www.ks5u.com如圖所示,一塊足夠長(zhǎng)的木板,放在光滑水平面上,在木板上自左向右并非放有序號(hào)是1,2,3,…,n的物體,所有物塊的質(zhì)量均為m,與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)都相同,開始時(shí),木板靜止不動(dòng),第1,2,3,…n號(hào)物塊的初速度分別是v,2 v,3 v,…nv,方向都向右,木板的質(zhì)量與所有物塊的總質(zhì)量相等 ,最終所有物塊與木板以共同速度勻速運(yùn)動(dòng)。設(shè)物塊之間均無(wú)相互碰撞,木板足夠長(zhǎng)。試求:

所有物塊與木板一起勻速運(yùn)動(dòng)的速度v

第1號(hào)物塊與木板剛好相對(duì)靜止時(shí)的速度v;

通過(guò)分析與計(jì)算說(shuō)明第k號(hào)(k<n=物塊的最小速度v

 


【小題1】v=n+1)v,

【小題2】v= v

【小題3】v=


解析:

【小題1】設(shè)所有物塊都相對(duì)木板靜止時(shí)的速度為 v,因木板與所有物塊系統(tǒng)水平方向不受外力,動(dòng)量守恒,應(yīng)有:

m v+m·2 v+m·3 v+…+m·n v=(M + nmv      1

              M = nm,                              2

解得:          v=n+1)v,

【小題2】設(shè)第1號(hào)物塊相對(duì)木板靜止時(shí)的速度為v,取木板與物塊1為系統(tǒng)一部分,第2 號(hào)物塊到第n號(hào)物塊為系統(tǒng)另一部分,則

      木板和物塊1    △p =(M + m)v-m v,

      2至n號(hào)物塊    △p=(n-1)m·(v- v

由動(dòng)量守恒定律: △p=△p,

解得            v= v,                    3

【小題3】設(shè)第k號(hào)物塊相對(duì)木板靜止時(shí)的速度由v ,則第k號(hào)物塊速度由k v減為v的過(guò)程中,序數(shù)在第k號(hào)物塊后面的所有物塊動(dòng)量都減小m(k v- v),取木板與序號(hào)為1至K號(hào)以前的各物塊為一部分,則 

△p=(M+km)v-(m v+m·2 v+…+mk v)=(n+k)m v-(k+1)m v

序號(hào)在第k以后的所有物塊動(dòng)量減少的總量為

     △p=(n-k)m(k v- v

由動(dòng)量守恒得   △p=△p, 即

(n+k)m v-(k+1)m v= (n-k)m(k v- v),

解得        v=

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(本題14分)兩百多年來(lái),自行車作為一種便捷的交通工具,已經(jīng)融入人們的社會(huì)生活之中,騎自行車出行,不僅可以減輕城市交通壓力和減少汽車尾氣污染,而且還可以作為一項(xiàng)很好的健身運(yùn)動(dòng)。

右圖為一種早期的自行車,這種不帶鏈條傳動(dòng)的自行車前輪的直徑很大,這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了(   )

A.提高速度www.ks5u.com

B.提高穩(wěn)定性www.ks5u.com

C.騎行方便

D.減小阻力

自行車的設(shè)計(jì)蘊(yùn)含了許多物理知識(shí),利用所學(xué)知識(shí)完成下表

自行車的設(shè)計(jì)

目的(從物理知識(shí)角度)

車架用鋁合金、鈦合金代替鋼架

減輕車重

車胎變寬

自行車后輪外胎上的花紋

小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)后,設(shè)計(jì)了一個(gè)課題,名稱為:快速測(cè)量自行車的騎行速度。他的設(shè)想是:通過(guò)計(jì)算踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度,推算自行車的騎行速度。經(jīng)過(guò)騎行,他得到如下的數(shù)據(jù):www.ks5u.com在時(shí)間t內(nèi)踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為N,那么腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度=              ;要推算自行車的騎行速度,還需要測(cè)量的物理量有                                  ;自行車騎行速度的計(jì)算公式v=              。

