某同學為探究“恒力做功與物體動能改變的關系”，設計了如下實驗，他的操作步驟是：

①擺好實驗裝置如圖。

②將質(zhì)量為200 g的小車拉到打點計時器附近，并按住小車。

③在質(zhì)量為10 g、30 g、50 g的三種鉤碼中，他挑選了一個質(zhì)量為50 g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上。

④釋放小車，打開電磁打點計時器的電源，打出一條紙帶。

（1）在多次重復實驗得到的紙帶中取出自認為滿意的一條。經(jīng)測量、計算，得到如下數(shù)據(jù)：

①第一個點到第N個點的距離為40.0 cm。②打下第N點時小車的速度大小為1.00 m/s。該同學將鉤碼的重力當作小車所受的拉力，算出：拉力對小車做的功為_________ J，小車動能的增量為_________ J。

（2）此次實驗探究結(jié)果，他沒能得到“恒力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大。顯然，在實驗探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素。請你根據(jù)該同學的實驗裝置和操作過程幫助分析一下，造成較大誤差的主要原因是：_______________________________。

（1）0.196    0.1

（2）①小車質(zhì)量沒有遠大于鉤碼質(zhì)量；②沒有平衡摩擦力；③操作錯誤：先放小車后開電源

解析：拉力對小車做的功W=mgs=0.05×9.8×0.4 J=0.196 J，小車動能的增量ΔEk=－0=0.1 J。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?紅橋區(qū)二模）某同學為探究“恒力做功與物體動能改變的關系”，設計了如下實驗，他的操作步驟是：
①擺好實驗裝置如圖所示．
②將質(zhì)量為200g的小車拉到打點計時器附近，并按住小車．
③在質(zhì)量為10g、30g、50g的三種鉤碼中，他挑選了一個質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上．
④釋放小車，打開電磁打點計時器的電源，打出一條紙帶．
（1）在多次重復實驗得到的紙帶中取出自認為滿意的一條．經(jīng)測量、計算，得到如下數(shù)據(jù)：
①第一個點到第N個點的距離為40.0cm．
②打下第N點時小車的速度大小為1.00m/s．
該同學將鉤碼的重力當作小車所受的拉力，算出：拉力對小車做的功為
0.20
0.20
J，小車動能的增量為
0.10
0.10
J．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
（2）此次實驗探究結(jié)果，他沒能得到“恒力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大．顯然，在實驗探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素．請你根據(jù)該同學的實驗裝置和操作過程幫助分析一下，造成較大誤差的三個主要原因是：
①
小車質(zhì)量沒有遠大于鉤碼質(zhì)量
小車質(zhì)量沒有遠大于鉤碼質(zhì)量
；②
沒有平衡摩擦力
沒有平衡摩擦力
；③
操作錯誤：先放小車后開電源
操作錯誤：先放小車后開電源
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

某同學為“探究恒力做功和物體動能變化間的關系”，采用了如圖所示的“探究物體加速度與物體質(zhì)量、受力之間關系”的實驗裝置．
該同學想用鉤碼的重力表示滑塊受到的合力，鉤碼的總質(zhì)量m與滑塊的質(zhì)量M應該滿足的實驗條件是
小車的質(zhì)量遠大于鉤碼的質(zhì)量
小車的質(zhì)量遠大于鉤碼的質(zhì)量
；實驗時首先要做的步驟是
平衡摩擦
平衡摩擦
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

