9.某同學(xué)做“測定電動(dòng)勢約2V內(nèi)阻約幾Ω的電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻”實(shí)驗(yàn).
(1)他采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)電路進(jìn)行測量.現(xiàn)有下列器材供選用:
A.電壓表(0~15V,內(nèi)阻約20kΩ)     B.電壓表(0~3V,內(nèi)阻約10kΩ)
C.電流表(0~0.6A,內(nèi)阻約0.4Ω)    D.電流表(0~3A,內(nèi)阻約1Ω)
E.滑動(dòng)變阻器(500Ω,1A)           F.滑動(dòng)變阻器(20Ω,2A)
實(shí)驗(yàn)中所用電壓表應(yīng)選B,電流表應(yīng)選用C,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用F.(填字母代號)

(2)圖2中給出了做實(shí)驗(yàn)所需要的各種儀器.請你按電路圖把它們連成實(shí)驗(yàn)電路.
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出U-I圖象,如圖3所示,蓄電池的電動(dòng)勢E=2.0V,內(nèi)電阻r=3.8Ω.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
(4)這位同學(xué)對以上實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了誤差分析.其中正確的是BD.
A.實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差,主要是由于電流表的分壓作用
B.實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差,主要是由于電壓表的分流作用
C.實(shí)驗(yàn)測出的內(nèi)阻大于真實(shí)值
D.實(shí)驗(yàn)測出的電動(dòng)勢小于真實(shí)值.

分析 (1)為方便實(shí)驗(yàn)操作,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選最大阻值較小的滑動(dòng)變阻器;根據(jù)電源電動(dòng)勢選擇電壓表,根據(jù)電路最大電流選擇電流;
(2)根據(jù)電路圖連接實(shí)物圖;
(3)由圖示圖象求出電源電動(dòng)勢與內(nèi)阻;
(4)通過作出U-I的實(shí)際圖線和測量圖線判斷測量電動(dòng)勢和內(nèi)阻的誤差.

解答 解:(1)為方便實(shí)驗(yàn)操作,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選F;電路最大電流約為零點(diǎn)幾安培,電流表選C,電動(dòng)勢約為2V,電壓表選B;
(2)根據(jù)電路圖連接實(shí)物圖,如圖所示:

(3)由圖示電源U-I圖象可知,圖象與縱軸交點(diǎn)坐標(biāo)值為2.0,電源電動(dòng)勢E=2.0V,電源內(nèi)阻:r=$\frac{△U}{△I}=\frac{2.0-0.50}{0.40}=3.8Ω$;
(4)在測量電源的電動(dòng)勢和內(nèi)阻時(shí),電壓表測量電源的外電壓準(zhǔn)確,電流表測量通過電源的電流偏小,因?yàn)殡妷罕砥鸱至髯饔茫鞒鯱-I圖線實(shí)際圖線和測量圖線,如圖所示,

知電動(dòng)勢的測量值偏小,內(nèi)電阻的測量值偏小.故AC錯(cuò)誤,BD正確.
故選A:BD
故答案為:(1)B;C;F;(2)如圖所示;(3)2.0;3.8;(4)BD

點(diǎn)評 本題考查了實(shí)驗(yàn)器材的選擇、求電源電動(dòng)勢與內(nèi)阻,要掌握實(shí)驗(yàn)器材的選擇原則,應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是常用的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)方法,要掌握應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的方法.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.下列說法,正確的是(  )
A.形狀規(guī)則的物體的重心必與其幾何中心重合
B.放在桌面上的物體受到的支持力是由于桌面發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的
C.滑動(dòng)摩擦力的方向總是和物體的運(yùn)動(dòng)方向相反
D.每輛相同的車,速度大的后停下來,說明速度大的車慣性大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.一質(zhì)點(diǎn)半徑為R的圓周上從A處沿順時(shí)針運(yùn)動(dòng)到B處,則它通過的路程、位移大小分別是( 。
A.$\frac{3πR}{2}$、$\frac{3}{2}$πRB.$\sqrt{2}$R、$\sqrt{2}$RC.$\frac{3}{2}$πR、$\sqrt{2}$RD.$\sqrt{2}$R、$\frac{3}{2}$πR

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.如圖,直線a和曲線b分別是物體甲和乙的位移-時(shí)間(x-t)圖線,由圖可知( 。
A.在t1時(shí)刻,甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反
B.在t1時(shí)刻,乙物體的速度比甲物體的大
C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),乙物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)
D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),乙物體的平均速度比甲物體的大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.某電場的電場線分布如圖所示(實(shí)線),以下說法正確的是( 。
A.c點(diǎn)場強(qiáng)大于b點(diǎn)場強(qiáng)
B.b和c處在同一等勢面上
C.若將一試探電荷+q由a點(diǎn)移動(dòng)到d點(diǎn),電荷的電勢能將增大
D.若某一點(diǎn)電荷只在電場力的作用下沿虛線由 a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到d點(diǎn),可判斷該電荷一定帶負(fù)電

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.對慣性的說法正確的是( 。
A.物體只有在不受力作用的情況下才能表現(xiàn)出慣性
B.要消除物體的慣性,可以在運(yùn)動(dòng)的相反方向上加上外力
C.質(zhì)量是物體慣性大小的量度
D.物體慣性的大小與物體是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)的快慢以及受力都有關(guān)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.如圖所示,質(zhì)量為m的小球,與三根相同的輕彈簧相連.靜止時(shí),彈簧c沿豎直方向,相鄰兩彈簧軸線間的夾角均為120°.已知彈簧a、b對質(zhì)點(diǎn)的作用力大小均為F,則彈簧c對小球的作用力大小( 。
A.可能為F,也可能為F+mgB.可能為F,一定不可能為F+mg
C.可能為F-mg,一定不可能為mg-FD.可能為mg-F,也可能為F-mg

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.如圖所示,建筑工人用恒力F推著運(yùn)料車在水平地面上勻速前進(jìn).恒力F與水平方向夾角為θ=30°,運(yùn)料車和建筑工人的總重為G,下列說法正確的是( 。
A.建筑工人受摩擦力方向水平向左
B.運(yùn)料車受到地面的摩擦力方向水平向右
C.建筑工人受到摩擦力大小為$\frac{\sqrt{3}}{2}$F
D.建筑工人和運(yùn)料車對地面壓力大小為G

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,采用如圖5所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.
(1)本實(shí)驗(yàn)主要采用了哪種科學(xué)方法(單選)C.
A.類比法
B.等效替代法
C.控制變量法
D.建立物理模型法
(2)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M>>m時(shí),才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.
(3)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地觀測加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與$\frac{1}{M}$的圖象(選擇“M”或“$\frac{1}{M}$”).

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