與普通自行車相比,電動(dòng)自行車騎行更省力。下表為某一品牌電動(dòng)自行車的部分技術(shù)參數(shù)。

在額定輸出功率不變的情況下,質(zhì)量為60Kg的人騎著此自行車沿平直公路行駛,所受阻力恒為車和人總重的0.04倍。當(dāng)此電動(dòng)車達(dá)到最大速度時(shí),牽引力為        N,當(dāng)車速為2m/s時(shí),其加速度為          m/s2(g=10m/s2)。

規(guī)格

后輪驅(qū)動(dòng)直流永磁鐵電機(jī)

車型

14電動(dòng)自行車

額定輸出功率

200W

整車質(zhì)量

40Kg

額定電壓

48V

最大載重

120 Kg

額定電流

4.5A

以自行車代替汽車出行,可以減少我們現(xiàn)代生活中留下的“磁足跡”,積極應(yīng)對(duì)全球氣候變暖的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我們的各種行為留下的“磁足跡”可以用直觀的“磁足跡計(jì)數(shù)器”進(jìn)行估算。比如:www.ks5u.com

開車的二氧化碳排放量(Kg)=汽油消耗升數(shù)×2.2

設(shè)騎車代替開車出行100Km,可以節(jié)約9L,則可以減排的二氧化碳越(   )

A.100Kg

B.20Kg

C.9 Kg

D.2.2 Kg

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示的虛線區(qū)域內(nèi),充滿垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)和豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)。一帶電粒子a(不計(jì)重力)以一定的初速度由左邊界的O點(diǎn)射入磁場(chǎng)、電場(chǎng)區(qū)域,恰好沿直線由區(qū)域右邊界的O′點(diǎn)(圖中未標(biāo)出)穿出。若撤去該區(qū)域內(nèi)的磁場(chǎng)而保留電場(chǎng)不變,另一個(gè)同樣的粒子b(不計(jì)重力)仍以相同初速度由O點(diǎn)射入,從區(qū)域右邊界穿出,則粒子b

  

A.穿出位置一定在O′點(diǎn)下方

B.穿出位置一定在O′點(diǎn)上方

C.運(yùn)動(dòng)時(shí),在電場(chǎng)中的電勢(shì)能一定減小

D.在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí),動(dòng)能一定減小www.ks5u.com

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

一質(zhì)點(diǎn)在xoy平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)軌跡如圖4-1-8,下面判斷正確的是:(    )

A 若x方向始終勻速,則y方向先www.ks5u.com加速后減速

B 若x方向始終勻速,則y方向先減速后加速

C 若y方向始終勻速,則x方向先減速后加速

D 若y方向始終勻速,則x方向先加速后減速

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

一物體在距離地面高h(yuǎn)的位置無(wú)初速度釋放,不計(jì)空氣阻力,經(jīng)過(guò)t時(shí)間后落至地面,落到地面時(shí)的速度為v,則(    )

A.物體通過(guò)前半程和后半程所用時(shí)間之比為1:(一1)

B.物體通www.ks5u.com過(guò)h/2處的速度為v/2

C.物體通過(guò)t/2處的速度為v/2

D.物體經(jīng)過(guò)前t/2和后t/2的位移之比為1:3www.ks5u.com

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖2所示www.ks5u.com為電阻R1和R2的伏安特性曲線,并且把第一象限分為了Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個(gè)區(qū)域.現(xiàn)把R1和R2并聯(lián)在電路中,消耗的電功率分別用P1和P2表示;并聯(lián)的總電阻設(shè)為R.下列關(guān)于P1與P2的大小關(guān)系及R的伏安特性曲線應(yīng)www.k.s5.u.com該在的區(qū)域正確的是(          )

A.特性曲線在Ⅰ區(qū),P1<P www.ks5u.com2     B.特性曲線在Ⅲ區(qū),P1<P2

C.特性曲線在Ⅰ區(qū),P1>P2    D.特性曲線在Ⅲ區(qū),P1>P2

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