某同學為探究恒力做功與物體動能改變的關系，設計了如下實驗，他的操作步驟是：
A 安裝好實驗裝置如圖所示． B 將質(zhì)量為200g的小車拉到打點計時器附近，并按住小車．
C 在質(zhì)量為10g、30g、50g的三種鉤碼中，挑選了一個質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上．D先打開電磁打點計時器的電源，再釋放小車，打出一條紙帶．
（1）在多次重復實驗得到的紙帶中取出較為滿意的一條．經(jīng)測量、計算，得到如下數(shù)據(jù)：
①第1個點到第N個點的距離為40.0cm．
②打下第N點時小車的速度大小為1.00m/s．
該同學將鉤碼的重力當作小車所受的拉力，算出拉力對小車做的功為
0.196
0.196
 J，小車動能的增量為
0.025
0.025
 J（g=9.8m/s2）．
（2）此次實驗探究結(jié)果，他沒能得到“恒力對物體做的功等于物體動能的增量”，且誤差很大．顯然，在實驗探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素．下面是根據(jù)該同學的實驗裝置和操作過程對實驗得出不理想結(jié)果的原因分析，其中分析正確的是：
AB
AB
（填序號）．
A 小車質(zhì)量沒有遠大于鉤碼質(zhì)量           B 沒有平衡摩擦力C 沒有采用多次測量取平均值的方法       D 紙帶選擇不合理．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013?懷化二模）某同學為探究“恒力做功與物體動能改變的關系”，設計了如下實驗，他的操作步驟是：
①擺好實驗裝置如圖所示．
②將質(zhì)量為200g的小車拉到打點計時器附近，并按住小車．
③在質(zhì)量為10g、30g、50g的三種鉤碼中，他挑選了一個質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上．
④釋放小車，打開電磁打點計時器的電源，打出一條紙帶．
（1）在多次重復實驗得到的紙帶中取出自認為滿意的一條．經(jīng)測量、計算，得到如下數(shù)據(jù)：
①第一個點到第N個點的距離為40.0cm．
②打下第N點時小車的速度大小為1.00m/s．該同學將鉤碼的重力當作小車所受的拉力，算出：拉力對小車做的功為
0.20
0.20
 J，小車動能的增量為
0.10
0.10
 J．
（2）此次實驗探究結(jié)果，他沒能看到“恒力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大．顯然，在實驗探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素．請你根據(jù)該同學的實驗裝置和操作過程幫助分析一下，造成較大誤差的主要原因是：
小車質(zhì)量沒有遠大于鉤碼質(zhì)量，沒有平衡摩擦力
小車質(zhì)量沒有遠大于鉤碼質(zhì)量，沒有平衡摩擦力
．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2009?紅橋區(qū)二模）（1）愛因斯坦提出了質(zhì)能方程，揭示了質(zhì)量與能量的關系，它的表達式是
E=mc2
E=mc2
．
（2）在測定金屬絲電阻率的實驗中，如圖甲所示，用螺旋測微器測得金屬絲的直徑d=
0.730
0.730
mm．如圖乙所示，用多用電表的“×l”歐姆擋，調(diào)零后測得金屬絲阻值R=
20.0
20.0
Ω，若實驗中測出金屬絲的長度為L，則該金屬絲電阻率的表達式
 ρ=
πRd2
4L
πRd2
4L
（用符號表示）．
（3）某同學為探究“恒力做功與物體動能改變的關系”，設計了如下實驗，他的操作步驟是：
①擺好實驗裝置如圖．
②將質(zhì)量為200g的小車拉到打點計     時器附近，并按住小車．
③在質(zhì)量為10g、30g、50g的三種鉤碼中，他挑選了一個質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上．
④釋放小車，打開電磁打點計時器的   電源，打出一條紙帶．
（1）在多次重復實驗得到的紙帶中取出自認為滿意的一條．經(jīng)測量、計算，得到如下數(shù)據(jù)：
①第一個點到第N個點的距離為40.0cm：
②打下第N點時小車的速度大小為1.00m/s．
該同學將鉤碼的重力當作小車所受的拉力，算出：拉力對小車做的功為
0.2
0.2
J，小車動能的增量為
0.1
0.1
J（g=10m/s2）．
（2）此次實驗探究結(jié)果，他沒能得到“恒力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大．顯然，在實驗探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素．請你根據(jù)該同學的實驗裝置和操作過程幫助分析一下，造成較大誤差的主要原因是：
小車質(zhì)量沒有遠大于鉤碼質(zhì)量
小車質(zhì)量沒有遠大于鉤碼質(zhì)量

操作錯誤：先放小車后開電源等
操作錯誤：先放小車后開電源等
（至少回答出兩點）．

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