8.一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng),在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),5s末達(dá)到額定功率,之后保持以額定功率運(yùn)動(dòng).其v-t圖象如圖所示.已知汽車的質(zhì)量為m=2×103Kg,汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍,取重力加速度g=10m/s2,則以下說法正確的是( 。
A.汽車在前5s內(nèi)的牽引力為6×103N
B.0~t0時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為$\frac{1}{2}$mvm2
C.汽車的額定功率為50kw
D.汽車的最大速度為30m/s

分析 從v-t圖象可以看出:汽車經(jīng)歷三個(gè)運(yùn)動(dòng)過程:勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度減小的變加速直線運(yùn)動(dòng),最后做勻速直線運(yùn)動(dòng).由圖線斜率可求出前5s內(nèi)汽車的加速度,由牛頓第二定律即可求出此過程的牽引力.5s末汽車的功率就達(dá)到額定功率,由P=Fv能求出額定功率.汽車速度最大時(shí),牽引力等于阻力,由P=Fvm,能求出最大速度.

解答 解:汽車受到的阻力f=0.1×2×103×10=2×103N;
A、前5s內(nèi),由圖a=2m/s2,由牛頓第二定律:F-f=ma,求得:F=f+ma=(0.1×2×103×10+2×103×2)N=6×103N  故A正確;
B、根據(jù)動(dòng)能定理知,牽引力與阻力做功的代數(shù)和等于動(dòng)能的增加量,故B錯(cuò)誤.
C、t=5s末功率達(dá)到額定功率,P=Fv=6×103×10W=6×104W=60kw; 故C錯(cuò)誤;
D、當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),汽車達(dá)最大速度,則最大速度vm=$\frac{P}{f}$=$\frac{6×1{0}^{4}}{2×1{0}^{3}}$m/s=30m/s.故D正確.
故選:AD.

點(diǎn)評(píng) 本題結(jié)合圖象考查汽車啟動(dòng)問題,在解題時(shí)要明確汽車的運(yùn)動(dòng)過程及運(yùn)動(dòng)狀態(tài),正確應(yīng)用牛頓第二定律及功率公式求解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.如圖所示,電路中R1、R2均為可變電阻,電源內(nèi)阻不能忽略,平行板電容器C的極板水平放置,閉合電鍵S,電路達(dá)到穩(wěn)定時(shí),帶電油滴懸浮在兩板之間靜止不動(dòng),如果僅改變下列某一個(gè)條件,能使油滴向上運(yùn)動(dòng)的是(  )
A.增大R1的阻值B.增大R2的阻值
C.增大兩板間的距離D.增大電容器的極板面積

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.“縱跳摸高”是一種很好的有助于青少年長高的運(yùn)動(dòng).其動(dòng)作要領(lǐng)是原地屈膝兩腳快速用力蹬地,跳起騰空后充分伸展上肢摸到最高點(diǎn).則人在進(jìn)行縱跳摸高時(shí),從他開始屈膝到摸到最高點(diǎn)的過程中( 。
A.人始終處于超重狀態(tài)
B.人始終處于失重狀態(tài)
C.地面支持力對(duì)人的沖量與重力沖量的大小相等
D.地面支持力對(duì)人做的功等于重力勢能的增量

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

16.如圖所示,在光滑豎直絕緣竿上套有一個(gè)質(zhì)量為m=0.4kg的小球,小球帶正電,電荷量為q=1×10-6C,在豎直絕緣桿B點(diǎn)固定一個(gè)電荷量為Q=1×10-5C的正點(diǎn)電荷,將小球由距B點(diǎn)0.3m的A處無初速度釋放,并在C點(diǎn)(圖上未畫出)取得最大動(dòng)能,求:(重力加速度g=10m/s2,靜電力常量k=9.0×109N•m2/C2) 
(1)A球剛釋放時(shí)的加速度的大小
(2)試求AC的距離.
(3)若小球的最大速度為1m/s,試求AC間的電勢差.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.在2014年的某省抗洪戰(zhàn)斗中,一摩托艇要到正對(duì)岸搶救物質(zhì),關(guān)于該摩托艇能否到達(dá)正對(duì)岸的說法中正確的是( 。
A.只要摩托艇向正對(duì)岸行駛就能到達(dá)正對(duì)岸
B.只有摩托艇的速度大于水流速度,摩托艇才能到達(dá)正對(duì)岸
C.雖然水流有較大的速度,但只要摩托艇向上游某一方向行駛,一定能到達(dá)正對(duì)岸
D.不論摩托艇怎么行駛,都可能到達(dá)正對(duì)岸

