關(guān)于物體的加速度和所受合外力的關(guān)系，有下列幾種說(shuō)法，其中正確的是（　�。�
A、物體所受的合外力為零，加速度一定為零B、合外力發(fā)生變化時(shí)，物體的加速度不一定改變C、物體所受合外力的方向一定和物體加速度的方向相同D、物體所受合外力的方向可能和物體加速度的方向相反
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示，物體靜止在光滑水平面上，現(xiàn)用沿水平面的力F作用于物體上的O點(diǎn)，若要使物體受到沿O指向O′方向的合力，必須同時(shí)再加一個(gè)力，這個(gè)力的最小值是
 
．方向?yàn)?!--BA-->
 
．（已知F與OO′都在同一水平面內(nèi)，F(xiàn)與OO′間的夾角為θ）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

我國(guó)道路交通安全法規(guī)定，各種小型車(chē)輛前排乘坐的人員必須系好安全帶，這是因?yàn)椋ā　。?/div>
A、系好安全帶可以減小人的慣性B、系好安全帶可以減小車(chē)的慣性C、系好安全帶可以減小人和車(chē)的慣性D、系好安全帶可防止因人的慣性而造成的傷害

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

某物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，它所受到的合外力方向不變，大小隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，則在0～t0這段時(shí)間（　�。�
A、物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B、物體在t0時(shí)刻速度為零C、物體在t0時(shí)刻速度最大，而加速度為零D、物體作變加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

在甲、乙兩地，用豎直向上的力F分別拉質(zhì)量為mA和mB的兩個(gè)物體，得出的加速度a與F的圖象如圖中A、B兩條直線(xiàn)所示，由圖可知（　�。�
A、兩地的重力加速度gA＜gBB、兩地的重力加速度gA＞gBC、兩物體的質(zhì)量mA＜mBD、兩物體的質(zhì)量mA＞mB

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

物體運(yùn)動(dòng)的速度（v）方向、加速度（a）方向及所受合外力（F）方向三者之間的關(guān)系為（　　）
A、三者的方向相同B、v、a兩者的方向可成任意夾角，但a與F的方向總相同C、v與F的方向總相同，a與F的方向關(guān)系不確定D、v與F間或v與a間夾角的大小可成任意值

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

在做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)（裝置如圖所示），下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A、連接砝碼盤(pán)和小車(chē)的輕繩應(yīng)和長(zhǎng)木板保持平行B、平衡摩擦力后，長(zhǎng)木板與水平面夾角不能改變C、小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且應(yīng)先接通電源再釋放小車(chē)D、實(shí)驗(yàn)時(shí)難以直接得到小車(chē)受到的牽引力，通常將砝碼的重力近似看作小車(chē)的牽引力E、為盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)使砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖1所示的是做探究牛頓第二定律試驗(yàn)中打出的一條紙帶，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)，間距x1、x2、x3…x6已測(cè)量出．

（1）如圖2是甲乙兩同學(xué)用同一裝置試驗(yàn)，畫(huà)出了個(gè)自的a-F圖象．這兩個(gè)同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，采用的哪一個(gè)物理量不同
 
，比較其大小
 
．
（2）如圖3所示，是丙同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)畫(huà)出的a-F圖線(xiàn)，表示試驗(yàn)的問(wèn)題是
 
．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

在光滑水平地面上的靜止物體，受到大小為F的作用3s，第1s內(nèi)F的方向?yàn)檎龞|，第2s內(nèi)F的方向?yàn)檎�，�?s內(nèi)F的方向?yàn)檎�，關(guān)于3s末物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，以下敘述中正確的是（　�。�
A、3s末速度方向正南
B、3s末位移方向東偏南arc tan
3
4
，
C、第2s和第3s內(nèi)物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
D、第3s末位移方向正南

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