A. | B. | C. | D. |
分析 以恒定的功率P行駛的汽車以初速度v0沖上傾角一定的斜坡,阻力恒定不變,當(dāng)速度增加時牽引力減小,加速度變小,當(dāng)速度減小時,則牽引力增大,加速度變大
解答 解:以恒定的功率P行駛的汽車,由功率P=FV得,由于阻力恒定不變,
A、當(dāng)牽引力等于阻力時,速度不變,即勻速向上運(yùn)動.故A正確;
B、當(dāng)速度減小時,則牽引力增大,加速度變大.而圖象中速度與時間圖象的斜率大小表示加速度大小,即加速度不斷增大.而不是加速度不變,故B錯誤;
C、當(dāng)速度增加時牽引力減小,加速度變小,而C選項中速度與時間圖象的斜率大小表示加速度大小,即加速度不斷減。蔆正確;
D、汽車沖上斜坡時,若牽引力小于阻力時,汽車做減速運(yùn)動,由P=Fv得知,隨著速度減小,汽車的牽引力增大,合力減小,則加速度減小,汽車做加速度減小的變減速運(yùn)動,速度圖象的斜率減小,故D正確;
故選:ACD
點評 當(dāng)恒定的功率啟動時,加速度漸漸變小,速度慢慢變大,直至達(dá)到勻速,加速度為零.當(dāng)以恒定的牽引力啟動時,加速度不變,但功率在不斷變大,直至達(dá)到額定功率,勻加速運(yùn)動結(jié)束,接著以恒定的功率運(yùn)動,重復(fù)剛才的過程
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 甲、乙在t1、t3時刻兩次相遇 | |
B. | 甲、乙在t2時刻運(yùn)動方向均改變 | |
C. | 0~t4時間內(nèi)甲物體的平均速度等于乙物體的平均速度 | |
D. | 0~t4時間內(nèi)甲、乙在t2時刻相距最遠(yuǎn),t4時刻相遇 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 機(jī)場、車站的安檢門可以探測人身攜帶的金屬物品,工作原理是利用渦流 | |
B. | 洗衣機(jī)的脫水桶工作原理是離心運(yùn)動 | |
C. | 汽車爬坡時應(yīng)該由低速擋換成高速擋 | |
D. | 燃?xì)庠铍娮椟c火器做成頂尖形,是因為容易尖端放電 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 奧斯特發(fā)現(xiàn)電流周圍存在磁場,并提出分子電流假說解釋磁現(xiàn)象 | |
B. | 牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律,卡文迪許用扭秤實驗測出了萬有引力常量的數(shù)值,從而使萬有引力定律有了真正的使用價值 | |
C. | 胡克指出,在任何情況下,彈簧的彈力都跟伸長量成正比 | |
D. | 法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象,并提出了判斷感應(yīng)電流方向的方法 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 安培的分子電流假說在當(dāng)時物質(zhì)結(jié)構(gòu)的知識甚少的情況下說明了原子的微觀結(jié)構(gòu) | |
B. | 法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁感應(yīng)現(xiàn)象與靜電感應(yīng)現(xiàn)象一樣,可以獲得運(yùn)動的電荷 | |
C. | “牛頓大炮”故事中,牛頓創(chuàng)立了理想實驗的研究方法 | |
D. | 在愛因斯坦的相對論理論中,物體的質(zhì)量隨著速度變化而變化 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 洛倫茲力的方向可以不垂直于帶電粒子的運(yùn)動方向 | |
B. | 洛倫茲力力的方向總是垂直于磁場的方向 | |
C. | 洛倫茲力的大小與帶電粒子的速度方向和磁場方向的夾角無關(guān) | |
D. | 僅將帶電粒子的速度減半,洛倫茲力的大小變?yōu)樵瓉淼膬杀?/td> |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | ||||
C. | D. |
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