利用傳感器和計(jì)算機(jī)可以測(cè)量快速變化力的瞬時(shí)值。如圖是用這種方法獲得的彈性繩中拉力F隨時(shí)間t變化的圖線。實(shí)驗(yàn)時(shí),把小球舉高到繩子的懸點(diǎn)O處,然后放手讓小球自由下落。由此圖線所提供的信息,以下判斷正確的是( )

A.t2時(shí)刻小球速度最大

B.t1~t2期間小球速度先增大后減小

C.t3時(shí)刻小球動(dòng)能最小

D.t1與t4時(shí)刻小球動(dòng)能一定相同

B

【解析】

試題分析:據(jù)題意,小球釋放后先做自由落體運(yùn)動(dòng),之后彈性繩彈力增大在某個(gè)時(shí)刻彈力等于重力,此時(shí)速度最大,此時(shí)刻之前小球做加速運(yùn)動(dòng),之后做減速運(yùn)動(dòng),當(dāng)在t2時(shí)刻彈力最大而此時(shí)速度等于0,故選項(xiàng)A、C錯(cuò)誤而選項(xiàng)B正確;由于彈力最大值在逐漸減小,說(shuō)明小球有能力損失,故t1與t4時(shí)刻小球動(dòng)能一定不相同,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

考點(diǎn):本題考查力-時(shí)間圖象。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示,在直角坐標(biāo)系的I、Ⅱ象限內(nèi)有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),第Ⅲ象限有沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),第四象限內(nèi)無(wú)電場(chǎng)和磁場(chǎng).質(zhì)量為m,電量為q的粒子由M點(diǎn)以速度v0沿x軸負(fù)方向進(jìn)入電場(chǎng),不計(jì)粒子的重力,粒子經(jīng)過(guò)x軸上的N點(diǎn)和P點(diǎn)最后又回到M點(diǎn)。設(shè)OM=OP=L,ON=2L,求:

(1)電場(chǎng)強(qiáng)度E的大;(2)勻強(qiáng)磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小。

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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年江蘇鹽城時(shí)楊中學(xué)高三12月月考物理卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,處于平直軌道上的甲、乙兩物體相距為s,同時(shí)、同向開始運(yùn)動(dòng)。甲以初速度v、加速度a1做勻加速直線運(yùn)動(dòng),乙做初速度為零、加速度為a2的勻加速直線運(yùn)動(dòng),假設(shè)甲能從乙旁邊通過(guò),要使甲、乙相遇兩次的條件是( )

A.a(chǎn)1<a2且s> B.a(chǎn)1<a2且s<

C.a(chǎn)1>a2且s> D.a(chǎn)1>a2且s<

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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年福建四地六校高三上期第三次月考物理卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,在固定的圓錐形漏斗的光滑內(nèi)壁上,有兩個(gè)質(zhì)量相等的小球A和B,它們分別緊貼漏斗的內(nèi)壁,在不同的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng).則以下敘述中正確的是( )

A.A的周期等于B的周期

B.A的角速度等于B的角速度

C.A的線速度等于B的線速度

D.A對(duì)漏斗內(nèi)壁的壓力等于B對(duì)漏斗內(nèi)壁的壓力

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如圖所示,質(zhì)量m=1 kg的小球從距離地面高H=3m處自由下落,到達(dá)地面時(shí)恰能沿凹陷于地面的半圓形槽壁運(yùn)動(dòng),半圓形槽的半徑R=0.5 m,小球到達(dá)槽最低點(diǎn)時(shí)速率恰好為8m/s,并繼續(xù)沿槽壁運(yùn)動(dòng)直到從槽左端邊緣飛出且沿豎直方向上升、下落,如此反復(fù)幾次,設(shè)摩擦力大小恒定不變,取g=10 m/s2,求:

(1)小球第一次飛出半圓形槽上升到距水平地面的高度h為多少?

(2)小球最多能飛出槽外幾次?

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質(zhì)量為30 kg的小孩從高度為2.0 m的滑梯頂端由靜止開始滑下,滑到底端時(shí)的速度為2.0 m/s.取g=10 m/s2,關(guān)于力對(duì)小孩做的功,以下結(jié)果正確的是( )

A. 支持力做功50 J B.阻力做功540 J

C. 合外力做功60 J D. 重力做功500 J

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物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖像如圖所示,由圖中數(shù)據(jù)可求出的物理量是( )

A.可求出物體的初速度

B.可求出物體的加速度

C.可求出物體的平均速度

D.可求出物體通過(guò)的路程

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擺式列車是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車,如圖所示,當(dāng)列車轉(zhuǎn)彎時(shí),在電腦控制下,車廂會(huì)自動(dòng)傾斜,抵消離心力的作用.行走在直線上時(shí),車廂又恢復(fù)原狀,就像玩具“不倒翁”一樣.它的優(yōu)點(diǎn)是能夠在現(xiàn)有線路上運(yùn)行,勿須對(duì)線路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造,靠擺式車體的先進(jìn)性,實(shí)現(xiàn)高速行車,并能達(dá)到既安全又舒適的要求.運(yùn)行實(shí)踐表明:擺式列車通過(guò)曲線速度可提高20-40%,最高可達(dá)50%,擺式列車不愧為“曲線沖刺能手”.假設(shè)有一超高速列車在水平面內(nèi)行駛,以360km/h的速度拐彎,由列車上的傳感器測(cè)得一個(gè)質(zhì)量為50kg的乘客在拐彎過(guò)程中所受到合力為500N,則列車的拐彎半徑為( )

A.500m B.1km C.1.5km D.2km

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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年重慶復(fù)旦中學(xué)高二上期期中考試物理卷(解析版) 題型:選擇題

有一段長(zhǎng)1m的電阻絲,電阻是10Ω,現(xiàn)把它均勻拉伸到長(zhǎng)為5m,則電阻變?yōu)? ).

A.10Ω B.50Ω C.150Ω D.250Ω

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