如圖所示的電路中,R1、R2、R3是固定電阻,R。是光敏電阻,其阻值隨光照的強度增強而減小。當開關S閉合且沒有光照射時,電容器C不帶電。當用強光照射R。且電路穩(wěn)定時,則與無光照射時比較
A.電容器C的上極板帶負電
B.電容器C的下極板帶負電
C.通過R4的電流變小,電源的路端電壓增大
D.通過R。的電流變大,電源提供的總功率變大
【知識點】 閉合電路的歐姆定律.J2
【答案解析】 AD 解析: A、當沒有光照時,C不帶電說明C所接兩點電勢相等,以電源正極為參考點,R1上的分壓減小,而R3上的分壓增大,故上極板所接處的電勢低于下極板的電勢,故下極板帶正電,上極板帶負電,故A正確,B錯誤;C、因有光照射時,光敏電阻的阻值減小,故總電阻減。挥砷]合電路的歐姆定律可知,干路電路中電流增大,則電源提供的總功率增大,由E=U+Ir可知路端電壓減小,R1與R2支路中電阻不變,故該支路中的電流減。粍t由并聯(lián)電路的電流規(guī)律可知,另一支路中電流增大,即通過R2的電流減小,而通過R4的電流增大,所以故C錯誤,D正確;故選:AD.
【思路點撥】電容在電路穩(wěn)定時可看作開路,故由圖可知,R1、R2串聯(lián)后與R3、R4并聯(lián),當有光照射時,光敏電阻的阻值減小,由閉合電路歐姆定律可得出電路中總電流的變化及路端電壓的變化,再分析外電路即可得出C兩端電勢的變化,從而得出電容器極板帶電情況;同理也可得出各電阻上電流的變化.本題為含容電路結合電路的動態(tài)分析,解題時要明確電路穩(wěn)定時電容器相當于開路,可不考慮;電容器正極板的電勢高于負極板,故高電勢的極板上一定帶正電.在分析電容帶電問題上也可以電源負極為參考點分析兩點的電勢高低.
科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,在傾角θ=37°的足夠長的固定的斜面底端有一質量m=2.0kg的物體,物體與斜面間動摩擦因數(shù)μ=0.25.現(xiàn)用輕細繩將物體由靜止沿斜面向上拉動,拉力F=18.0N,方向平行斜面向上.經時間t=2.0s繩子突然斷了.(sin37°=0.6,cos37°=0.8。結果可保留根號)
求:(1)繩斷時物體的速度大。
(2)物體沿斜面向上運動的最大距離?
(3)從繩子斷了開始到物體再返回到斜面底端的運動時間?
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科目:高中物理 來源: 題型:
2012年11月,“殲15”艦載機在“遼寧號”航空母艦上著艦成功。圖甲為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機的動力系統(tǒng)立即關閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機施加一作用力,使飛機在甲板上短距離滑行后停止。某次降落,以飛機著艦為計時零點,飛機在t=0.4s時恰好鉤住阻攔索中間位置,其著艦到停止的速度一時間圖線如圖乙所示。假如無阻攔索,飛機從著艦到停止需要的滑行距離約為lOOOm。已知航母始終靜止,重力加速度的大小為g。則
A.從著艦到停止,飛機在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時的
B.在時間內,阻攔索的張力幾乎不隨時間變化
C.在時間內,飛機所受合外力逐漸減小
D.在時間內,阻攔系統(tǒng)對飛機做功的功率幾乎不變
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科目:高中物理 來源: 題型:
一個未知電阻R,,阻值大約為為了較為準確地測定其電阻值,實驗室中有如下器材:
電壓表V1 (量程3V、內阻約為3kΩ)
電壓表V2 (量程15V、內阻約為15kΩ)
電流表A1 (量程200μA、內阻約為100Ω)
電流表A2 (量程0.6A、內阻約為1Ω)
電源E (電動勢為3V)
滑動變阻器R(最大阻值為200Ω)
開關S
(1)在實驗中電壓表選 ,電流表選 。
(2)為了盡可能減小誤差,請你在虛線框中畫出本實驗的電路圖。
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,在地面上以速度v0拋出質量為m的物體,拋出后物體落到比地面低h的海平面上.若以地面為零勢能面而且不計空氣阻力,則
①物體落到海平面時的勢能為mgh
②重力對物體做的功為mgh
③物體在海平面上的動能為
④物體在海平面上的機械能為
其中正確的是( )
A.②③④ B.①②③
C.①③④ D.①②④
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,a、b為豎直方向上的電場線上的兩點,一帶電質點在a由靜止釋放 ,沿電場線方向向上運動,到b點速度恰好為零,下列說法中正確的是
A、帶電質點在a、b兩點所受的電場力都是豎直向上的
B、a點電勢比b點的電勢高
C、帶電質點在a點的電勢能比在b點的電勢能小
D、a點的電場強度比b點的電場強度小
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科目:高中物理 來源: 題型:
馬拉車運動時,設馬對車的作用力為F,車對馬的作用力為F′,下列說法正確的是:
A. F和F′是一對平衡力
B.F和F′是一對作用力和反作用力
C.當馬與車做加速運動時必定是F>F′
D.當馬與車做加速運動時車的慣性消失
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