分析 (1)金屬桿ab以速度v勻速沿斜面向下滑,切割磁感線相當(dāng)于電源,其電動勢和內(nèi)阻均不變;均勻金屬框上下兩部分為兩個并聯(lián)的外電阻,隨位移動態(tài)變化,分析并聯(lián)值為先增大后減小,由閉合電路的歐姆定律可以算出感應(yīng)電流.
(2)外電阻最大時(shí)感應(yīng)電流最小,桿ab發(fā)熱功率的最小.
(3)矩形框MNPQ上發(fā)熱功率最大,即外電路功率最大;當(dāng)R外=r時(shí),外電路功率最大.
(4)因?yàn)殡娐房傠娮柘仍龃蠛鬁p小,所以總電流先減小后增大;金屬桿ab以速度v勻速沿斜面向下滑,受力平衡,考慮到重力沿斜面分力與安培力大小關(guān)系不確定,最后結(jié)論需分區(qū)間討論.
解答 解:(1)金屬桿ab以速度v勻速沿斜面向下滑,切割磁感線相當(dāng)于電源,感應(yīng)電動勢E=BLv,內(nèi)電阻r=2.1Lr0.
外電路被ab分為上下兩部分,R=$\frac{{R}_{上}{R}_{下}}{{R}_{上}+{R}_{下}}$=$\frac{(L+2s)(9L-2s)}{10L}$r0
I=$\frac{E}{R+r}$=$\frac{BLv}{\frac{(L+2s)(9L-2s)}{10L}{r}_{0}+2.1L{r}_{0}}$=$\frac{5B{L}^{2}v}{(15{L}^{2}+8sL-2{s}^{2}){r}_{0}}$
(2)外電路電阻最大時(shí),感應(yīng)電流最小,ab發(fā)熱功率最。
因?yàn)镽上+R下為常數(shù),所以當(dāng)R上=R下時(shí)R有最大值,即位移s=2L
此時(shí)R外=$\frac{{R}_{上}{R}_{下}}{{R}_{上}+{R}_{下}}$=$\frac{5L×5L}{10L}$r0=2.5Lr0,Pab=I2r=($\frac{E}{R+r}$)2 r=$\frac{105{B}^{2}L{v}^{2}}{1058{r}_{0}}$
(3)矩形框的功率即電路的輸出功率,P出=I2R=($\frac{E}{R+r}$)2×R=$\frac{{E}^{2}}{\frac{(R-r)^{2}}{R}+4r}$
當(dāng)R=r時(shí),分母有最小值,輸出功率最大.
R=r,即=$\frac{(L+2s)(9L-2s)}{10L}$r0=2.1Lr0,可解得s1=L,s2=3L
(4)電流先減小后增大,F(xiàn)A先減小后增大
在ab滑過框架的過程中,Rmin=$\frac{L×9L}{10L}$r0=0.9 Lr0,R總min=3Lr0,F(xiàn)Amax=$\frac{{B}^{2}Lv}{3{r}_{0}}$
當(dāng)ab在MQ中點(diǎn)時(shí),Rmax=2.5 Lr0,R總max=4.6Lr0,F(xiàn)Amin=$\frac{5{B}^{2}Lv}{23{r}_{0}}$
①若mgsinθ≥$\frac{{B}^{2}Lv}{3{r}_{0}}$,則外力F向上,先增大后減;
②若mgsinθ≤$\frac{5{B}^{2}Lv}{23{r}_{0}}$,則外力F向下,先減小后增大;
③若$\frac{5{B}^{2}Lv}{23{r}_{0}}$<mgsinθ<$\frac{{B}^{2}Lv}{3{r}_{0}}$,則外力F先向下減小后向上增大,再先向上減小后向下增大.
答:(1)桿ab中感應(yīng)電流I隨位移s變化的關(guān)系式為 I=$\frac{5B{L}^{2}v}{(15{L}^{2}+8sL-2{s}^{2}){r}_{0}}$;
(2)桿ab發(fā)熱功率的最小值為 $\frac{105{B}^{2}L{v}^{2}}{1058{r}_{0}}$;
(3)矩形框MNPQ上發(fā)熱功率最大時(shí)ab桿的位移s1=L或s2=3L;
(4)①若mgsinθ≥$\frac{{B}^{2}Lv}{3{r}_{0}}$,則外力F向上,先增大后減小;
②若mgsinθ≤$\frac{5{B}^{2}Lv}{23{r}_{0}}$,則外力F向下,先減小后增大;
③若$\frac{5{B}^{2}Lv}{23{r}_{0}}$<mgsinθ<$\frac{{B}^{2}Lv}{3{r}_{0}}$,則外力F先向下減小后向上增大,再先向上減小后向下增大.
點(diǎn)評 注意:金屬框上下兩部分為兩個并聯(lián)的外電阻,隨位移動態(tài)變化,分析并聯(lián)電阻值為先增大后減小;外電路功率最大時(shí),應(yīng)滿足R外=r;重力沿斜面分力與安培力大小關(guān)系不確定,最后一問結(jié)論要分區(qū)間討論,該部分易錯.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{N•{m}^{3}}{k{g}^{2}}$ | B. | $\frac{{m}^{3}}{kg•{s}^{2}}$ | C. | $\frac{{N•m}^{3}}{kg•{s}^{2}}$ | D. | $\frac{{m}^{3}}{k{g}^{2}•{s}^{2}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 由R=$\frac{U}{I}$可知,電阻與電壓、電流都有關(guān)系 | |
B. | 由R=$\frac{ρl}{S}$可知,電阻與導(dǎo)體的長度和橫截面積都有關(guān)系 | |
C. | 各種材料的電阻率都與溫度有關(guān),金屬的電阻率隨溫度的升高而減小 | |
D. | 半導(dǎo)體的電阻率隨溫度的升高而增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{{c}^{2}R}{{a}^{2}}$ | B. | $\frac{{c}^{2}R}{ab}$ | C. | $\frac{{a}^{2}R}{bc}$ | D. | $\frac{^{2}R}{ac}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 乘客在車勻速行駛時(shí)受到一個向前的力,剎車時(shí)這個力還在起作用 | |
B. | 剎車時(shí)乘客的腳受到一個向后的摩擦力作用,改變下半身的運(yùn)動狀態(tài),而上半身由于有慣性而保持原有運(yùn)動狀態(tài),所以向前傾倒 | |
C. | 乘客有慣性,汽車沒有慣性 | |
D. | 乘客有慣性,而汽車的慣性被制動力克服了 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電壓表的示數(shù)為$\sqrt{2}$V | |
B. | 電路中的電流方向每秒鐘改變5次 | |
C. | 電阻R實(shí)際消耗的功率為0.125W | |
D. | 在0~0.05s的時(shí)間內(nèi)外力F做功0.48J |
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