用如圖1所示的裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,帶滑輪的長(zhǎng)木板和彈簧測(cè)力計(jì)均水平固定.

①實(shí)驗(yàn)時(shí),一定要進(jìn)行的操作是 ab 

a.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時(shí)記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)

b.改變砂和砂桶質(zhì)量,打出幾條紙帶

c.用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量

d.為減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

②以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo),以加速度a為縱坐標(biāo),圖2畫出的a﹣F圖象可能正確的是 a 

③若測(cè)出a﹣F圖象的斜率為k后,則小車的質(zhì)量為  .


【考點(diǎn)】: 探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系.

【專題】: 實(shí)驗(yàn)題.

【分析】: 解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng),小車質(zhì)量不變時(shí),加速度與拉力成正比,對(duì)a﹣F圖來(lái)說(shuō),圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù).

【解析】: 解:(1)a、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用時(shí),都是先接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶,該實(shí)驗(yàn)探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,要記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),故a正確;

b、改變砂和砂桶質(zhì)量,即改變拉力的大小,打出幾條紙帶,研究加速度隨F變化關(guān)系,故b正確;

c、本題拉力可以由彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出,不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量,也就不需要使小桶(包括砂)的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量,故cd錯(cuò)誤.

故選:ab

(2)小車質(zhì)量不變時(shí),加速度與拉力成正比,所以a﹣F圖象是一條傾斜的直線,由實(shí)驗(yàn)裝置可知,實(shí)驗(yàn)前沒(méi)有平衡摩擦力,則畫出的a﹣F圖象在F軸上有截距,故a正確.

故選:a

(3)對(duì)a﹣F圖來(lái)說(shuō),圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù),

此題,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F=,

故小車質(zhì)量為

故答案為:(1)ab;(2)a;(3)

【點(diǎn)評(píng)】: 本題考察的比較綜合,需要學(xué)生對(duì)這一實(shí)驗(yàn)掌握的非常熟,理解的比較深刻才不會(huì)出錯(cuò),知道a﹣F圖的斜率等于小車質(zhì)量的倒數(shù),難度適中.

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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下列說(shuō)法中正確的是 (  )

  A. 簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)

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  A.  B.  C.  D.

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如圖甲,真空中有一半徑為R、電荷量為+Q的均勻帶電球體,以球心為坐標(biāo)原點(diǎn),沿半徑方向建立x軸.理論分析表明,x軸上各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)隨x變化關(guān)系如圖乙,已知x1與R兩點(diǎn)間距大于R與x2的兩點(diǎn)間距,則(  )

  A. x2處場(chǎng)強(qiáng)大小為

  B. x1、x2兩點(diǎn)處的電勢(shì)相同

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 “嫦娥”三號(hào)探測(cè)器發(fā)射到月球上要經(jīng)過(guò)多次變軌,最終降落到月球表面上,其中軌道I為圓形。下列說(shuō)法正確的是(   )

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據(jù)報(bào)道,我國(guó)數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星“天鏈一號(hào)01星”于2008年4月25日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,經(jīng)過(guò)4次變軌控制后,于5月1日成功定點(diǎn)在東經(jīng)77°赤道上空的同步軌道.關(guān)于成功定點(diǎn)后的“天鏈一號(hào)01星”,下列說(shuō)法正確的是( 。

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