9.如圖光滑斜面傾角為θ,兩物體質(zhì)量分別為m和M,
①系統(tǒng)釋放后m隨M一起加速下滑(相對(duì)靜止),求m受到的摩擦力和支持力;
②Mm間動(dòng)摩擦系因數(shù)μ的取值范圍;
③如果M與m間接觸面光滑,求此時(shí)M與m間的作用力.

分析 (1)將物塊的加速度分解為水平方向和豎直方向,根據(jù)牛頓第二定律求出物塊受到的彈力和摩擦力.
(2)若保證二者相對(duì)靜止,滑動(dòng)摩擦力不小于水平方向的加速度和質(zhì)量的成績(jī),根據(jù)牛頓第二定律和摩擦力公式求出動(dòng)摩擦因數(shù)的取值范圍.
(3)如果M與m間接觸面光滑,則m豎直向下做勻加速運(yùn)動(dòng),M沿斜面向下做勻加速運(yùn)動(dòng),把M的加速度分解成豎直方向和水平方向的分加速度,其豎直方向的分加速度和m的加速度大小相等,根據(jù)牛頓第二定律求出彈力N.

解答 解:(1)設(shè)摩擦力為f,支持力為N,對(duì)整體分析,整體的加速度為:
$a=\frac{(M+m)gsinθ}{M+m}=gsinθ$
將加速度分解為水平方向和豎直方向,
水平方向上的加速度為:ax=acosθ=gsinθcosθ
豎直方向上的加速度為:${a}_{y}=asinθ=gsi{n}^{2}θ$
隔離對(duì)m分析,水平方向:f=max=mgsinθcosθ
豎直方向:mg-N=may,
解得:N=mgcos2θ
(2)若要保證M和m相對(duì)靜止,則最大靜摩擦力,即動(dòng)摩擦力滿足:f1≥max
f1=μmg
聯(lián)立兩式解得:μ≥sinθcosθ
(3)由于接觸面光滑,則無(wú)摩擦力,m做豎直向下的加速運(yùn)動(dòng),設(shè)m的加速度為a′,此時(shí)M與m間的作用力為N,M的加速度為a,
隔離m:mg-N=ma′
隔離M:(Mg+N)sinθ=Ma
把加速度a分解成水平方向和豎直方向上的分加速度ax、ay
ax=acosθ
ay=asinθ
a′=ay
聯(lián)立以上各式解得:N=$\frac{Mmgco{s}^{2}θ}{msi{n}^{2}θ+M}$
答:①系統(tǒng)釋放后m隨M一起加速下滑(相對(duì)靜止),m受到的摩擦力為mgsinθcosθ和支持力為mgcos2θ;
②Mm間動(dòng)摩擦系因數(shù)μ的取值范圍為μ≥sinθcosθ;
③如果M與m間接觸面光滑,此時(shí)M與m間的作用力為$\frac{Mmgco{s}^{2}θ}{msi{n}^{2}θ+M}$.

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查連接體的受力分析和運(yùn)動(dòng)狀況分析,注意靈活應(yīng)用整體法和隔離法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

19.19世紀(jì)初,科學(xué)家在研究功能關(guān)系的過(guò)程中,備了能雖轉(zhuǎn)化和守恒的思想,對(duì)生活中有關(guān)機(jī)械能轉(zhuǎn)化的問(wèn)題有了淸晰的認(rèn)識(shí),下列有關(guān)機(jī)械能的說(shuō)法正確的是( 。
A.僅有重力對(duì)物體做功,物體的機(jī)械能一定守恒
B.僅有彈力對(duì)物體做功,物體的機(jī)械能一定守恒
C.摩擦力對(duì)物體做的功一定等于物體機(jī)械能的變化
D.合外力對(duì)物體做的功一定等于物體機(jī)械能的變化

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20.在豎直平面內(nèi),一根光滑金屬桿彎成如圖所示形狀,相應(yīng)的曲線方程為y=2.5cos(kx+$\frac{2}{3}π$)(單位:m),式中k=1m-1.將一光滑小環(huán)套在該金屬桿上,并從x=0處以v0的初速度沿桿向下運(yùn)動(dòng),取重力加速度g=10m/s2.則當(dāng)小環(huán)x軸方向運(yùn)動(dòng)的距離大于2π(m),則v0必須滿足的條件是(  )
A.v0≥5$\sqrt{3}$m/sB.v0≥0C.v0>5m/sD.v0>5$\sqrt{2}$m/s

