13.圖甲為一臺(tái)小型發(fā)電機(jī)構(gòu)造示意圖,內(nèi)阻r=5.0Ω,外電路電阻R=95Ω,電路中其余電阻不計(jì).發(fā)電機(jī)內(nèi)的矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中以恒定的角速度ω繞垂直于磁場(chǎng)方向的固定軸轉(zhuǎn)動(dòng),線圈匝數(shù)n=100.轉(zhuǎn)動(dòng)過程中穿過每匝線圈的磁通量Φ隨時(shí)間t按正弦規(guī)律變化,如圖乙所示,則( 。
A.t=3.14×10-2 s時(shí),該小型發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)為零
B.該小型發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)的最大值為200 V
C.電路中電流最大值為2 A
D.串聯(lián)在外電路中的交流電流表的讀數(shù)為2 A

分析 首先知道給出的是磁通量與時(shí)間的變化關(guān)系,利用圖象讀出周期求出角速度;再利用電動(dòng)勢(shì)的最大值公式求出峰值、有效值,從而求出電流表的示數(shù).

解答 解:A、t=3.14×10-2 s時(shí),磁通量Φ的變化率最大,該小型發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)有最大值,故A錯(cuò)誤;
B、從Φ-t圖線可以看出,Φmax=1.0×10-2 Wb,T=3.14×10-2 s,ω=$\frac{2π}{T}$,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值Emax=nωΦmax=100×$\frac{2π}{3.14×1{0}^{-2}}$×1×10-2=200 V,故B正確;
C、電路中電流最大值Imax=$\frac{{E}_{max}}{R+r}$=$\frac{200}{100}$=2 A,故C正確;
D、交流電流表讀數(shù)是交變電流的有效值,即I=$\frac{{I}_{max}}{\sqrt{2}}$=$\frac{2}{\sqrt{2}}$=1.4 A,故D錯(cuò)誤.
故選:BC

點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)交流電的產(chǎn)生過程的理解,要注意明確磁通量的變化與交流電產(chǎn)生的關(guān)系,知道最大電動(dòng)勢(shì)與最大磁通量之間的關(guān)系.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.速度、加速度的測(cè)量通常比位移的測(cè)量要復(fù)雜些,而有時(shí)我們只需比較兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度,并不需要知道加速度的大小,例如比較兩輛汽車的加速性能就是這樣,若已知兩輛汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在相同時(shí)間內(nèi)兩車的位移之比為2:1,則它們的加速度之比為( 。
A.1:2B.1:4C.2:1D.4:1

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4.如圖所示,將兩個(gè)相同的電流計(jì)分別改裝成電流表A1(0~3A)和電流表A2(0~1.5A),把這兩個(gè)電流表并聯(lián)接入電路中測(cè)量電流.則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.A1的內(nèi)阻大于A2的內(nèi)阻
B.A2的指針滿偏時(shí),A1的指針剛好半偏
C.A1的讀數(shù)為1 A時(shí),A2的讀數(shù)也為1A
D.A1的讀數(shù)為1 A時(shí),干路中的電流為1.5A

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.匝數(shù)為100匝的線圈通有如圖所示的交變電流(圖中曲線為余弦曲線的一部分),單匝線圈電阻r=0.02Ω,則在0~10s內(nèi)線圈產(chǎn)生的焦耳熱為( 。
A.80JB.85JC.90JD.125J

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8.如圖所示,豎直放置的粗細(xì)均勻的U型管內(nèi)有一段水銀柱,左右兩側(cè)管中水銀柱液面等高,左側(cè)管中封閉有一段長(zhǎng)為10.00cm的空氣柱,左側(cè)管中水銀柱的高也為10.00cm,此時(shí)大氣壓強(qiáng)p0=75cmHg,溫度為27℃.
①若給左側(cè)管中氣體加熱,使兩側(cè)水銀面形成10.00cm的高度差,求此時(shí)封閉氣體的溫度;
②若保持管中氣體溫度不變,往右側(cè)管中慢慢地倒入水銀,使兩側(cè)水銀面仍然形成10.00cm的高度差,求倒入的水銀柱的長(zhǎng)度.

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18.一搖控玩具汽車在平直路上運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖所示,則( 。
A.10~15s內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.20s末汽車的速度為1m/s
C.前10s內(nèi)汽車的速度為3m/sD.前25s內(nèi)汽車做單方向直線運(yùn)動(dòng)

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5.在正常情況下,火車以54Km/h的速度勻速開過一個(gè)小站,現(xiàn)因某種需要必須在這個(gè)小站停留.火車進(jìn)小站時(shí)先以0.5m/s2的加速度減速運(yùn)動(dòng),到站后停留2min后,又經(jīng)過30s時(shí)間的加速恢復(fù)到原速度.求:
①減速時(shí)間內(nèi)經(jīng)過的位移大小;
②加速時(shí)間內(nèi)火車的加速度大。
③火車因?啃≌径诱`的時(shí)間.

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2.一輛汽車在水平路面上勻速直線行駛,阻力恒定為f.t1時(shí)刻駛?cè)胍欢巫枇?f的路段繼續(xù)行駛.t2時(shí)刻駛出這段路,阻力恢復(fù)為f.行駛中汽車功率恒定,則汽車的速度v及牽引力F隨時(shí)間t的變化圖象可能是(  )
A.B.C.D.

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