某地球同步衛(wèi)星的發(fā)射過程如下：先進入環(huán)繞地球的停泊軌道1，再進入轉(zhuǎn)移軌道2，然后啟動星載火箭進入同步軌道3。下列判斷正確的是（     ）

A．衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率

B．衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度

C．衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點時的加速度等于它在軌道2上經(jīng)過Q點的加速度

D．衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道2上經(jīng)過P點時的加速度大于它在軌道3上經(jīng)過P點時的加速度

 

【答案】

BC

【解析】

試題分析：據(jù)題意，環(huán)繞天體圍繞中心天體做勻速圓周運動，則據(jù)可知，天體軌道半徑越大環(huán)繞速度越小，A選項錯誤；據(jù)可知，半徑越大的天體角速度越小，故B選項正確；據(jù)，衛(wèi)星在軌道1和軌道2 的Q點，由于與地心距離相等，則加速度相等，C選項正確；同理可知D選項錯誤。

考點：本題考查萬有引力定律的應用。

 

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

據(jù)新華社報道，2011年6月21日零時13分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號乙”運載火箭，成功將“中星10號”衛(wèi)星送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道．下列關于地球同步衛(wèi)星的說法中正確的是（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：

（1）有一只電流表的滿偏電流，內(nèi)阻，現(xiàn)在要把它改裝成一量程為Um=3的電壓表。

       ①在虛線框中畫改裝電路原理圖，并計算出所用電阻的阻值。

       ②某同學完成改裝后，把這只電壓表接在圖示電路中進行測量：已知電阻R=1，斷開電鍵S時電表讀數(shù)U1=；閉合電鍵S時電表讀數(shù)。試根據(jù)他所測出的數(shù)據(jù)近似計算出這只干電池的電動勢E和內(nèi)電阻，并說明你所作計算的近似的依據(jù)。

  

（2）地球同步衛(wèi)星的發(fā)射一般是采用“三步走”來實施的：首先利用大推力火箭把衛(wèi)星（攜帶推進器）送入近地圓軌道I；經(jīng)過調(diào)整后，啟動所攜帶的推進器一段時間，使衛(wèi)星進入橢圓轉(zhuǎn)移軌道Ⅱ；再經(jīng)調(diào)整后，在橢圓軌道的遠地點再次利用推進器，使衛(wèi)星進入地球同步軌道Ⅲ，軌道情景如圖所示，圖中A、B兩點分別為橢圓軌道Ⅱ與圓軌道I和Ⅲ的切點。

 

 ①比較衛(wèi)星I、Ⅱ運動經(jīng)過A點的加速度aⅠ、aⅡ，并簡要說明理由.（推進器不在工作狀態(tài)時）答：aⅠ         aⅡ（填“>”、“<”、“=”）理由：                          

                                

②比較衛(wèi)星分別沿軌道Ⅱ和Ⅲ運動經(jīng)過B點時速度和的大小關系（推進器不在工作狀態(tài)時）（填“>”、“<”、“=”）            。

③已知地球半徑R=6.4×106m，地面處重力加速度，同步衛(wèi)星的周期T=8.64×104s。利用以上數(shù)據(jù)求出衛(wèi)星在同步軌道上的運動速度（結果保留一位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源：2013-2014學年福建省高三上學期期末考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

某地球同步衛(wèi)星的發(fā)射過程如下：先進入環(huán)繞地球的停泊軌道1，再進入轉(zhuǎn)移軌道2，然后啟動星載火箭進入同步軌道3。下列判斷正確的是(?????? )

A．衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率

B．衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度

C．衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點時的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點的加速度

D．衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道2上經(jīng)過P點時的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點時的加速度

 

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

某地球同步衛(wèi)星的發(fā)射過程如下：先進入環(huán)繞地球的停泊軌道1，再進入轉(zhuǎn)移軌道2，然后啟動星載火箭進入同步軌道3。下列判斷正確的是


  1. A.
    衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率
  2. B.
    衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度
  3. C.
    衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點時的加速度等于它在軌道2上經(jīng)過Q點的加速度
  4. D.
    衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道2上經(jīng)過P點時的加速度大于它在軌道3上經(jīng)過P點時的加速度

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