13.用彈簧測力計水平拉著一個質(zhì)量為2kg的物體在水平面上做勻速直線運動,彈簧測力計讀數(shù)是4N,則物體受到的滑動摩擦力是4N,物體與水平面之間的動摩擦因數(shù)是0.2(取g=10N/kg).

分析 根據(jù)共點力的平衡條件可求得滑動摩擦力;再根據(jù)滑動摩擦力公式可求得動摩擦因數(shù).

解答 解:物體做勻速直線運動,故受力平衡,則滑動摩擦力等于彈簧的拉力;故滑動摩擦力f=4N;
根據(jù)f=μFN可知,
μ=$\frac{f}{{F}_{N}}$=$\frac{4}{20}$=0.2
故答案為:4;0.2.

點評 本題考查滑動摩擦力及共點力的平衡條件的應用,要注意明確滑動摩擦力也可以根據(jù)共點力的平衡條件求解.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.如圖a,為某同學設(shè)計的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗裝a簡圖.

(1)本實驗采用的實驗方法是A
A.控制變量法       B.假設(shè)法     C.理想實驗法   D.等效替代法
(2)在保持小車受力相同時,探究加速度與質(zhì)量關(guān)系的實驗屮,以下故法正確的是BD
A.平衡摩擦力時,應將裝有砝碼的小桶用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器電源
D.為得出加速度a與與質(zhì)量m的關(guān)系而作出a-$\frac{1}{m}$圖象
(3)圖b是實驗中獲取的一條紙帶的一部分,其中O、A、B、C、D是計數(shù)點,每相鄰兩計數(shù)點間還有4個點(圖中未標出),計數(shù)點間的距離如圖,打“B”計數(shù)點時小車的速度大小為0.54m/s.由紙帶求出小車的加速度的大小為1.5m/s2.(計算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)
(4)如圖c所示是某同學在探宄加速度與力的關(guān)系時,根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a〜F圖線.其中圖線不過原點的原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,圖線在末端彎曲的原因是未滿足小車的質(zhì)量遠遠大于小桶和砝碼的總質(zhì)量.

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4.如圖,帶有豎直支柱的斜面固定在水平地面上,光滑的小球被輕質(zhì)細線和輕彈簧系住靜止于斜面上,彈簧處于拉伸狀態(tài).現(xiàn)剪斷細線,小球沿斜面向下運動的過程中( 。
A.彈簧自然長度前加速運動,之后減速運動
B.彈簧自然長度前加速運動,之后先加速運動后減速運動
C.加速度先增大后減小
D.加速度一直減小

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1.如圖所示,電燈的重力18N,OA繩與頂板間的夾角為37°,OB繩水平,則OA繩所受的拉力F1是30N,OB繩所受的拉力F2是24N.

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8.某河寬為600m,河中某點的水流速度v與該點到較近河岸的距離d的關(guān)系圖象如圖所示.船在靜水中的速度為4m/s,船渡河的時間最短.下列說法正確的是( 。
A.船在河水中航行的軌跡是一條直線
B.船在行駛過程中,船頭始終與河岸垂直
C.渡河最短時間為240s
D.船離開河岸400m時的速度大小為2m/s

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18.減速帶是交叉路口上常見的一種交通設(shè)施,在某小區(qū)門口有一橡膠減速帶(如圖),有一警用巡邏車正以最大速度25m/s從小區(qū)門口經(jīng)過,在離減速帶90m時警察發(fā)現(xiàn)一逃犯正以10m/s的速度騎電動車勻速通過減速帶(電動車始終勻速),而巡邏車要勻減速到5m/s通過減速帶(減速帶的寬度忽略不計),減速到5m/s后立即以2.5m/s2的加速度加速到最大速度繼續(xù)追趕,設(shè)在整個過程中,巡邏車與逃犯均在水平直道上運動,求從警察發(fā)現(xiàn)逃犯到追上逃犯需要的時間.

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5.如圖所示,人沿水平方向拉牛,但沒有拉動.其中說法正確的是( 。
A.繩拉牛的力小于牛拉繩的力
B.繩拉牛的力與牛拉繩的力是一對平衡力
C.繩拉牛的力與地面對牛的摩擦力是一對平衡力
D.繩拉牛的力與地面對牛的摩擦力是相互作用力

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2.如圖所示,是一位晨練者每天早晨進行鍛煉時的行走路線,從A點出發(fā),沿半徑分別為9m和12m的半圓經(jīng)B點到達C點,則他的位移和路程分別為( 。
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C.42m,方向從A到C,21πmD.42m,方向從A到C,21m

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3.一輛汽車在平直公路上做剎車實驗,0時刻起運動過程的位移與速度的關(guān)系為x=(20-0.2v2)m,下列分析正確的是( 。
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