有一質(zhì)量m=1000kg的混合動力轎車,在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛,發(fā)動機的輸出功率為P=50kw.當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時,保持發(fā)動機功率不變,立即啟動利用電磁阻尼帶動的發(fā)電機工作給電池充電,使轎車做減速運動,運動L=72m后,速度變?yōu)関2=72km/h.此過程中發(fā)動機功率的五分之一用于轎車的牽引,五分之四用于供給發(fā)電機工作,發(fā)動機輸送給發(fā)電機的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能.假設(shè)轎車在上述運動過程中所受阻力保持不變.求
(1)轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時,所受阻力F的大;
(2)轎車從90km/h減速到72km/h過程中,獲得的電能E;
(3)轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E維持72km/h勻速運動的距離L'.
(1)由瞬時功率公式有:P=Fv.
當(dāng)汽車勻速運動時,由共點力平衡條件有:
  F-F=0.
代入數(shù)據(jù)解得:F=F=2000N;
(2)對汽車的減速運動過程,運用動能定理有:
 
1
5
Pt-FL=
1
2
mV22-
1
2
mV12
代入數(shù)據(jù)解得:Pt=1.575×105J.
電源獲得的電能為:
  E=0.5×
4
5
Pt=6.3×104J.
(3)依題意,汽車在平直公路上勻速行駛時受到的阻力仍為F=2000N.
對這一過程運用能量守恒定律有:
  E=FL′=FL′.
代入數(shù)據(jù)解得:L′=31.5m
答:(1)轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時,所受阻力F的大小是2000N;
(2)轎車從90km/h減速到72km/h過程中,獲得的電能E是6.3×104J;
(3)轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E維持72km/h勻速運動的距離L'是31.5m.
練習(xí)冊系列答案
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節(jié)能混合動力車是一種可以利用汽油及所儲存電能作為動力來源的汽車.有一質(zhì)量m=1000 kg的混合動力轎車,在平直公路上以v1=90 km/h勻速行駛,發(fā)動機的輸出功率為==50 kW.當(dāng)駕駛員看到前方有80 km/h的限速標(biāo)志時,保持發(fā)動機功率不變,立即啟動利用電磁阻尼帶動的發(fā)電機工作給電池充電,使轎車做減速運動,運動L=72 m后,速度變?yōu)関2=72 km/h.此過程中發(fā)動機功率的用于轎車的牽引,用于供給發(fā)電機工作,發(fā)動機輸送給發(fā)電機的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能.假設(shè)轎車在上述運動過程中所受阻力保持不變.求:

(1)轎車以v1=90 km/h在平直公路上勻速行駛,所受阻力FM的大小;

(2)轎車以90 km/h減速到72 km/h過程中,獲得的電能EM;

(3)轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能EM,維持在72 km/h勻速運動的距離

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(1)轎車以90 km/h在平直公路上勻速行駛時,所受阻力F阻的大小;

(2)轎車以90 km/h減速到72 km/h過程所用時間t及該過程獲得的電能E

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(1)轎車以90 km/h在平直公路上勻速行駛時,所受阻力F的大小;

(2)轎車從90 km/h減速到72 km/h過程中,獲得的電能E;

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(1)轎車以90 km/h在平直公路上勻速行駛時,所受阻力F的大;
(2)轎車從90 km/h減速到72 km/h過程中,獲得的電能E;
(3)轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E維持72 km/h勻速運動的距離L'。

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求:(1)轎車以90 km/h在平直公路上勻速行駛,所受阻力F的大。

(2)轎車從90 km/h減速到72 km/h過程中,獲得的電能E

(3)轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E 維持72 km/h勻速運動的距離L′。

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