下列關(guān)于平拋運(yùn)動說法正確的是()

    A. 在日常生活中,我們將物體以水平速度拋出后物體在空氣中一定做平拋運(yùn)動

    B. 做平拋運(yùn)動的物體水平位移越大,則說明物體的初速度越大

    C. 做平拋運(yùn)動的物體運(yùn)動時(shí)間越長,則說明物體做平拋運(yùn)動的豎直高度越大

    D. 做平拋運(yùn)動的物體落地時(shí)速度方向與水平方向夾角的正弦值與時(shí)間成正比


考點(diǎn):  平拋運(yùn)動.

專題:  平拋運(yùn)動專題.

分析:  平拋運(yùn)動是一種勻變速曲線運(yùn)動,在水平方向上做勻速直線運(yùn)動,在豎直方向上做自由落體運(yùn)動.由運(yùn)動學(xué)規(guī)律分析.

解答:  解:A、平拋運(yùn)動是指將物體水平拋出后只受重力作用的運(yùn)動,在日常生活中,物體水平拋出后空氣阻力不能忽略,所以做的不是平拋運(yùn)動,故A錯誤.

B、平拋運(yùn)動在水平方向上做勻速直線運(yùn)動,則初速度 v0=,只有在時(shí)間t一定時(shí),水平位移越大,物體的初速度才越大,否則不一定,故B錯誤.

C、平拋運(yùn)動在豎直方向上做自由落體運(yùn)動,由h=,知物體運(yùn)動時(shí)間越長,說明物體做平拋運(yùn)動的豎直高度越大,故C正確.

D、做平拋運(yùn)動的物體落地時(shí)速度方向與水平方向夾角的正弦值 sinα==,則知sinα與t不成正比,故D錯誤.

故選:C.

點(diǎn)評:  解決本題的關(guān)鍵要明確平拋運(yùn)動的動力學(xué)特征,分析其運(yùn)動性質(zhì),知道兩個分運(yùn)動的規(guī)律.


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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,物體沿曲面從A點(diǎn)無初速度滑下,滑至曲面的最低點(diǎn)B時(shí),下滑的高度為5m,速度為6m/s,若物體的質(zhì)量為1kg.則下滑過程中物體克服阻力所做的功為()

    A.             50J B.             18J C.             32J D.  0J

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一物體做勻加速直線運(yùn)動,加速度為2m/s2,這就是說()

    A. 物體速度變化量是2m/s

    B. 每經(jīng)過一秒物體的速度都增大2m/s

    C. 任意一秒內(nèi)的末速度均為初速度的2倍

    D. 開始運(yùn)動1s后的任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度比該時(shí)刻1s前的速度的瞬時(shí)速度增加2m/s

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宇航員在火箭發(fā)射、飛船運(yùn)行和回收過程中,要承受超重或失重,下列說法正確的是()

    A. 火箭加速上升時(shí),宇航員處于失重狀態(tài)

    B. 飛船在落地前減速,宇航員處于超重狀態(tài)

    C. 飛船在繞地球勻速圓周運(yùn)動時(shí),宇航員處于失重狀態(tài)

    D. 飛船在落地前減速,宇航員處于失重狀態(tài)

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科目:高中物理 來源: 題型:


一顆人造衛(wèi)星的質(zhì)量為m,離地面的高度為h,衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動,已知地球半徑為R,重力加速度為g,求:

(1)衛(wèi)星受到的向心力的大小;

(2)衛(wèi)星環(huán)繞地球運(yùn)行的速率.

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科目:高中物理 來源: 題型:


質(zhì)量為m的物塊,沿著半徑為R的半球形金屬殼內(nèi)壁滑下,半球形金屬殼豎直放置,開口向上,滑到最低點(diǎn)時(shí)速度大小為V,若物體與球殼之間的摩擦因數(shù)為μ,則物體在最低點(diǎn)時(shí),下列說法正確的是()

    A.                                 受到向心力為mg+m B. 受到的摩擦力為 um

    C.                                 受到的摩擦力為μmg  D. 受到的合力方向斜向左上方

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,用數(shù)碼相機(jī)記錄物體做平拋運(yùn)動的部分軌跡,背景方格的邊長為5cm,重力加速度g=10m/s2.該數(shù)碼相機(jī)每次拍攝的時(shí)間間隔為0.1s.物體運(yùn)動中水平速度的大小為1.5m/s.

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,AB是一段位于豎直平面內(nèi)的光滑軌道,高度為h,末端B處的切線方向水平.一個質(zhì)量為m的小物體P從軌道頂端A處由靜止釋放,滑到B端后飛出,落到地面上的C點(diǎn),軌跡如圖中虛線BC所示.已知它落地時(shí)相對于B點(diǎn)的水平位移OC=l.現(xiàn)在軌道下方緊貼B點(diǎn)安裝一水平傳送帶,傳送帶的右端與B的距離為l/2.當(dāng)傳送帶靜止時(shí),讓P再次從A點(diǎn)由靜止釋放,它離開軌道并在傳送帶上滑行后從右端水平飛出,仍然落在地面的C點(diǎn).當(dāng)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動從而帶動傳送帶以速度勻速向右運(yùn)動時(shí)(其他條件不變),P的落地點(diǎn)為D.(不計(jì)空氣阻力)                         

(1)求P滑至B點(diǎn)時(shí)的速度大。                                                                              

(2)求P與傳送帶之間的動摩擦因數(shù);                                                                       

(3)求出O、D間的距離.                                                                                         

                                                                                

                                                                                                                                    

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如圖有一未知電阻Rx,為了較準(zhǔn)確地測出電阻值,利用試觸法得到兩組數(shù)據(jù),接a時(shí)得到數(shù)據(jù)為12V、0.15A,接b時(shí)得到數(shù)據(jù)為10V、0.2A,那么該電阻的測量值較為準(zhǔn)確的數(shù)值等于             Ω,測量值與真實(shí)值的偏差情況是        .                                                                                                             

                                                                                                

                                                                                                                                   

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