15.某同學(xué)要測量一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻.
①實驗室除提供開關(guān)S和導(dǎo)線外,有以下器材可供選擇:
電壓表:V(量程3V,內(nèi)阻Rv約為10kΩ)
電流表:G(量程3mA,內(nèi)阻Rg=100Ω)
電流表:A(量程3A,內(nèi)阻約為0.5Ω)
滑動變阻器:R(阻值范圍0〜10Ω,額定電流2A)
定值電阻:R0=0.5Ω
該同學(xué)依據(jù)器材畫出了如圖甲所示的原理圖,他沒有選用電流表A的原因是量程與被測電流值相比較太大.
②該同學(xué)將電流表G與定值電阻R0并聯(lián),實際上是進(jìn)行了電表的改裝,則他改裝后的電流表對應(yīng)的量程是0.603A.
③該同學(xué)利用上述實驗原理圖測得數(shù)據(jù),以電流表G讀數(shù)為橫坐標(biāo),以電壓表V讀數(shù)為縱坐標(biāo)繪出了如圖乙所示的圖線,根據(jù)圖線可求出電源的電動勢E=1.48V (結(jié)果保留三位有效數(shù)字),電源的內(nèi)阻r=0.84Ω (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
④由于電壓表內(nèi)阻電阻對電路造成影響,本實驗電路測量結(jié)果電動勢E偏小,內(nèi)阻r偏。ㄟx填“偏大”、“不變”或“偏小”)

分析 ①根據(jù)干電池的電動勢和滑動變阻器R1,可估算出電路中電流最小值,沒有選用電流表A的原因是量程太大;
②根據(jù)并聯(lián)電路的特點求解改裝后的電流表對應(yīng)的量程;
③根據(jù)電流表G讀數(shù)與改裝后電流表讀數(shù)的關(guān)系,由閉合電路歐姆定律求出電源的電動勢和內(nèi)阻;
④利用“等效電源法”進(jìn)行誤差分析.

解答 解:①一節(jié)干電池的電動勢約E=1.5V,為方便實驗操作,滑動變阻器應(yīng)選R1,它的阻值范圍是0-10Ω,
電路中最小電流約為Imin=$\frac{E}{R}=\frac{1.5}{10}$=0.15A,電流表A的量程是3A,0.15A不到該量程的三分之一,
流表量程太大,因此不能用電流表A.
②改裝后電流表量程:I=Ig+$\frac{{I}_{g}{R}_{g}}{{R}_{3}}$=0.003+$\frac{0.003×10}{0.5}$A=0.603A;
③由上可知,改裝后電流表的量程是電流表G量程的200倍,圖象的縱截距b等于電源的電動勢,由圖讀出電源的電動勢為:E=1.48V.
圖線的斜率大小k=r,由數(shù)學(xué)知識知:k=$\frac{△U}{△I}=\frac{1.48-1.06}{2.5×200×1{0}^{-3}}$=0.84,則電源的內(nèi)阻為:r=k=0.84Ω,
④可用“等效電源法”分析誤差大。嚎梢园央娫磁c電壓表看做一等效電源,則電動勢測量值等于外電路斷開時“等效電源”兩極間的電壓,由于電壓表不是理想電表,所以有電流通過“電源”,因而路端電壓要小于電動勢,所以電動勢測量值小于真實值即偏;同理,此電路測得的內(nèi)電阻是“等效電源”的內(nèi)阻,即電壓表與電池內(nèi)阻的并聯(lián)電阻,所以測得的內(nèi)阻也小于真實值.
故答案為:①量程與被測電流值相比較太大;②0.603;③1.48;0.84;④偏;偏小

點評 測量電源的電動勢和內(nèi)電阻的實驗,采用改裝的方式將表頭改裝為量程較大的電流表,再根據(jù)原實驗的研究方法進(jìn)行分析研究,注意數(shù)據(jù)處理的方法

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A.汽車可能正在向右加速轉(zhuǎn)彎B.汽車可能正在向右減速轉(zhuǎn)彎
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A.z軸正向,$\frac{mg}{IL}$tanθB.沿懸線向上,$\frac{mg}{IL}$sinθ
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A.賴曼系中n=2對應(yīng)的譜線波長最長
B.賴曼系中n=2對應(yīng)的譜線頻率最大
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B.取下砂桶,適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度,直到小車被輕推后沿木板勻速運動
C.取下砂桶,適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度,直到小車緩慢沿木板做直線運動
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