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17.全國(guó)最先進(jìn)的珠海無(wú)縫、有軌電車已在一號(hào)線上線空載調(diào)試,一號(hào)線總長(zhǎng)度約9.1公里,全線起點(diǎn)海天公園站到終點(diǎn)上沖站共設(shè)14座車站;電車采用5節(jié)編組,滿載定員276人.空載整車質(zhì)量約40噸;設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速約72公里,列車兩端都設(shè)有駕駛室,雙向都可以行駛.現(xiàn)研究電車從“明珠路站”沿直線空載調(diào)試運(yùn)行到下一站“新華路站”的過(guò)程;假設(shè)各車站之間距離都相等,啟動(dòng)和制動(dòng)過(guò)程中受到的平均阻力都恒定,且可認(rèn)為做勻變速直線運(yùn)動(dòng),中途則以最高時(shí)速勻速行駛;現(xiàn)測(cè)得從靜止啟動(dòng)加速到最高時(shí)速用時(shí)16s,啟動(dòng)時(shí)牽引力大小為105N,減速時(shí)的制動(dòng)力大小為5×104N.求:
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(2)電車在兩站之間空載調(diào)試運(yùn)行的總時(shí)間.

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4.在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中,用兩只彈簧測(cè)力計(jì)A,B把小圓環(huán)拉到某一位置O,這時(shí)AO,BO間夾角∠AOB<90°,如圖所示.現(xiàn)改變彈簧測(cè)力計(jì)A的拉力方向,使α角減小,但不改變拉力的大小,那么要使小圓環(huán)仍被拉到O點(diǎn),就應(yīng)調(diào)節(jié)彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力大小及β角.在下列調(diào)整方法中,哪些是可行的 (  )
A.增大B的拉力,同時(shí)增大β角B.增大B的拉力,保持β角不變
C.保持B的拉力大小不變,增大β角D.增大B的拉力,同時(shí)減小β角

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14.為了測(cè)出井口到水面的距離,讓一個(gè)小石塊從井口自由下落,經(jīng)過(guò)2s后聽到石塊擊水的聲音.已知重力加速度g取10m/s2,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.若不計(jì)聲音傳播的時(shí)間,井深約為20m
B.若不計(jì)聲音傳播的時(shí)間,井深約為40m
C.若考慮聲音傳播的時(shí)間,測(cè)量結(jié)果偏大
D.若考慮聲音傳播的時(shí)間,測(cè)量結(jié)果偏小

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1.下列圖象中,表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是( 。
A.B.C.D.

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18.如圖甲所示,物體原來(lái)靜止在水平地面上,用一水平力F拉物體,在F從0開始逐漸增大的過(guò)程中,物體先靜止后又做變加速運(yùn)動(dòng),其加速度a隨外力F變化的圖象如圖乙所示,設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等,重力加速度g取10m/s2,根據(jù)題目提供的信息,下列判斷正確的是( 。
A.物體的質(zhì)量m=2kg
B.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.6
C.物體與水平面的最大靜摩擦力fmax=12N
D.在F為10N時(shí),物體的加速度a=2.5m/s2

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19.如圖所示,豎直放置勁度系數(shù)為k的絕緣輕質(zhì)彈簧,其上端與質(zhì)量為m、電荷量為q 帶正電的物體A相連,下端與放在水平桌面上質(zhì)量也為m的絕緣物體B相連,A、B處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)加一豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng),B恰好未離開桌面.重力加速度為g,則從加上電場(chǎng)到A運(yùn)動(dòng)到最高的過(guò)程中( 。
A.A、B兩物體和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
B.彈簧變?yōu)樵L(zhǎng)時(shí)A物體的動(dòng)能最大
C.勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小為$\frac{2mg}{q}$
D.A物體電勢(shì)能的減少量為$\frac{{2{m^2}{g^2}}}{k}$

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