7.在一條寬?cǎi)R路上某一處有甲、乙兩車(chē),它們同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),取開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)刻為計(jì)時(shí)零點(diǎn),它們的v-t圖象如圖題所示,在0-t4這段時(shí)間內(nèi)的情景是( 。
A.甲在0~t1時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在t1時(shí)刻改變運(yùn)動(dòng)方向
B.在t2時(shí)刻甲車(chē)速度為零,然后反向運(yùn)動(dòng),此時(shí)兩車(chē)相距最遠(yuǎn)
C.在t4時(shí)刻甲車(chē)追上乙車(chē)
D.在t4時(shí)刻,兩車(chē)相距最遠(yuǎn)

分析 v-t圖象的斜率等于加速度,傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng).速度的正負(fù)表示速度的方向;根據(jù)速度圖象分析兩物體的運(yùn)動(dòng)情況,判斷何時(shí)兩者相距最遠(yuǎn);兩車(chē)從同一點(diǎn)出發(fā),當(dāng)位移再次相同時(shí),A車(chē)追上B車(chē),根據(jù)“面積”的大小等于位移,速度關(guān)系進(jìn)行即可分析兩者何時(shí)相距最遠(yuǎn).

解答 解:A、由圖看出,甲在0~t1時(shí)間內(nèi)沿負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在t1時(shí)刻速度仍為負(fù)值,說(shuō)明其運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有改變;故A錯(cuò)誤.
BD、分析兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況:乙車(chē)一直沿正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng);而甲車(chē)在0-t2先沿負(fù)方向,兩者距離增大;在t2-t4時(shí)間內(nèi),甲沿正方向運(yùn)動(dòng),兩車(chē)同向運(yùn)動(dòng),乙車(chē)在前,由于甲的速度小于乙的速度,兩者的距離繼續(xù)增大,在t4時(shí)刻之后,甲車(chē)的速度將大于乙車(chē)的速度,兩者距離減小,所以t4時(shí)刻兩車(chē)相距最遠(yuǎn).故B錯(cuò)誤,D正確.
C、由上分析可知,在t3時(shí)刻甲車(chē)沒(méi)有追上乙車(chē).故C錯(cuò)誤.
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵根據(jù)速度的正負(fù)表示速度的方向、速度的大小和方向關(guān)系可判斷兩者距離的變化情況.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.AB兩端電壓為 BavB.AB中的電流為$\frac{4Bav}{3R}$
C.AB 兩端電壓為$\frac{Bav}{3}$D.AB中的電流為$\frac{Bav}{R}$

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15.壘球場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)是一個(gè)邊長(zhǎng)為16m的正方形,四角設(shè)本壘和一、二、三壘,擊球運(yùn)動(dòng)員由本壘經(jīng)過(guò)一壘,再經(jīng)二壘直跑到三壘,他運(yùn)動(dòng)的路程為48m,位移為16m.

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2.如圖所示,兩根平行光滑導(dǎo)電軌道豎直放置,處于垂直軌道平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,金屬桿ab接在兩導(dǎo)軌間,在開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)時(shí)讓金屬桿自由下落,金屬桿下落的過(guò)程中始終保持與導(dǎo)軌垂直并與之接觸良好.設(shè)導(dǎo)軌足夠長(zhǎng)且電阻不計(jì),閉合開(kāi)關(guān)S并開(kāi)始計(jì)時(shí),金屬桿ab的下落速度隨時(shí)間變化的圖象可能是以下四個(gè)圖中的( 。
A.B.C.D.

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12.“軌道康復(fù)者”是“垃圾”衛(wèi)星的救星,被稱(chēng)為“太空110”,它可在太空中給“垃圾”衛(wèi)星補(bǔ)充能源,延長(zhǎng)衛(wèi)星的使用壽命,假設(shè)“軌道康復(fù)者”的軌道半徑為地球同步衛(wèi)星軌道半徑的五分之一,其運(yùn)動(dòng)方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致,軌道平面與地球赤道平面重合,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.“軌道康復(fù)者”的加速度是地球同步衛(wèi)星加速度的5倍
B.“軌道康復(fù)者”的速度是地球同步衛(wèi)星速度的$\sqrt{5}$倍
C.站在赤道上的人觀察到“軌道康復(fù)者”向西運(yùn)動(dòng)
D.“軌道康復(fù)者”可在高軌道上加速,以實(shí)現(xiàn)對(duì)低軌道上衛(wèi)星的拯救

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19.利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)的加速度.下圖給出了該次實(shí)驗(yàn)中,從O點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶,其中O、A、B、C、D、E、F都為計(jì)數(shù)點(diǎn).測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)距O點(diǎn)的距離如圖,則在計(jì)時(shí)器打出E點(diǎn)時(shí),小車(chē)的瞬時(shí)速度vE=0.48m/s,小車(chē)的加速度a=0.75m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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16.如圖所示,置于水平地面上的盛水容器中,用固定于容器頂部的細(xì)線使一實(shí)心鋼球懸掛在水中,此時(shí)容器底對(duì)地的壓力為N1.由于某種原因細(xì)線突然斷裂,則鋼球在水中加速下沉的過(guò)程中,容器底對(duì)地面的壓力為N2,那么N1與N2相比較是( 。
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17.一束白光斜射水面而進(jìn)入水中傳播時(shí),關(guān)于紅光和紫光的說(shuō)法正確的是( 。
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