關(guān)于磁場的方向,下列敘述中不正確的是 （    ）

A．磁感線上每一點(diǎn)的切線方向

B．小磁針北極受力的方向

C．小磁針靜止時北極所指的方向

D．磁鐵內(nèi)部N極到S極的方向

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，在光滑的水平地面上有一輛平板車，車的兩端分別站著人A和B，A的質(zhì)量為mA，B的質(zhì)量為mB，mA＞mB，最初人和車都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在，兩人同時由靜止開始相向而行，A和B相對地面的速度大小相等，則車(　　)

A．靜止不動　　　　　　 B．向右運(yùn)動

C．向左運(yùn)動 D．左右往返運(yùn)動

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科目：高中物理 來源： 題型：


下列說法中正確的是（   ）

A．布朗運(yùn)動就是液體分子的無規(guī)則運(yùn)動

B．溫度越高，氣體分子的平均動能越大

C．兩個分子從遠(yuǎn)處逐漸靠近，直到不能再靠近為止的過程中，分子間相互作用的合力先變大、后變小，再變大

D．第二類永動機(jī)不可能制成是因?yàn)樗`反了能量守恒定律

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科目：高中物理 來源： 題型：


質(zhì)量為m的物體，由靜止開始下落，下落的加速度為g，在物體下落h的過程中，下列說法中正確的是(       )             

    A．物體的動能增加了mgh              B．物體的機(jī)械能減少了mgh

C．物體克服阻力所做的功為mgh/5       D．物體的重力勢能減少了mgh

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，繃緊的傳送帶在電動機(jī)帶動下，始終保持v0 =4m/s的速度勻速運(yùn)行，傳送帶與水平地面的夾角θ=30°，現(xiàn)把一質(zhì)量m=10kg的工件輕輕地放在傳送帶底端，由傳送帶送至h=2m的高處。已知工件與傳送帶間動摩擦因數(shù)，g取10m/s2。

（1）試通過計算分析工件在傳送帶上做怎樣的運(yùn)動？

（2）工件從傳送帶底端運(yùn)動至高h=2m處的過程中摩擦力對工件做了多少功？

（3）在運(yùn)送工件過程中，電動機(jī)多消耗的電能

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科目：高中物理 來源： 題型：


關(guān)于磁感應(yīng)強(qiáng)度，下列說法正確的是(     )

A. 同一段通電直導(dǎo)線，放到兩個勻強(qiáng)磁場中，受到安培力大的磁感應(yīng)強(qiáng)度大

B. 只有通過小磁針在磁場中的指向才能從實(shí)驗(yàn)上確定磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向

C. 磁感應(yīng)強(qiáng)度是矢量，即使它不與通電導(dǎo)線垂直，仍可按平行四邊形定則疊加

D. 由公式，磁感應(yīng)強(qiáng)度的國際單位是NA-1m-1

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科目：高中物理 來源： 題型：


一個直流電動機(jī)內(nèi)阻為 R，所加電壓為U，電流為 I，當(dāng)它工作時，下述說法中錯誤的是（    ）

A.電動機(jī)的輸出功率為U2／R

B.電動機(jī)的發(fā)熱功率為I2R

C.電動機(jī)的輸出功率為IU-I2R

D.電動機(jī)的功率可寫作IU=I2R=U2/R

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科目：高中物理 來源： 題型：


如果質(zhì)點(diǎn)所受的力與它偏離平衡位置位移的大小成正比，并且總是指向平衡位置，即F=-kx，其中k是由系統(tǒng)本身特性決定的線性回復(fù)力常數(shù)，那么質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動就是簡諧運(yùn)動。

（1）圖1所示為一理想單擺，擺球的質(zhì)量為m，擺長為L。重力加速度為g。請通過計算說明該單擺做簡諧運(yùn)動的線性回復(fù)力常數(shù)k=?

（2）單擺做簡諧運(yùn)動的過程中，由于偏角很小，因此可以認(rèn)為擺球沿水平直線運(yùn)動。

如圖2所示，質(zhì)量為m的擺球在回復(fù)力F=-kx作用下沿水平的x軸做簡諧運(yùn)動，若振幅為A，在平衡位置O點(diǎn)的速度為vm，試證明：。

（3）如圖3所示，兩個相同的理想單擺均懸掛在P點(diǎn)。將B球向左拉開很小的一段距離由靜止釋放，B球沿水平的x軸運(yùn)動，在平衡位置O點(diǎn)與靜止的C球發(fā)生對心碰撞，碰撞后B、C粘在一起向右運(yùn)動。已知擺球的質(zhì)量為m，擺長為L。釋放B球時的位置到O點(diǎn)的距離為d。重力加速度為g。求B、C碰撞后它們沿x軸正方向運(yùn)動的最大距離。

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科目：高中物理 來源： 題型：


甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動的x﹣t圖象如圖所示，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時刻為計時起點(diǎn)，則從圖象可以看出（）

    A． 甲、乙同時出發(fā)

    B． 乙比甲先出發(fā)

    C． 甲開始運(yùn)動時，乙在甲前面x0處

    D． 甲在中途停了一會兒，但最后還是追上了乙

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