【題目】以下說法正確的是(

A. 把質(zhì)子或電子叫元電荷

B. 只有體積很小的帶電體才可以看做點電荷

C. 電荷間的相互作用力是通過電場而產(chǎn)生的

D. 描述電場的電場線是客觀存在的

【答案】C

【解析】由元電荷定義:將電子或質(zhì)子所帶電量的絕對值稱為元電荷,而不是把質(zhì)子或電子叫元電荷,故A錯誤;點電荷是將帶電物體簡化為一個帶電的點,物體能不能簡化為點,不是看物體的體積大小和電量大小,而是看物體的大小對于兩個電荷的間距能不能忽略不計,當兩個帶電體的大小遠小于它們之間的距離時,可將這兩個帶電體看成點電荷,故B錯誤;電荷間的相互作用力是通過電場而產(chǎn)生的,選項C正確;描述電場的電場線是假想的,不是客觀存在的,選項D錯誤;故選C.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,紙面內(nèi)有勻強電場,一帶正電的質(zhì)點(重力不計)在一恒力F的作用下沿圖中虛線由A勻速運動至B,已知FAB間夾角為θ,點A、B間距離為d,質(zhì)點所帶電荷量為q,則下列結(jié)論正確的是(

A. 勻強電場的場強大小為

B. A、B兩點間的電勢差為UAB=-

C. 帶電質(zhì)點由A點運動至B點的過程中電勢能增加了Fdcos θ

D. 若帶電質(zhì)點由B點向A點做勻速直線運動,則F必須反向

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,物體A疊放在物體B上,B置于粗糙水平面上A、B質(zhì)量分別為mA=1kg、mB=4kg,A、B之間的動摩擦因數(shù)μ1=03,B與水平面之間的動摩擦因數(shù)μ2=005t=0時F=15N,此后逐漸增加,在增大到16N的過程中,則下列說法正確的是認為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)(

A圖甲中,t=0時,兩物體均保持靜止狀態(tài)

B圖甲中,拉力達到35N時,兩物體仍無相對滑動

C圖乙中,t=0時,兩物體均保持靜止狀態(tài)

D圖乙中,拉力作用時間內(nèi),兩物體始終沒有出現(xiàn)相對滑動

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,甲、乙、丙三位同學分別設(shè)計了如圖所示的實驗裝置,小車總質(zhì)量用M表示(乙圖中M包括小車與傳感器,丙圖中M包括小車和與小車固連的滑輪),鉤碼總質(zhì)量用m表示。為便于測量合外力的大小,并得到小車總質(zhì)量一定時,小車的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論,下列說法正確的是()

A.三組實驗中只有甲需要平衡摩擦力

B.三組實驗都需要平衡摩擦力

C.三組實驗中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠小于小車的總質(zhì)量M的條件

D.三組實驗都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠小于小車的總質(zhì)量M的條件

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,內(nèi)壁光滑、內(nèi)徑很小的圓弧管固定在豎直平面內(nèi),圓弧的半徑r0.2m,在圓心O處固定一個電荷量為﹣1.0×109C的點電荷.質(zhì)量為0.06kg、略小于圓管截面的帶電小球,從與O點等高的A點沿圓管內(nèi)由靜止運動到最低點B,到達B點小球剛好與圓弧沒有作用力,然后從B點進入板距d=0.08m的兩平行板電容器后剛好能在水平方向上做勻速直線運動,且此時電路中的電動機剛好能正常工作.已知電源的電動勢為12V,內(nèi)阻為,定值電阻R的阻值為,電動機的內(nèi)阻為0.5Ω.求(取g=10m/s2,靜電力常量k=9.0×109Nm2/C2

1)小球到達B點時的速度;

2)小球所帶的電荷量;

3)電動機的機械功率.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法正確的是

A. Th核發(fā)生一次α衰變時,新核與原來的原子核相比,中子數(shù)減少了4

B. 太陽輻射的能量最主要來自太陽內(nèi)部的核裂變反應

C. 若使放射性物質(zhì)的溫度升高,其半衰期可能變小

D. 14eV的光子照射處于基態(tài)的氫原子,可使其電離

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,“某闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔8m設(shè)有一個關(guān)卡,各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉,放行和關(guān)閉的時間分別為5s和2s,關(guān)卡剛放行時,一同學立即在關(guān)卡1處以加速度由靜止加速到2m/s,然后勻速向前,則最先擋住他前進的關(guān)卡是

A關(guān)卡1 B關(guān)卡2 C關(guān)卡3 D關(guān)卡4

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】我國ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行,ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱.汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以v0=15m/s朝收費站正常沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在收費線中心線前10m處正好勻減速至v=5m/s,勻速通過中心線后,再勻加速至v0正常行駛;如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過20s繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v0正常行駛.設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2,求:

1)汽車過ETC通道時,從開始減速到恢復正常行駛過程中的位移大;

2)汽車過ETC通道比過人工收費通道節(jié)省的時間是多少.

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【題目】科學思維和科學方法是我們認識世界的基本手段.在研究和解決問題的過程中,不僅需要相應的知識,還需要運用科學的方法.從科學方法的角度來說,物理學中引入合力運用了

A. 等效替代法 B. 理想實驗法 C. 建立模型法 D. 控制變量法

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