一輛車通過一根跨過定滑輪的繩PQ提升井中的物體,如圖所示,P端拴在汽車的掛鉤上,汽車在A點時,繩豎直.設(shè)繩不可伸長,滑輪大小、摩擦均不計.車從A點以速度v勻速向左運動,到B點時繩與豎直方向的夾角為30°,則( 。
| A. | 車經(jīng)過B點時,物體Q的速度大小為v |
| B. | 車經(jīng)過B點時,物體Q的速度大小為v |
| C. | 物體Q向上作勻速直線運動 |
| D. | 繩子對Q的拉力等于Q的重力 |
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如圖3所示,物體在水平力F作用下壓在豎直墻上靜止不動,則( )
圖3
A.物體所受摩擦力的反作用力是重力
B.力F就是物體對墻的壓力
C.力F的反作用力是墻壁對物體的支持力
D.墻壁對物體的彈力的反作用力是物體對墻壁的壓力
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如圖6所示,質(zhì)量為m=1 kg的物體與水平地面之間的動摩擦因數(shù)為0.3,當(dāng)物體運動的速度為10 m/s時,給物體施加一個與速度方向相反的大小為F=2 N的恒力,在此恒力作用下(取g=10 m/s2)( )
圖6
A.物體經(jīng)10 s速度減為零
B.物體經(jīng)2 s速度減為零
C.物體速度減為零后將保持靜止
D.物體速度減為零后將向右運動
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如圖所示,是用頻閃照相研究平拋運動時拍下的A、B兩小球同時從同一位置開始運動的照片.A球無初速度釋放,B球水平拋出.通過觀察發(fā)現(xiàn),盡管兩個小球在水平方向上的運動不同,但是它們在豎直方向上總是處在同一高度.該實驗現(xiàn)象說明了B球開始運動后( 。
A. 豎直方向的分運動是自由落體運動
B. 豎直方向的分運動是勻速直線運動
C. 水平方向的分運動是曲線運動
D. 水平方向的分運動是勻加速直線運動
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如圖所示,跳臺滑雪運動員經(jīng)過一段加速滑行后從斜坡頂端O點水平飛出,經(jīng)3.0s落到斜坡上的A點,斜坡與水平面的夾角θ=37°,運動員的質(zhì)量m=50kg,不計空氣阻力,則A點與O點的距離是 _________ m;運動員在空氣中運動時水平方向的速度為 _________ m/s.(已知sin37°=0.60;cos37°=0.80;g取10m/s2)
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如圖3所示,在水平向右行駛的車廂內(nèi)固定有一水平實驗桌,其上放著質(zhì)量分別為M、m (M>m)的A、B兩物塊,物塊間夾著一處于壓縮狀態(tài)的輕質(zhì)彈簧,兩物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)均為μ,且最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等,兩物塊與桌面始終相對靜止。則( )
圖3
A.車廂運動的加速度一定小于μg
B.若剪斷彈簧,物塊與桌面有可能發(fā)生相對滑動
C.車廂處于減速運動狀態(tài)時,彈簧最大壓縮量一定比勻速時小
D.車廂處于加速運動狀態(tài)時,彈簧最大壓縮量一定比勻速時大
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如圖10所示,人在岸上拉船,已知船的質(zhì)量為m,水的阻力恒為Ff,當(dāng)輕繩與水平面的夾角為θ時,船的速度為v,此時人的拉力大小為F,則此時( )
圖10
A.人拉繩行走的速度為vcos θ
B.人拉繩行走的速度為v/cos θ
C.船的加速度為
D.船的加速度為
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如圖所示,放在斜面上的物體處于靜止?fàn)顟B(tài). 斜面傾角為30°物體質(zhì)量為m,若想使物體沿斜面從靜止開始下滑,至少需要施加平行斜面向下的推力F=0.2mg,則(1)若F變?yōu)榇笮?.1mg沿斜面向下的推力,則物體與斜面的摩擦力是 (2)若F變?yōu)榇笮?.8mg沿斜面向上的推力,則物體與斜面的摩擦力是
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