10.用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源,輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種.重錘從高處由靜止開(kāi)始落下,重錘上拖著的紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列的點(diǎn),對(duì)紙帶上的點(diǎn)的痕跡進(jìn)行測(cè)量,即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.
(1)下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟:
A.按照?qǐng)D示的裝置安裝器件;
B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的直流輸出端上;
C.用天平測(cè)量出重錘的質(zhì)量;
D.釋放懸掛紙帶的夾子,同時(shí)接通電源開(kāi)關(guān)打出一條紙帶;
E.測(cè)量打出的紙帶上某些點(diǎn)之間的距離;
F.根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過(guò)程中減少的重力勢(shì)能是否等于增加的動(dòng)能.
上述步驟中沒(méi)有必要進(jìn)行的或者操作不恰當(dāng)?shù)牟襟E是:BC.(填字母代號(hào))
(2)如圖乙所示為實(shí)驗(yàn)中選出的一條符合要求的紙帶,O點(diǎn)為重物開(kāi)始下落的起點(diǎn),選取紙帶上打出的連續(xù)五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E,測(cè)出A點(diǎn)距起始點(diǎn)O的距離為s0,點(diǎn)A、C間的距離為s1,點(diǎn)C、E間的距離為s2,使用交流電的頻率為f,則

①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)重錘的速度為BC
②如果驗(yàn)證重錘從O下落到C過(guò)程是否滿足機(jī)械能守恒,請(qǐng)寫(xiě)出此過(guò)程驗(yàn)證機(jī)械能守恒的驗(yàn)證等式:$g({s}_{0}+{s}_{1})=\frac{({s}_{1}+{s}_{2})^{2}{f}^{2}}{32}$
③根據(jù)打出的紙帶計(jì)算重錘下落的加速度a的表達(dá)式為:a=$\frac{({s}_{2}-{s}_{1}){f}^{2}}{4}$.
④在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),重錘減小的重力勢(shì)能總是大于重錘動(dòng)能的增加,其原因主要是因?yàn)樵谥劐N下落過(guò)程中存在著阻力的作用.已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣裙J(rèn)的較準(zhǔn)確的值為g,若要計(jì)算出該實(shí)驗(yàn)過(guò)程中重錘受到阻力的大小,還需要測(cè)量的物理量是重錘的質(zhì)量m.試用這些物理量和紙帶上的測(cè)量數(shù)據(jù)表示出重錘在下落的過(guò)程中受到的平均阻力大小為F=m(g-$\frac{({s}_{2}-{s}_{1}){f}^{2}}{4}$).

分析 根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)確定不必要的步驟和不恰當(dāng)?shù)牟襟E.
根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)重錘的速度.根據(jù)重力勢(shì)能的減小量和動(dòng)能的增加量相等得出驗(yàn)證的表達(dá)式.
根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度,結(jié)合牛頓第二定律得出阻力的表達(dá)式,從而確定測(cè)量的物理量.

解答 解:(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源,故B不恰當(dāng);驗(yàn)證機(jī)械能守恒,即驗(yàn)證動(dòng)能的增加量和重力勢(shì)能的減小量是否相等,質(zhì)量可以約去,不需要測(cè)量,故C不必要.
故選:BC.
(2)①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)重錘的速度為:${v}_{C}=\frac{{s}_{1}+{s}_{2}}{4T}=\frac{({s}_{1}+{s}_{2})f}{4}$.
②重錘從O下落到C過(guò)程,重力勢(shì)能的減小量為:△Ep=mg(s0+s1),
動(dòng)能的增加量為:$△{E}_{k}=\frac{1}{2}m{{v}_{C}}^{2}=\frac{m({s}_{1}+{s}_{2})^{2}{f}^{2}}{32}$,
則驗(yàn)證的表達(dá)式為:$g({s}_{0}+{s}_{1})=\frac{({s}_{1}+{s}_{2})^{2}{f}^{2}}{32}$.
③根據(jù)${s}_{2}-{s}_{1}=a•(2T)^{2}$得:a=$\frac{{s}_{2}-{s}_{1}}{4{T}^{2}}$=$\frac{({s}_{2}-{s}_{1}){f}^{2}}{4}$.
④根據(jù)牛頓第二定律得:mg-F=ma,解得:F=mg-ma=m(g-$\frac{({s}_{2}-{s}_{1}){f}^{2}}{4}$).還需要測(cè)量的物理量是重錘的質(zhì)量m.
故答案為:(1)BC,(2)①$\frac{({s}_{1}+{s}_{2})f}{4}$,②$g({s}_{0}+{s}_{1})=\frac{({s}_{1}+{s}_{2})^{2}{f}^{2}}{32}$.③$\frac{({s}_{2}-{s}_{1}){f}^{2}}{4}$.④重錘的質(zhì)量m,m(g-$\frac{({s}_{2}-{s}_{1}){f}^{2}}{4}$).

