如圖所示,一質(zhì)量的平頂小車靜止在光滑的水平軌道上。車頂右端放一質(zhì)量的小物體,小物體可視為質(zhì)點,F(xiàn)有一質(zhì)量的子彈以水平速度射中小車左端,并留在車中,已知子彈與車相互作用時間極短,小物體與車間的動摩擦因數(shù)為,最終小物體以的速度離開小車,g取。求:
① 子彈剛剛射入小車時,小車的速度大小;
② 小車的長度L。
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在遠距離輸電時,要考慮盡量減少輸電線上的功率損失.有一個小型發(fā)電站,輸送的電功率為P=500 kW,當使用U=5 kV的電壓輸電時,測得安裝在輸電線路起點和終點處的兩只電度表一晝夜示數(shù)相差4 800 kW·h.求:
(1)輸電效率η和輸電線的總電阻r;
(2)若想使輸電效率提高到98%,又不改變輸電線,那么發(fā)電站應(yīng)使用多高的電壓向外輸電?
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如圖甲所示,在光滑水平面上的兩小球發(fā)生正碰,小球的質(zhì)量分別為m1和m2。圖乙為它們碰撞前后的s-t圖象。已知m=0.1kg,由此可以判斷( )
A.碰前m2靜止,m1向右運動
B.碰后m2和m1都向右運動
C.m2=0.3kg
D.碰撞過程中系統(tǒng)損失了0.4J的機械能
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帶有等量異種電荷的兩個平行金屬板A和B水平放置,相距為d(d遠小于板的長和寬),一個帶正電的油滴M懸浮在兩板的正中央,處于平衡。油滴的質(zhì)量為m,帶電量為q。如圖所示,在油滴的正上方距離A板d處有一質(zhì)量也為m的帶電油滴N,油滴N由靜止釋放后,可以穿過A板上的小孔,進入兩金屬板間與油滴M相碰,并立即結(jié)合成一個大油滴。整個裝置處在真空環(huán)境中,不計油滴之間的庫侖力和萬有引力以及金屬板本身的厚度,要使油滴N能與M相碰,并且結(jié)合成的大油滴又不至于與金屬板B相碰。求:
(1)兩個金屬板A、B間的電壓是多少;哪板的電勢較高;
(2)油滴N帶何種電荷,電量可能是多少。
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如圖甲所示,物塊A、B的質(zhì)量分別是mA=4.0kg和mB=3.0kg. 用輕彈栓接相邊放在光滑的水平地面上,物塊B右側(cè)與豎直墻相接觸. 另有一物塊C從t=0時以一定速度向右運動,在t=4s時與物塊A相碰,并立即與A粘在一起不再分開,物塊C的v-t圖象如圖乙所示。.
試求:
(1)物塊C的質(zhì)量mC;
(2)墻壁對物塊B的彈力在4 s到12s的時間內(nèi)對B做的功W
(3)B離開墻后的過程中彈簧具有的最大彈性勢能Ep。
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如圖所示,一質(zhì)量m1=0.45kg的平板小車靜止在光滑的水平軌道上,車頂右端放一質(zhì)量m2=0.2kg的小物體,小物體可視為質(zhì)點,現(xiàn)有一質(zhì)量m0= 0.05kg的子彈以水平速度v0=l00m/s射中小車左端,并留在車中,最終小物塊以5m/s的速度與小車脫離,子彈與車相互作用時間很短,g取l0m/s2.求:
①子彈剛射入小車時,小車的速度大;
②小物塊脫離小車時,小車的速度多大,
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在物理學(xué)發(fā)展過程中,觀測、實驗、假說和邏輯推理等方法都起到了重要作用。下列敘述符合史實的是
A.奧斯特在實驗中觀察到電流的磁效應(yīng),該效應(yīng)解釋了電和磁之間存在聯(lián)系
B.安培根據(jù)通電螺線管的磁場和條形磁鐵的磁場的相似性,提出了分子電流假說
C.法拉第在實驗中觀察到,在通有恒定電流的靜止導(dǎo)線附近的固定導(dǎo)線圈中,會出現(xiàn)感應(yīng)電流
D.楞次在分析了許多實驗事實后提出,感應(yīng)電流應(yīng)具有這樣的方向,即感應(yīng)電流的磁場總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化
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圖為伽利略設(shè)計的一種測溫裝置示意圖,玻璃管的上端與導(dǎo)熱良好的玻璃泡連通,下端插入水中,玻璃泡中封閉有一定量的空氣.若玻璃管內(nèi)水柱上升,則外界大氣的變化可能是( )
A.溫度降低,壓強增大 B.溫度升高,壓強不變
C.溫度升高,壓強減小 D.溫度不變,壓強減小
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