長跑的時間，可以把運動員看做質點
C．研究某雜技演員所做的空翻動作，可以把雜技演員看做質點
D．研究電風扇葉片的轉動情況，可以把葉片看成質點

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．在一條平直的功路上，某時刻有兩輛車相距L=10m同向行駛，甲車在前，正以初速度v10=20m/s、加速度a1大小為5m/s2緊急剎車，可視為勻減速直線運動，乙車在后，正以v2=10m/s作勻速直線運動，求：
（1）甲車經(jīng)多長時間停下；
（2）甲乙兩車相遇前最大距離；
（3）甲乙兩車經(jīng)多長時間相遇．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．在電磁學發(fā)展過程中，許多科學家做出了貢獻．下列說法正確的是（　�。�
A．質譜儀最初是由湯姆生設計的，他用質譜儀發(fā)現(xiàn)了氖20和氖22
B．安培提出了“分子電流假說”，很好地解釋了磁化、消磁等現(xiàn)象
C．庫侖發(fā)現(xiàn)了點電荷的相互作用規(guī)律，密立根通過油滴實驗測定了元電荷的數(shù)值
D．安培發(fā)現(xiàn)了磁場對運動電荷的作用規(guī)律，洛倫茲發(fā)現(xiàn)了磁場對電流的作用規(guī)律

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．如圖是某物體做直線運動的v-t圖象，由圖象可知（　�。�
A．物體在前2s內做勻速直線運動
B．t=1s時物體的加速度大小為1.5 m/s2
C．第3 s內物體的位移為3 m
D．物體在加速過程的位移比減速過程的位移大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．如圖所示是根據(jù)某次測量電源電動勢和內電阻實驗記錄的數(shù)據(jù)，畫出的U-I圖線，關于此圖線，下列的說法中正確的（　�。�
A．電源的電動勢E=3.0V
B．橫軸的截距表示電源的短路電流，即I短=0.6A
C．電源的內阻r=5Ω
D．電源的內阻r=1Ω

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