【題目】如圖所示，光滑絕緣斜面的傾角為θ,在斜面上放置一個矩形線框abed, ab邊的邊長為L1, be邊的長為L2,線框的質(zhì)量為m，總電阻為R，線框通過細(xì)線與重物相連（細(xì)線與斜面平行），重物的質(zhì)量為M,斜面上ef線（ef平行于gh且平行于底邊）的上方有垂直斜面向上的勻強(qiáng)磁場（fh遠(yuǎn)大于L2),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。如果線框從靜止開始運(yùn)動，且進(jìn)入磁場的最初一段時(shí)間是做勻速運(yùn)動，假設(shè)斜面足夠長，運(yùn)動過程中ab邊始終與ef 平行。則（）

A. 線框abed進(jìn)入磁場前運(yùn)動的加速度為

B. 線框在進(jìn)入磁場過程中的運(yùn)動速度

C. 線框做勻速運(yùn)動的時(shí)間為

D. 線框進(jìn)入磁場的過程中產(chǎn)生的焦耳熱

【答案】BC

【解析】線框abcd進(jìn)入磁場前，對線框和M的整體，根據(jù)牛頓第二定律有Mg-mgsinθ=（M+m）a，解得： ，故A錯誤；線框進(jìn)入磁場過程中做勻速直線運(yùn)動，對M：T=Mg；對線框： ，感應(yīng)電動勢為： ，感應(yīng)電流： ，安培力為： ，聯(lián)立解得： ，故B正確；線框勻速運(yùn)動的時(shí)間為： ，故C正確；根據(jù)能量守恒定律，M的重力勢能減小轉(zhuǎn)化為m的重力勢能和線框中的內(nèi)能，所以有，解得： ，故D錯誤。所以BC正確，AD錯誤。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，ACB是一條足夠長的絕緣水平軌道，軌道CB處在方向水平向右、大小E=1.0×106N/C的勻強(qiáng)電場中，一質(zhì)量m=0.25kg、電荷量q=-2.0×10-6C的可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體，在距離C點(diǎn)=6.0m的A點(diǎn)處，在拉力F=4.0N的作用下由靜止開始向右運(yùn)動，當(dāng)小物體到達(dá)C點(diǎn)時(shí)撤去拉力，小物體滑入電場中.已知小物體與軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.4，求小物體

(1)到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度大�。�

(2)小物體在電場中運(yùn)動的時(shí)間.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】低空跳傘是一種極限運(yùn)動，一般在高樓、懸崖、高塔等固定物上起跳．人在空中降落過程中所受空氣阻力隨下落速度的增大而增大，而且速度越大空氣阻力增大得越快．因低空跳傘下落的高度有限，導(dǎo)致在空中調(diào)整姿態(tài)、打開傘包的時(shí)間較短，所以其危險(xiǎn)性比高空跳傘還要高．落的高度有限，導(dǎo)致在空平調(diào)整姿態(tài)、打開傘包的時(shí)間較短，所以其危險(xiǎn)性比高空跳傘還要高．

一名質(zhì)量為的跳傘運(yùn)動員背有質(zhì)量為的傘包從某高層建筑頂層跳下，且一直沿豎直方向下落，其整個運(yùn)動過程的圖象如圖所示．已知末的速度為， 末拉開繩索開啟降落傘， 時(shí)安全落地，并穩(wěn)穩(wěn)地站立在地面上． 取，請根據(jù)此圖象估算：

（1）開傘前空氣阻力對跳傘運(yùn)動員（包括其隨身攜帶的全部裝備）所做的功（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

（2）運(yùn)動員從腳觸地到最后速度減為零的過程中，若不計(jì)傘的質(zhì)量及此過程中的空氣阻力，則運(yùn)動員所需承受地面的平均沖擊力多大；

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)站在體重計(jì)上，通過做下蹲、起立的動作來探究超重和失重現(xiàn)象。下列說法正確的是

A．下蹲過程中人始終處于超重狀態(tài)

B．起立過程中人始終處于超重狀態(tài)

C．下蹲過程中人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)

D．起立過程中人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】中央電視臺報(bào)道了一起離奇交通事故．家住公路彎處的李先生家在三個月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車側(cè)翻在自家門口的場面，第八次有輛卡車沖進(jìn)李先生家，造成三死一傷和房屋嚴(yán)重?fù)p毀的血腥慘案．經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)力調(diào)查，畫出的現(xiàn)場示意圖如圖所示．交警以下判斷，你認(rèn)為正確的是（ ）

A．由圖可知汽車在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)檐囀艿诫x心力

B．由圖可知事故的原因可能是車速過快

C．為盡量避免此類事故再次發(fā)生，公路在設(shè)計(jì)上應(yīng)東高西低

D．為盡量避免此類事故再次發(fā)生，可以減小路面彎道半徑

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于近地衛(wèi)星、同步衛(wèi)星、赤道上的物體，以下說法正確的是 (　　)．

A. 都是萬有引力等于向心力

B. 赤道上的物體和同步衛(wèi)星的周期、線速度、角速度都相等

C. 赤道上的物體和近地衛(wèi)星的軌道半徑相同但線速度、周期不同

D. 同步衛(wèi)星的周期大于近地衛(wèi)星的周期

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在研究物體做勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中。

（1）下列關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的說法正確的是（________）

A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一般使用4～6 V的直流電源

B．開始釋放小車時(shí)，應(yīng)使小車遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

C．最好先放開小車，后接通電源

D．紙帶應(yīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔

（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每打一個點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.02s，實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，把第一個點(diǎn)記作O，另選連續(xù)的4個點(diǎn)A、B、C、D作為測量的點(diǎn)，每兩個測量點(diǎn)之間還有4個實(shí)際點(diǎn)沒有畫出來，如圖所示，圖中所標(biāo)數(shù)據(jù)是各測量點(diǎn)到O點(diǎn)的距離（單位：mm），那么由此可以計(jì)算：A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小為_____m/s，運(yùn)動過程中加速度的大小為_____m/s2。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】GPS導(dǎo)航系統(tǒng)可以為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，它是由周期約為12h的衛(wèi)星群組成．則GPS導(dǎo)航衛(wèi)星與地球同步衛(wèi)星相比（ ）

A. 地球同步衛(wèi)星的角速度大

B. 地球同步衛(wèi)星的軌道半徑小

C. GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的線速度大

D. GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的向心加速度小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，邊長為4l的正方形ABCD內(nèi)存在兩個場強(qiáng)大小相等、方向相反的有界勻強(qiáng)電場，中位線OO/上方的電場方向豎直向下，OO/下方的電場方向豎直向上。從某時(shí)刻起，在A、O兩點(diǎn)間（含A點(diǎn)，不含O點(diǎn)）連續(xù)不斷地有電量為+q、質(zhì)量為m的粒子以相同速度v0沿水平方向射入電場。其中從A點(diǎn)射入的粒子第一次穿越OO/后就恰好從C點(diǎn)沿水平方向射出正方形電場區(qū)。不計(jì)粒子的重力及粒子間的相互作用。求：

（1）從AO間入射的粒子穿越電場區(qū)域的時(shí)間t和勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)E的大��；

（2）在AO間離O點(diǎn)高度h為多大的粒子，最終能沿水平方向從CD間射出正方形電場區(qū)？

（3）上一問中能沿水平方向射出正方形電場區(qū)的這些粒子，在穿越OO/時(shí)的速度大小v

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同步練習(xí)冊答案