16.如圖所示為汽車在水平路面上啟動過程中的v-t圖象,Oa為過原點的傾斜直線,ab段 表示以額定功率行駛時的加速階段,bc段是與ab段相切的水平直線,下述說法不正確的是( 。
A.0-t1時間內(nèi)汽車以恒定功率做勻加速運動
B.t1-t2時間內(nèi)的平均速度為$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$
C.t1-t2時間內(nèi)汽車牽引力做功大于 $\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12
D.在全過程中t1時刻的牽引力及其功率都是最大值

分析 汽車開始做勻加速直線運動,牽引力不變,功率逐漸增大,當功率達到額定功率,P不變,根據(jù)P=Fv知,v增大,牽引力F減小,做加速度逐漸減小的加速運動,當牽引力等于阻力時,速度達到最大,做勻速直線運動.結(jié)合汽車的運動規(guī)律,運用運動學公式和動能定理分析求解

解答 解:A、0~t1時間內(nèi),汽車做勻加速直線運動,牽引力恒定,根據(jù)P=Fv知,汽車的功率逐漸增大.故A不正確.
B、t1~t2時間內(nèi),汽車做變加速直線運動,平均速度不等于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$.故B不正確.
C、t1~t2時間內(nèi),根據(jù)動能定理知,合力做功${W}_{合}=\frac{1}{2}{mv}_{2}^{2}-\frac{1}{2}{mv}_{1}^{2}$,合力做功等于牽引力和阻力做功的代數(shù)和,知牽引力做功大于$\frac{1}{2}{mv}_{2}^{2}-\frac{1}{2}{mv}_{1}^{2}$.故C正確.
D、0~t1時間內(nèi),汽車做勻加速直線運動,然后功率保持不變,速度增大,牽引力減小,即做加速度減小的加速運動,可知t1時刻的牽引力及其功率都是最大值,故D正確.
因選不正確的,故選:AB

點評 解決本題的關(guān)鍵知道汽車在整個過程中的運動規(guī)律,知道汽車經(jīng)歷了勻加速直線運動,變加速直線運動和勻速運動三個過程,能夠熟練運用動能定理和運動學公式

練習冊系列答案
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A.受到的重力、支持力及摩擦力的合力方向指向圓心
B.鐵塊所受合力對鐵塊做功為$\frac{1}{2}$mgR
C.除重力外的其他力對鐵塊做功的代數(shù)和為$\frac{1}{2}$mgR
D.鐵塊所受摩擦力對鐵塊做功為-$\frac{1}{2}$mgR

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C.卡文迪許提出了萬有引力定律
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4.奧斯特實驗證明了( 。
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