14.飛艇在平流層飛行過程中,速度v隨時(shí)間t變化的圖象是( 。
A.B.C.D.

分析 在速度-時(shí)間圖象中,某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度,傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng),平行于時(shí)間軸的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng).由圖象的形狀分析.

解答 解:據(jù)題:飛艇先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),再做勻速運(yùn)動(dòng),最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)在速度-時(shí)間圖象中,傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng),平行于時(shí)間軸的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng),可知B圖符合飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況.故B正確.
故選:B

點(diǎn)評(píng) 本題考查識(shí)別和理解速度圖象的能力.關(guān)鍵要明確在速度-時(shí)間圖象中,傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng),平行于時(shí)間軸的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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4.用所學(xué)物理知識(shí)解答以下問題:
(1)用油膜法估測(cè)分子直徑的實(shí)驗(yàn)中,體積為V的純油酸在水面上完全散開的面積為S,則油酸分子直徑為$\frac{V}{S}$;若油酸的摩爾質(zhì)量為M,密度為ρ,則阿伏加德羅常數(shù)NA=$\frac{6M{S}^{3}}{πρ{V}^{3}}$(球的體積V與直徑D的關(guān)系為V=$\frac{1}{6}$πD3
(2)某同學(xué)在用油膜法估測(cè)分子直徑的實(shí)驗(yàn)中,計(jì)算結(jié)果明顯偏大,可能是由于AC
A.油酸未完全散開
B.油酸中含有大量的酒精
C.計(jì)算油膜面積時(shí)舍去了所有不足一格的方格
D.求每滴體積時(shí),1ml的溶液的滴數(shù)多記了10滴.

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5.某同學(xué)在練習(xí)使用多用電表時(shí)連接的電路如圖所示.

(1)若旋轉(zhuǎn)選擇開關(guān),使尖端對(duì)準(zhǔn)直流電流擋,此時(shí)測(cè)得的是通過R1(填R1或R2)的電流;
(2)若斷開電路中的電鍵,旋轉(zhuǎn)選擇開關(guān)使其尖端對(duì)準(zhǔn)歐姆擋,則測(cè)得的是C的電阻.
A.R1的電阻     B.R2的電阻
C.R1和R2的串聯(lián)電阻    D.R1和R2的并聯(lián)電阻
(3)將選擇倍率的旋鈕撥至×100Ω擋時(shí),指針的偏轉(zhuǎn)角過大,為了提高測(cè)量的精確度,請(qǐng)完成下列操作:
A.將選擇開關(guān)撥至10Ω擋(填“1kΩ”或“10Ω”);
B.將兩根表筆短接
C.調(diào)節(jié)調(diào)零電阻,使指針停在0Ω刻度線上
D.將兩根表筆分別接觸待測(cè)電阻的兩端,指針偏轉(zhuǎn)情況如圖所示,則所測(cè)電阻大小為160Ω.
E.將選擇開關(guān)撥至交流電壓最高擋上.

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2.如圖所示,磁懸浮地球儀懸浮在底座的正上方保持靜止.已知地球儀的質(zhì)量為m,底座的質(zhì)量為M,重力加速度為g,則地球儀對(duì)底座的作用力大小為( 。
A.0B.mgC.MgD.(m+M)g

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9.圖示為錐形齒輪的傳動(dòng)示意圖,大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),大、小齒輪的角速度大小分別為ω1、ω2,兩齒輪邊緣處的線速度大小分別為v1、v2,則( 。
A.ω1<ω2,v1=v2B.ω1>ω2,v1=v2C.ω12,v1>v2D.ω12,v1<v2

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19.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)組裝了如圖甲所示的裝置.
(1)關(guān)于平衡摩擦力的操作過程,下列說法中正確的是
A.應(yīng)將長木板的左端適當(dāng)墊高
B.應(yīng)將砝碼盤通過細(xì)繩與小車相連
C.應(yīng)將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并與小車相連
D.應(yīng)使小車在長木板上保持靜止

(2)平衡摩擦力后,保持砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量不變,改變小車的質(zhì)量M,進(jìn)行實(shí)驗(yàn),算出加速度a,記錄在如下的表格中.第3次實(shí)驗(yàn)的紙帶如圖乙所示,從比較清晰的點(diǎn)起,每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),分別標(biāo)上0、l、2、3、4…,測(cè)得1與 2兩點(diǎn)間距離x1=30.0mm,2與3兩點(diǎn)間的距離x2=32.5mm,實(shí)驗(yàn)中所用交流電源的頻率為50Hz,由此算出加速度大小為0.25m/s2
實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345
小車質(zhì)量M(kg)0.200.400.600.801.00
加速度a(m/s20.770.380.190.15
(3)為了能直觀地反映出小車的加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)作a-$\frac{1}{M}$(選填“a-M”或“a-$\frac{1}{M}$”)圖象.

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6.如圖所示,L1、L2是勁度系數(shù)均為100N/m的相同輕質(zhì)彈簧,它們的自然長度均為10cm.A、B兩只鉤碼均重2N,則靜止時(shí)兩彈簧長度之和為( 。
A.24cmB.26cmC.22cmD.21cm

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3.下列說法正確的是( 。
A.用交流電壓表測(cè)量電壓時(shí),指針來回?cái)[動(dòng)
B.正弦交變電流一周期內(nèi)電流方向改變兩次
C.如果交變電流的最大值是5A,則最小值為-5A
D.交變電流的有效值一定比平均值大

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4.科學(xué)家發(fā)現(xiàn)宇宙當(dāng)中存在許多“黑洞”,“黑洞”的邊界可以認(rèn)為任何物質(zhì)包括光都不能從其內(nèi)部射出,目前我們可通過觀察“黑洞”周圍天體的繞行運(yùn)動(dòng)情況來了解“黑洞”.現(xiàn)觀察到相距遙遠(yuǎn)的兩“黑洞”P1、P2周圍有許多天體繞其運(yùn)行,各天體運(yùn)行可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng),軌道半徑r的立方和對(duì)應(yīng)周期T的平方關(guān)系圖象如圖中的斜線P1、P2,不考慮相對(duì)論效應(yīng).則( 。
A.P1與P2的平均密度之比為$\frac{{{T}_{2}}^{2}}{{{T}_{1}}^{2}}$
B.P1與P2的平均質(zhì)量之比為$\frac{{{T}_{2}}^{2}}{{{T}_{1}}^{2}}$
C.P1與P2的半徑之比為$\frac{{T}_{2}}{{T}_{1}}$
D.軌道半徑為r0的各點(diǎn)上對(duì)應(yīng)天體的向心加速度大小相同

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