點(diǎn)評(píng) 正確解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的前提是明確實(shí)驗(yàn)原理,從實(shí)驗(yàn)原理出發(fā)進(jìn)行分析所需實(shí)驗(yàn)器材、實(shí)驗(yàn)步驟,數(shù)據(jù)的處理等.對(duì)于第二問(wèn),掌握紙帶的處理方法,會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度,結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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20.在磁場(chǎng)中的情況如圖所示,其中受到的洛侖茲力方向垂直紙面向外的是(  )
A.B.C.D.

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1.如圖所示,A、B兩條直線是在A、B兩地分別用豎直向上的力F拉質(zhì)量為mA和mB的兩個(gè)物體得出的加速度a與力F之間的關(guān)系圖線,分析圖線可知( 。
A.比較兩地的重力加速度,有 gA=gBB.比較兩物體的質(zhì)量,有mA<mB
C.比較兩地的重力加速度,有 gA>gBD.比較兩物體的質(zhì)量,有mA>mB

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18.一個(gè)受到幾個(gè)外力作用做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,若其中一個(gè)力突然撤去(其余力不變),則物體( 。
A.一定做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D.可能做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

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5.2015年12月4日,俄羅斯蘇-34轟炸機(jī)對(duì)敘利亞的兩個(gè)恐怖分子車隊(duì)進(jìn)行了打擊,消滅了40輛油灌汽車及大裝載量貨車.如圖所示的一輛油灌汽車被準(zhǔn)確擊中.假設(shè)飛機(jī)投彈時(shí)正在距地面180m高度以速度80m/s沿水平方向勻速飛行 (炸彈離開(kāi)飛機(jī)時(shí)相對(duì)飛機(jī)的初速度為零),而該車當(dāng)時(shí)正在飛機(jī)正前方下的平直公路上以
30m/s的速度勻速前進(jìn)(運(yùn)動(dòng)方向與飛機(jī)的飛行方向相同),不計(jì)空氣阻力.(取g=10m/s2)求:
(1)炸彈從被投出到落地時(shí)的時(shí)間;
(2)炸彈剛落地時(shí)的速度大;
(3)飛機(jī)是從距油灌汽車水平距離多遠(yuǎn)時(shí)開(kāi)始投彈的?

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15.在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M′表示,盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出:
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足m<<M時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法錯(cuò)誤的是:ACD
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式a=mg/M求出.
(3)在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),二位同學(xué)得到的a-F關(guān)系分別如圖2甲、乙所示(a是小車的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力).其原因分別是:
甲圖:平衡摩擦力時(shí),長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大了
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2.一個(gè)直流電動(dòng)機(jī),其線圈的電阻是0.5Ω,當(dāng)它兩端所加電壓為6V時(shí),通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流是2A.由此可知( 。
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C.電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率為10WD.電動(dòng)機(jī)的工作效率為20%

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19.關(guān)于重力,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.在地球上同一地方,一物體無(wú)論是靜止還是運(yùn)動(dòng),所受的重力相同
B.只有在地面上靜止的物體才受到重力
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3.某同學(xué)用多用電表進(jìn)行了幾次測(cè)量,指針在如圖位置所示.若多用電表的選擇開(kāi)關(guān)處于下面表格中所指的擋位,則相應(yīng)讀數(shù)是多少?請(qǐng)?zhí)钤诒砀裰校?br />
開(kāi)關(guān)位置讀數(shù)
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