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

13.如圖所示,是一傳送裝置,其中AB段粗糙,AB段長為L=1m,動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5;BC、DEN段均可視為光滑,DEN是半徑為r=0.5m的半圓形軌道,其直徑DN沿豎直方向,C位于DN豎直線上,CD間的距離恰能讓小球自由通過.其中N點(diǎn)又與足夠長的水平傳送帶的右端平滑對(duì)接,傳送帶以6m/s的速率沿順時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng),小球與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)也為0.5.左端豎直墻上固定有一輕質(zhì)彈簧,現(xiàn)用一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球壓縮彈簧至A點(diǎn)后由靜止釋放(小球和彈簧不粘連),小球剛好能沿圓弧DEN軌道滑下,而始終不脫離軌道.已知小球質(zhì)量m=0.2kg,g 取10m/s2
(1)求小球到達(dá)D點(diǎn)時(shí)速度的大小及彈簧壓縮至A點(diǎn)時(shí)所具有的彈性勢能;
(2)小球第一次滑上傳送帶后的減速過程中,在傳送帶上留下多長的痕跡?
(3)如果希望小球能沿著半圓形軌道上下不斷地來回運(yùn)動(dòng),且始終不脫離軌道,則傳送帶的速度應(yīng)滿足什么要求?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.在交警處理某次交通事故時(shí),通過監(jiān)控儀器掃描,輸入計(jì)算機(jī)后得到該汽車在水平面上剎車過程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為x=20t-2t2(x的單位是m,t的單位是s).則下列說法正確的是( 。
①該汽車剎車的初速度為20m/s           
②該汽車剎車的加速度為-2m/s2
③該汽車在地面上留下的痕跡長為50m     
④剎車后6s內(nèi)的位移為48m.
A.①②B.②③C.①③D.①③④

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

17.如圖所示,水平傳送帶長為2m,以v1=1m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng),質(zhì)量均為4kg的小物體P、Q與繞過定滑輪的輕繩相連,t=0時(shí)刻、P在傳送帶左端以初速度v2=4m/s向右運(yùn)動(dòng),已知P與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,P在傳動(dòng)帶上運(yùn)動(dòng)過程它與定滑輪間的繩始終水平,不計(jì)定滑輪質(zhì)量和摩擦,繩不可伸長且足夠長度,最大靜摩擦力視為等于滑動(dòng)摩擦力,取g=10m/s2,求:
(1)t=0時(shí)刻小物體P的加速度大小和方向.
(2)小物體P向右運(yùn)動(dòng)的最大距離.
(3)小物體P滑離傳送帶時(shí)的速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

18.像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣,光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器,其結(jié)構(gòu)如圖甲所示,a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置,當(dāng)有物體從a、b間通過時(shí),光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間.如圖乙所示,氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器,它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上,滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)可視為沒有摩擦.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證鉤碼和滑塊所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒.實(shí)驗(yàn)前要調(diào)整氣墊導(dǎo)軌底座使之水平,用游標(biāo)卡尺測得遮光條的寬度為d,實(shí)驗(yàn)時(shí)滑塊從圖示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門的時(shí)間△t

(1)某同學(xué)用游標(biāo)卡尺測得遮光條(圖丙)的寬度d=1.05cm
(2)實(shí)驗(yàn)前需要調(diào)整氣墊導(dǎo)軌底座使之水平,實(shí)驗(yàn)時(shí)將滑塊從圖示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門所花時(shí)間為△t=1.2×10-2s,則滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度為(用游標(biāo)卡尺的測量結(jié)果計(jì)算)0.875m/s.
(3)在本次實(shí)驗(yàn)中還需要測量的物理量有:鉤碼的質(zhì)量m、滑塊上的遮光條初位置到光電門的距離s和滑塊的質(zhì)量M(用文字說明并用相應(yīng)的字母表示).
(4)本實(shí)驗(yàn),通過比較mgs和$\frac{1}{2}$(M+m)($\fracjuilfqm{△t}$)2在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)相等(用測量的物理量符號(hào)表示),從而驗(yàn)證了系統(tǒng)的機(jī)械能守恒.

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